李根 发自 深夜凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
阿里巴巴又一次投资了何小鹏的项目，只是这次这个项目也叫小鹏汽车。
根据已经公开披露的股权变更资料，阿里投资小鹏汽车的相关事宜已经板上钉钉，认缴202万，出资比例10.03%，杭州阿里创业投资公司已正式成为小鹏汽车股东。
这算是造车新势力小鹏汽车今年高速车道上的“风景”之一。
2017年以来，这家3年前创办于广州，受到何小鹏、吴宵光、张颖、李学凌、傅盛等知名互联网大佬天使投资的造车项目，正在进入快车道，而且在何小鹏加盟出任董事长后，声势日隆。
5月，广东肇庆落地建厂，项目由省委书记批示，总投资规模100亿元；
同月，宣布与北斗导航领域企业海格通信（SZ 002465）达成合作，将北斗卫星高精导航系统用于智能驾驶研发；
6月，获得出行平台神州优车集团22亿元战略投资；
8月，阿里巴巴集团副总裁、UC创始人何小鹏正式加盟，出任董事长，何小鹏也是小鹏汽车的天使投资人；
10月，小鹏汽车的首批量产电动SUV正式下线，总共15辆，由合作伙伴海马汽车代工，同时宣布2018年将正式进入用户交付；
同月，宣布特斯拉自动驾驶系统Autopilot 2.0负责人谷俊丽加盟，出任副总裁，担纲自动驾驶，推进L3、L4研发；
11月，前一汽技术研发院副院长刘明辉公开亮相，宣布出任小鹏汽车副总裁，主持小鹏汽车动力系统的研发；
同月底，原宝洁大中华区美尚事业总裁、原京东集团高级副总裁熊青云宣布加盟，出任小鹏汽车CMO。
12月，首辆小鹏汽车量产车带牌上路，首位用户何小鹏放出侧后方自动泊车演示。
同月，获得阿里巴巴投资，并完成交割。
……
总之，对于小鹏汽车来说，高歌猛进的2017年行将结束之际，获得巨头阿里入股，算是“年终奖”。
同时，这也是巨头阿里提速车领域布局，特别是自动驾驶领域布局的重要信号之一。
更早之前，对于巨头争抢激烈的自动驾驶赛道，阿里看起来有力无心，手中持有地图厂商高德，以及和上汽集团合资成立了斑马网络，但对于车领域的布局，更多停留于车联网领域，特别是物联网操作系统AliOS。
但竞争形势汹涌，似乎不再容许旁观。
百度不用赘述，自动驾驶方面的雄心喊得最凶，特别是陆奇走马上任COO以来，对内发起Apollo，打造自动驾驶生态平台，对外合作投资并举，与北汽战略合作，领投首汽约车，最近又参与了新能源造车项目威马的新一轮融资。
腾讯虽然没有百度涉足早，但来势汹涌。不仅天使投资了蔚来汽车，入股特斯拉，还在自动驾驶布局方面大有后来居上之势，内部已经完成自动驾驶系统初步研发，而且还秘密投了几家国外自动驾驶项目。
而且就在百度投资威马汽车后，传闻新一轮威马的融资，腾讯也将以领投的形式出现。
车赛道竞争如此快速而激励，似乎也不容阿里再观望了。
量子位听说，阿里已经在与国内某家自动驾驶初创公司接触，协议与否不知道，但接触的第一句话是：是否接受了腾讯的投资？
— 完 —
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