“好帮手汽车电子产业园”已经成功跨越转型为“三水区汽车智能电子集成创新产业园”，形成了从以前的单一企业研产园区，到现在具备区级孵化器功能，以及未来国家级孵化器的发展格局。好帮手的这一步，可以看成是汽车电子行业孵化器运营发展的一大步。"
卢灿光
广东好帮手电子科技股份有限公司创始人，中国汽车电子行业的知名企业家，曾荣膺中国百佳汽车零部件供应商风云人物、中国改革开放30周年汽车行业杰出企业家
主持人：我们都知道，孵化器是培育企业的企业，是科技成果转化成商品的一种有效的促进手段。但我们也看到：过往国内大部分专业孵化器的承办者，多为大型企业和科研机构，目的主要在于布局上下游和科研成果转化，可是运营主体在项目孵化过程中，往往更注重自身在研发、生产及产业资源上的沉淀优势，容易忽略入驻企业在创业成长过程中的一系列问题，造成专业孵化器运行效率不高，资源浪费。卢总对这一现象有什么见解？好帮手将通过哪些创新的产品化专业孵化服务体系，为入驻企业的发展输送更强大的内容支撑，为产业孵化探索出新的模式和方向？
卢灿光：在好帮手产业园实现转型之前，我们市场做了不少调研，我们发现，有些号称带孵化器功能的产业园由于运营主体的原因，造成了几方面的资源浪费：1、制造设备的硬件投入，让入驻企业增加了不少成本；2、检测检验设备不齐全，入驻企业产品检测验证成本无法降低；3、入驻企业没有市场基础，市场推广成本居高不下；4、运营主体本身没有成熟开放的技术平台，入驻企业需要从零开始造成重叠开发；5、入驻企业研产成功产品入市所需资金申请繁琐，造成时间成本的浪费。
而我们现在所看到的好帮手创新产业园已经针对这些现象制定了创新的服务体系：我们自身先进齐全的生产设备开放给进驻企业；自有国家级实验室对入驻企业共享；依托好帮手的市场基础为入驻企业实现产品快速入市；经过市场验证的成熟的产品技术平台对入驻企业开放，让他们能在这平台上进行整合创新；好帮手自有充足孵化资金，入驻企业需要资金时将无需繁琐申请。
开办好帮手产业园之初，我们也遇到很多困难，因为各地政府也在推带孵化器功能的产业园。我们企业主导的产业园要与政府主导的产业园形成区别，就要做到两点：首先，作为产业园的引导者，千万不能跑偏方向，就我们汽车电子产业园而言，首先必须要了解汽车行业未来5年的发展方向。前段时间我参加了清华大学举办的汽车未来发展研讨会，与来自全球最好的企业共同参加了这场讨论中，大家对汽车未来的发展方向做出了深入的研究，对我的启发也很大，这也决定了好帮手产业园未来的发展方向不会跑偏，从发展规划到技术发展，我们都会确定每一个时间节点、每一个项目落地的节奏，审时度势是成功的关键。未来5年，好帮手产业园的发展方向将紧跟汽车和汽车技术的发展，特别是紧跟汽车电子技术的发展，产业园内所有入驻企业的发展都跟着这些趋势发展一步步往前走。
另外，要务实，要看谁的落地能力更强。企业主导的孵化器产业园，务实是成功的必备条件。好帮手产业园与其他产业园有所不同：1、我们招商力度比较稳健，落地实效强，不管是在资金募集还是股权激励等各方面，与其他产业园相比都具备很大竞争力；2、好帮手作为行业资深企业，汽车电子相关研产的软硬件设施、市场基础都很齐全，以务实作为产业园发展的基础，同时能掌握住市场趋势项目将是好帮手产业园成功的关键。
主持人：现在，智能网联汽车已成为我国汽车产业新热点、新机遇，无论是传统车企、后装企业还是新兴企业都各具优势，都处于产业重塑风口，未来产业运转离不开各方资源和技术支持，需要更大的数据交互及资源整合能力，未来的赢家也将是最有效的整合集成者。好帮手打造“汽车智能电子集成创新产业园”是不是希望通过做“1+1＞3”的加法以集聚汽车电子产业资源？好帮手未来会不会向产业平台公司发展？
卢灿光：好帮手产业园，永远都为想创业、有创意、有想法、敢拼博，想找汽车电子项目的行业人开放，我们保证产业园的发展不偏不离，着重汽车电子、智能驾驶和安全领域。产业园这个平台是公平开放的，只要入驻企业有产品出来，我们都支持，用技术、硬件、制造、物流以及资金等去支持企业的发展。谁成谁不成我不敢打包票，但谁能与我们一起坚持信念并把握住机遇，就一定能成功。
目前已经进驻产业园的企业有二十多家，而这些进驻企业都是我定点挑选的，我认为他们能与好帮手可以实现有效互补，每一个企业都很努力进取，每一个企业都有自己的闪光点，但整体集成起来的话，目前还不完全具备与国际市场竞争的能力。所以，我们通过与高校进行项目研究合作、积极引进国外项目、通过与好帮手的大数据平台研发团队共同配合，进行资源有效整合。我们希望通过把每个技术亮点都串起来，打造出一个强有力的汽车智能电子平台，一起来实现我们对于智能汽车电子的共同愿景，甚至将来汽车智能电子相关传感器都能在这里实现研产。
