其实我也不知道我会面上川航，但我知道我一定能面上一家航空公司的。
我今年大四，毕业在即，秋招就签了工作：国企，毕业去报到，但心中始终有些不甘，不想就这么碌碌无为的过一生。大四上学期临近期末，一个偶然的机会，我了解到民航飞行员的招飞标准，近视眼也是有机会的，据说是下半年才把标准放开的，我当时没想太多，心里只有一个念头：去试试吧，失败了也没关系啊，咱还年轻，输得起！
于是就进一步在网上了解，看到某航校的招飞简章，自查后觉得自己也符合标准，并且体检是公费的，便主动联系航校老师，材料交齐后那边就安排上站体检了，在上站前那段时间，我规律作息，努力把身体调节到最佳状态。上站一切顺利，最难的眼底也通过了。
我是在西南局上站的，感觉西南局的航医还是挺和蔼的，也挺给机会，尤其是眼科，不过大家在上站时要注意保持心态平和，不要紧张以及主动配合航医，不要因为某些可控因素造成不合格。之后是长达两个余月的漫长的等待，元月几号结果出来了，我有一个血常规加项，问题不大，我找了个周中的上午去省人民医院检查了，当天上午就出了结果，不出意外，合格。关于加项，我想和大家说几句，加项是机会，不是麻烦，大家心态要正，这个世界是什么样子的取决你是怎么看待的。
本学期伊始，我辞去实习工作，全力准备面试。3月至4月中旬，我一共面试了6家航空公司，依次是江西航、海航、川航、南航、深航以及厦航。
江西航空
第一次面航司，紧张和期待并存，准备不多，不过面试地点在本校主场作战心态上要稍稍稳定些，穿上一身帅气西装，头发不长就没梳了。面试时间是下午两点，那天太阳很大，有点热，来到面试教室发现就我穿了正装，心中窃喜，到后来才发现然并卵，人家面试官根本没在意这个，倒是把我自己热到了。
我英语不好，准备也有限，口语面试时考官前两个问题我都没听懂，请人家重复了几次才勉强答了几句，看他表情也很为难，我就知道凉了，不过后面两个问题问到我准备的内容了，硬着头皮飚着方言英语，考官一脸尬笑，完，我悻悻离去。结果不出所料，2分（满分5分，3分合格）。
这次面试让我知道，我的英语要准备的还有很多很多。同时，认识了几个一起面试的朋友，相互交流中我了解到面试官考的差不多都是雅思口语中的内容，这为我的英语素材准备指明了方向。
海航
我完全是过去打酱油的，海航我个人觉得还是准备了较多的面试素材，中英文自我介绍和问题都准备了，答问还准备了不少，然后心测我特地去了解了的，结果，我早上7点从学校出发公交换地铁将近3个小时才到成都双流祥鹏分公司，信心满满的去面试，结果，初筛视力就把我刷了……面试机会都不给啊，事后，我只能用没有缘分来安慰自己。这件事让我明白一个道理：准备没错，但不一定有回报，保持良好心态，继续前行。
川航
其实我最喜欢的是川航。原因是我喜欢成都，而川航总部就在成都，所以我对川航的好感度是最高的。经过前面两次失败的面试，我对于面试的流程以及面试时该有的心态都有一定的把握了。
川航成都面试很大气，地点在总部大楼，一个大的会议室，100来号人，身着正装，统一进行初筛，少有人被刷，其中不乏中飞院的科班生。我上午到的，顺利通过初筛，由于人数较多，在会议室等到下午3点多近4点才面试，面试5人一组，英文自我介绍+提问，我是第三个，前面两个哥们略微有些紧张，有点卡顿，我状态还行，加上早有准备，自我介绍早已背的滚瓜烂熟，问题答案也都牢记于心。
轮到我了，我面带微笑，声音有意提高几度，目不转睛的对着主考官介绍，主考官例行公事的问了两个问题，完，我还觉得太快了，感觉自己还有好多没说呢，当时，说实话，我很享受那个过程，初面是当场出结果，没几分钟，结果出来了，我那组五人全过！
我事后分析了下，我那组的几个哥们，一个是川大的，一个过了六级，一个是研究生而且还是国家一级运动员，然后最后一个有过交换生经历，去新加坡呆了一年，就我一个四级飘过的双非本科生，事后想想还是有点走运。这次经历是对我那段时间准备的一个肯定，让我更加坚定，也更加自信。
深航
