记者4月1日获悉，为有效降低新冠病毒传播风险，进一步规范我市共享单车停放秩序，以整洁有序的城市环境迎接十四运，市城管局决定集中开展为期一个月的共享单车停放管理整治活动。
雁塔路沿线和平门地铁口共享单车整齐摆放在黄色划线区域，一旁运维人员正对多余车辆进行调度。
整治活动具体时间为4月1日至4月30日，整治范围主要为城区内各行政区和开发区，重点是对东西和南北两大中轴线、一二环全段、朱宏路、科技路，沣惠南路、太华路等重点路段沿线及地铁口、医院、学校、旅游景区周边共享单车进行集中整治。
共享单车进入我市以来，极大方便了市民的短距离出行，推动了绿色交通的发展，但共享单车的井喷式增长，也使不文明出行、乱停乱放等问题更加突出。在许多繁华路段和交通枢纽、大型商圈等区域，出现车辆大量堆积和占道的现象，给市民生活和城市交通秩序、市容环境都造成了诸多不利影响。
据市城管局市容秩序处负责人郝卫国介绍，结合目前我市共享单车停放存在的问题，此次整治工作的标准主要有三条，即车体清洁消毒、规范停放秩序、破损单车清理。具体要求为：定期对共享单车车体进行清洗保洁，尤其是要对车把、车座、车筐等易接触位置进行消毒；对人行道上划定区域外乱停乱放的共享单车限时整改，做到车头朝向一致、不占压盲道、绿化带；加大对路面破损单车清理力度，确保车身无“牛皮癣”及各类小广告，保持车容整洁，无尘土积存现象。
整治活动中，各区县、开发区城管执法部门要指导、组织各共享单车运维企业加大停放管理力度，对符合停放条件的区域要因地制宜，增设停放框线，且督促入框停放。对未及时调度、堆积、破损严重的共享单车,在企业整改不力的情况下，要采取“清理、暂扣、处罚”的方式进行规范管理。各共享单车运维企业要听取各区县、开发区相关城管执法部门意见，切实加大共享单车清运、调度和停车位施划等工作力度，并将具体工作进展情况于每周四12时前报市城管局市容秩序处。另外，莲湖区、高新区城管执法局在各自辖区内选择一处共享单车立体车库示范点位并做好相关协调工作，由共享单车企业自行组织实施。
为了巩固整治活动成效，从四月份起，市城管局每月将不定期对各区县、开发区共享单车管控情况进行计分检查，检查结果纳入当月综合考评。（西安报业全媒体记者 刘雪妮）
长安路沿线，体育场地铁口车辆整齐摆放。
疫情过后，不少市民上街发现，地铁口、路两旁的共享单车变整齐了，以往常见的车辆残破堆积占道、随意停放影响交通的现象大有改观。“变整齐”是全市范围的普遍现象吗？这个简单的感官变化背后有什么新举措、包含了哪些人的努力付出？4月1日，记者沿着长安路、未央路、雁塔路等我市部分主干道进行了实地探访。
未央路沿线，市图书馆地铁口工作人员正对车辆进行清洗擦拭。
及时调度常态化清洁消毒 让市民骑行更舒心放心
未央路是贯穿我市南北的中轴线之一，加之线路和地铁二号线重合，沿线尤其是地铁站点共享单车数量非常可观。
4月1日下午，记者在市图书馆地铁口B口看到，颜色不一的近百辆共享单车整齐排放在地铁口两侧，一位工作人员正在对过饱和的车辆进行装车调度。一旁，三个摩拜单车工作人员正在对该站点的共享单车进行清洁消毒。一人持高压水枪对车身进行整体冲洗，一人紧随其后用干抹布对车座和把手等部位进行擦拭，还有一人背着装有消毒液的喷雾器对自行车进行消毒。
负责未央区域共享单车运维的摩拜单车运营经理董晶介绍，去年下半年他们就在全市部分启动了单车清洗工作，疫情发生后，为了让用户放心骑行，又增加了消毒流程。“随着天气转暖，共享单车成了疫情期间不少市民的出行首选。为了保障大家的骑行安全，目前我们每天都会对未央路、朱宏路沿线的共享单车进行三次清洗，两次消毒。因为单车是不断流动的，为了提高工作效率，我们联合青桔、哈啰共同开展这项工作，在各个点位上对车辆进行无差别清洁消毒，见车就清洗消毒，不区分属于哪家企业。”
董晶介绍，西安的共享单车使用频率一直在全国排名比较靠前，随着用户早晚上下班的时间规律，共享单车潮汐现象也比较明显。为了应对这种情况，他们采取定点网格员和流动监管员的方式进行管理，早晚用车高峰都会派人在地铁站等车辆集中区域值守，“一方面维持单车停放秩序，有乱停乱放的及时摆放整齐；另一方面也是现场监控，一旦车辆过于饱和就随时调度运走。”