关于产业平台，我希望入驻企业与好帮手、翼卡三方一起互动发展，依托车联网一起互动发展不断培育出好的项目产品。一个是为前装车厂提供能够实现互联互通的解决方案；第二个是能给后装市场的终端企业带来盈利、健康可持续的发展，可以给予终端企业实现梦想的机会，我觉得这个很关键，这也是我们真正要做的事情，或许听上去有点虚，但在我看来，这是非常务实的一个想法，因为它不是概念化的东西，只是需要条件、需要时间，按目前产业园的发展情况来看，只需要半年到8个月时间，我们这个汽车智能电子产业平台的基本框架就可以呈现在大家面前。
主持人：市场竞争条件已经发生了从传统单纯依赖产品质量、品牌影响力等内部优势，到未来内部优势和外部力量并重的改变，未来的竞争也将进一步扩展到技术、信息、人才乃至于战略伙伴等的多层面竞争。作为首个由后市场生产企业主导承办的行业专业孵化器园区，从7月份园区挂牌到今天产业园的第一届供需交流会召开，是不是意味着好帮手产业孵化器实质运作已经迈开了第一步？
卢灿光：好帮手这次转型，其实是基于几个外在的机遇和条件，因为行业变革已是迫在眉睫。聚焦现今整个后市场，体量大的企业都感觉到很难生存了。出现这种状况的原因，是因为行业竞争态势已经改变，以往一个点的竞争已经发展到了整个面的竞争。
我经历了好帮手从顶峰跌到谷底再到今年重新爬起来的整个过程，真的实属不易，因为当时无论是外界还是我自己都认为好帮手跌到谷底了，其实出现这种状况的两年前我就清楚预料到这个结果，我从2015年开始思考这问题，发现当时的好帮手有整体运营成本费用大，竞争力不强，未来规划不明朗等的症结，为了改变这种现状，我们进行了股份制体制改革，通过加强每一个点的竞争力、每个业务板块的竞争力，再组合起来提高好帮手整个大盘的竞争力，通过这样的思路改变了我们竞争力下滑的状况。在这个过程中我自己也在不断调整，如果不作调整，后市场业绩重新爬升到7、8个亿是不可能的，现在的好帮手应该可以算是后市场企业及时调整发展战略比较成功的案例。
好帮手产业园的转型升级具有两重含义：一个是孵化企业，另一个就是助推企业成长，当企业到达完成产品研发和具备扩展腾飞缺乏资金的时候，产业园将助推一把。今天在活动开幕式上给企业颁发资金这个举动并不是作秀，我首期准备的5千万到1个亿的资金，是真正给到企业的，因为这些企业已经完成了产品研发想进入市场，产业园就给予他资金上的扶持，帮助企业完成后续的经营推广环节，让优质的产品真正能够达到消费者手中，让企业实现盈利。现在，我们产业园聚集了很多相关行业的精英，他们都是带着项目来的，而且都是有竞争力的项目，好帮手将从宏观上方向上引导他们并给方向，我相信大家今后的发展一定会更快也一定会更好。
当采访接近尾声时，我又追问了一个问题，一直以来，好帮手的每一个市场动作都能引来行业热议甚至质疑，您怎么看？
首先，我觉得任何一个企业肯定都会被同行质疑，对于这一点我从来都不会计较的。企业要继续生存，要一步一个脚印，还要学会回到原点，找到自己的短板，真正解决要解决的问题，才是最关键的，没必要去计较别人的质疑。
另外，行业同行看到的不一定准也不一定透。去年，我提前告诉政府，我说我们可能裁员了，但这是为了我们以后更好，当时很多同行理解不了这点。但回过头来看，如果没有这些举措，好帮手现在哪来的产业园转型？每个企业都有它的特点和基因，我们好帮手的基因就是变、快与创新。别人看得准不要紧，只要自己能理智看待市场，坚信自己的看法，你走的路才会准才会稳。
通过与卢总的对话，可以看到他对外界质疑不在乎的那份从容与淡定，这份从容与淡定来自于他对汽车电子行业和市场趋势透彻的认识。可以感受到他身上那股永远不怕失败、永远有创业精神的劲儿，也正是这股劲儿让卢灿光带领着好帮手从谷底重新爬起，把不可能变成可能向下一个顶峰迈进前行！
听了卢总对好帮手汽车电子行业孵化器运营战略规划的介绍，再看到这次活动的口号：“知变，方能赢得新机；思通，方能豁达未来！”，实际上就是对好帮手这么多年的稳步发展做出的最形象的总结。看一个企业能否长足发展，我们不能只从表面看它阶段性的市场表现，而是要从这些市场表现中挖掘其核心含义。变与通，往往都是在行业市场出现困局，或当业务发展到极点的时候，企业为了实现更大地突破，主动加以变化，以求通达。在产业形态、资源聚流及资本动态都在悄然改变的今天，谁能适时变通谁就能抓住新机，谁能抓住新机谁就能有更好的未来。我们相信，好帮手在未来的日子里，将一定会给行业带来更多的意外与惊喜。
*以上对话内容均为现场实录整理编辑而成
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