我始终记得经济学老师说过一句话：不要把鸡蛋放在同一个篮子里。所以，在川航上站的空隙期，我开始去找其他篮子。我首先瞄上的是南航，不过南航过来宣讲就只是初筛了叫我们等结果，因为没考核太多内容我感觉不确定性很大，然后又听闻深航是初筛面试一条龙，而且初试过了只要上站能过就稳了。
于是，我开始着手准备深航面试，3月30号在成都有面试，我花了三天时间全力准备，其面试流程为行测、英语口语、中文面试，最后航医初筛。我把重点放在口语上深航的口语是这样的：先年一段英语四级翻译原文，再提问。问题的话前面的积累也够我用了，然后我再121公号上把几篇有关深航的面经都仔细研究了下，问题不大；大头在文章朗读，我把2012年-2018年的所有四级翻译的原文和中文翻译答案都找出来放在便签上随时看随时背，等到面试那天，我准备也七七八八了。
不过，发生了意外，深航在成都一个五星级包了个会议室作为面试地点，，面试时间为早上9点，由于我学校距离那边还是有一定距离，我到达时已经9点半了，面试已经开始，我就这样被拒之门外，这件事给我打击不小，那以后，时间概念在我脑海里根深蒂固。
还好，我有个认识的哥们（也是川航面试时认识的）他去了，成功的通过了面试，我就向他疯狂取经，他也倾囊相授，通过他给我的信息，我自己分析了下，我是完全有实力通过深航的面试的，因为我和他综合水平差不多，他只比我多一个六级，不过证书并不能代表一切。由此，我下定决定，赶赴深航面试的下一站——武汉，时间是4月1号。
我去重庆连夜搭飞机飞去武汉，一路上我除了睡觉就是在背素材和模拟面试，到达武汉后我就着深航的面试地点找了家旅馆下榻，静待第二天上午的面试。这一次我的准备更加充分了，自然也更加有信心。不出所料，面试一路顺利。行测能力不难，有涉及一些信息归纳和数学，理科生正常作答就行，问题不大；英语朗读的文章段落我早已烂熟于心，不过在提问的时候，由于我写了有过体检经历，面试官一直在这个问题上纠缠，问题有点刁钻，不过我平静面对，也算有惊无险。
最后的中文面试，我的回答也没啥问题，但是，剧情反转的太快，通过名单上并无我的名字，深航是当场出结果，武汉那场要了两个，我当时蒙了，好几分钟说不出话来，我当然不甘心，想问下面试官是哪里出了问题，所以我一直在那等，过了的两个哥们初筛完了，我就过去问面试官，面试官没有直接回答，我也能想到会是这个结果，不过还是想去问下。
事后，我自己复盘，总结的原因有三：一是因为我有体检记录；二是我戴眼镜；三是我过于自信把自己的渴望表达的过于明显；然后我也和通过面试的其中一个哥们微信上请教，听听他对我表现的评价，然后他给我说：三个面试官有一个是他老乡，老乡跟他说我被刷就是因为有体检记录。
听到这里我也彻底死心了。这次面试虽然以失败告终，但是这也是对我能力的一个肯定，毕竟我不是因为我个人表现而被刷的，每个公司有他自己的规矩，我不合规矩我自然不能入场，还是有点遗憾吧，但我不会放弃的，人生就是一场西西弗的旅程，我只能向前，而且我肯定能面上公司，对此我无比坚定。
厦航
我只是打马而过。也是在武汉面的，4月2号，深航之后的第二天。流程为初筛、中文面试。中文面试好好说话，文科生及经管类过六级，理工科（专业课有物理和力学及其相关的）四级就够。我管理类的，没有六级，初面就被刷。公司面的多了啊，就没啥感觉了，失败已成常态，更谈不上打击了，曾巩的“卧看千山急雨来”很符合我当时的心境。
南航
在距离南航宣讲初筛很久很久之后，南航给我打了个电话，给我安排上站，那是我川航面试已经过了，自然就没考虑了。
最后，我想把小时候学过的一句名言送给大家：
有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；
苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。
也送给我自己，望共勉！
英语口试+笔试