据悉，为配合此次整治活动，摩拜单车在现有清洗消毒的基础上，进一步增派人员加大工作力度，并配备了5台移动洗车机、22台电动喷雾器等设备和各类消毒用品，近百名运维人员每天对超过28000辆单车进行清洗消毒，保障用户用车安全，助力全行业稳步复工。
在大雁塔北广场，沿人行道几十辆共享单车也是整齐摆放。几位青桔单车的工作人员正使用蒸汽洗车机对该点位的共享单车进行无差别清洗消毒。“像景点、地铁口这种车辆比较密集的点位，靠人工逐个清洗消毒效率比较低，用车高峰期还可能影响用户用车。使用蒸汽洗车机，高压水枪里出来的热蒸汽能达到200℃以上，清洗消毒一气呵成。”负责该区域的青桔单车项目经理方建胜说。
他介绍，自己目前负责雁塔、曲江、高新、长安、航天几个区域的青桔单车运维工作，为了满足疫情期间用户的用车新需求和城市精细化管理工作新要求，今年他的片区新增了30名工作人员，主要负责车辆的清洁消毒、规范停放和及时调度。
采访途中，在长安路体育场地铁口B口记者看到，地铁口人行通道两侧共享单车车头朝向一致摆放得非常整齐。隔一个非机动车道的公交站旁边，市民用过共享单车也能做到有序停放，路面环境较之前大为不同。“现在车子送来人家就放得比较整齐，这也相当于给大家做了个示范，大家用完停放的时候就比较自觉了。”正在站点停车的市民李先生说。
沿雁塔路一路向南，地铁四号线和平门站口各色共享单车“阵容强大”，但全部朝向一致、整整齐齐停放在黄色划线区域里。在西北有色地质勘查局门前两侧，市民使用过的共享单车也整齐停放在马路旁道沿上，保证了人行道畅通无阻。在西安科技大学门口两侧也是一样的场景，零散的共享单车整齐地“排着队”，不给市民通行添乱。“现在比以前好多了，车辆都摆的整整齐齐的，别的先不说，起码咱看着也舒服。”看记者一直观察沿路共享单车，网约车司机陈师傅说道。
不怕车多就怕车乱 今年计划新增停放点2000处
“不怕车多就怕车乱。”这是采访中市城管局市容秩序处负责人郝卫国挂在嘴边的一句话。他说，“共享单车为方便市民出行起到了非常大的作用，这是不容质疑的。但是好事也得办好，明年全运会将在我市举办，共享单车乱停乱放现象已到非规范不可的地步，当然我们也不能简单‘一刀切’地限制投放。”
郝卫国介绍，下一步将依靠大数据等科技手段，对全市共享单车停放进行规范。一方面是做好停车区域规划设置，让共享单车有固定合理的地方可以停放。这块将由各辖区城管部门从布点均衡性通盘考虑，明确设置原则，划定禁放区、适宜放置点、建议停放点；并指导共享单车企业结合各区域实际情况，在重点区域通过设置电子围栏，限制用户乱停乱放。“今年全市计划完设置共享单车停放点2000处，建设2处高标准共享单车立体停车库。”郝卫国说。
另一方面是加强政企联动，以共管共治求共赢。利用共享单车企业管理平台，加强城管和单车企业的互动沟通，将巡查发现的各类问题及时反馈给单车企业，指导做好整改，争取在各层面上实现通力合作共管共治，努力让便民与市容管控得到共赢。还有就是日常整治不松懈，进一步加大对重点区域的巡查和管理，引导市民将单车在指定区域规范摆放。
“共享单车面向全市上百万用户，车辆数量大流动性强、用户情况也各不相同，这些都决定了这方面的管理必然是个不断完善的过程。”郝卫国表示，后期他们将进一步向兄弟城市“取经”，借助大数据等信息技术手段，结合我市共享单车运行实际和市民需求，不断完善优化管理措施，和共享单车运营企业、广大市民用户合力，一起把共享单车打造成我市一道亮丽的风景线。“在此也呼吁广大市民，文明用车、规范停放，在享受便利的同时，随手为我们的城市环境秩序尽小小一份力！”（西安报业全媒体记者 刘雪妮）
大雁塔北广场附近，共享单车运维人员正使用蒸汽洗车机对共享单车进行清洗消毒。
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