口试按照雅思口语标准准备就对了，难度远低于雅思口语，一般公司英语面试都是自我介绍+提问（2-4个问题），自我介绍一分钟以内，内容大体为基本信息和在校表现（与工作相关性高的点）以及简要谈谈为什么想成为一名飞行员；提问也不外乎对你的基本信息进行提问，如：你的爸妈职业，你的学校，你的四六级成绩，或者是雅思中关于part1的一些话题。
像厦航和深航会要求你念一段英文文章，这个时候就看你的发音和流利度了，我当时面深航就是如此，深航念文章题目主要是四级翻译，我就把2012-2018年的所有四级翻译都去读的滚瓜烂熟，把生词查出来，边读边录音，自己看看流利度和发音如何，这是笨办法，不过咱底子差就勤快些，勤能补拙嘛。
笔试的话难度均为四级难度，川航的笔试为高中及四级语法单选题，底子差的可以先把语法学习下，最多两天时间每天4小时就能看完，不难。
最后给大家推荐一个APP，英语流利说，口语跟读很棒，每天坚持30min培养习惯。还有，早读是比较有必要的，如果你英语一般的话，把你准备的问题和答案以及自我介绍在早上大声的朗读，记得录音，对你的流利度，发音以及开口说英语的信心都会有提升。
面试台风
关于这一点，我想说这是你的一个综合素质的体现，言行举止，说话，眼神，笑容，自然得体即可，怯场的、心理素质差的、紧张的可以先多去跑场子面试，每次面完后复盘，屡战屡败，屡败屡战，你会在这个过程中不断提升自己。
我记得第一次面公司时，面的是江西航，我很紧张，英文面试就被刷了，一起面试的老哥有厉害的，我主动去和他们聊天，向他们取了很多经，大多数人都是很友好热心肠的，比较咱这个面试也不存在什么竞争，你达到标准了就能上。主动去探求，经验就是这么来的。
最后，大家可以养成这样的习惯，把你准备面试的公司的相关面试信息和报名表之类的分类放置，每次复盘也记得把你的心得写下来存档。还有，可以保持一个每天运动的习惯，我是每天6点半晨跑，风雨无阻，我觉得坚持跑步给了我更强的意志力，每天也都有一个良好的精神状态，从3月1号到写这篇帖子时，我都坚持着。
关于服装
看公司招聘要求，专门要求了正装的，必须穿！没做要求的，一般可以不穿，穿你平时舒适的休闲装即可，但不要太花哨，个人认为这样有利于你的临场发挥，我第一次面江西航，一起面试的只有我穿正装，我反而更紧张了，而且正装舒适度的确不行。
关于初筛和上站
初筛 ：川航的初筛最全面，身高、体重、视力、色盲、外科、血压心跳都要测；海航最严，裸眼视力必须达到0.12以上（祥鹏分公司），我就是这么被刷的；南航江西航深航厦航只测身高、体重、视力色盲，不过厦航对英语要求高，一般情况文科生或者经管类要求六级，理工科（专业课有学物理和力学的）4级。
上站 ：西南局总体来说态度不错，很给机会，上站两天，第一天外科、内科、耳鼻喉科以及眼科，第二天辅助检查，包括B超、ct、脑电波、血检和尿检，正常情况下第二天中午会结束，大家体检时心态平稳，提前控制好饮食，不熬夜，少玩手机看电脑，正确适度用眼。流程听老师安排听航医要求就行。
面试流程 ：初筛初面（单项淘汰，初面为英文自我介绍及答问）——上站——英语笔试及领导面试——核磁共振检查
经验分享 ：值得注意的是，有部分朋友在初筛时，因过于紧张或者其他原因血压过高而被淘汰，着实可惜。然后关于初面，不难，自我介绍背熟，再回答2-3个常规问题，基本能过，不过门槛是英语四级哈，没有四级的还是有点悬。
一定一定要把心态稳住了，面试时对面是三位大佬，中间那位是主考官，多注意他，眼神笃定而自信就最好了，问我的问题是；你问什么觉得翱翔于蓝天上是自由且舒服的事（我自我介绍中有说过这个），你爸妈的职业是，然后就没了，就两个问题。
还有一点，领导面试不要有压力，基本不刷人，一般是你自我介绍下就行了，10人一组，会问2-3个人一个或者两个问题，听招聘的老师说本次春招，领导面试可能会刷一个人，具体后面刷没刷我就不得而知了，由此可见大家对于领面可以稍稍松口气。
其余的点我前文都有涉及，就不赘述了。
最后，希望大家能面上自己心仪的公司。
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