2020年3月13日，山西路桥股份有限公司第七届董事会第十五次会议召开。
会议决议公告显示：
基于公司未来发展和内部工作调整需要，根据《公司章程》的有关规定，公司董事会选举公司董事袁清茂先生为第七届董事会董事长；选举公司董事杨志贵先生、李武军先生为第七届董事会副董事长。
根据《公司章程》的有关规定，公司董事会聘任董事李武军先生为公司常务副总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至第七届董事会届满日止。
自本次董事会审议通过之日起，刘安民先生不再代行财务负责人职责，由常务副总经理李武军先生代行财务负责人职责。
因工作变动原因，董事会同意解聘魏杰先生公司副总经理职务，并对魏杰先生任职期间为公司生产经营发展所做出的贡献表示衷心的感谢！本次工作调整后，魏杰先生不再担任公司任何职务，不影响公司日常经营的正常运作。
根据《公司章程》的有关规定，董事会聘任穆霄峰先生为公司副总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至第七届董事会届满之日止。
袁清茂，男，1969年11月生，汉族，中共党员，山西应县人，研究生学历，高级会计师，曾任太原高新技术产业开发总公司总经理，山西省供销社财务处处长，山西兴合资产经营管理有限公司总经理，山西省供销合作社联合社副主任、党组成员，山西省交通厅党组成员、副厅长兼总会计师；现任山西交通控股集团有限公司党委书记、董事长，山西路桥股份有限公司（3.79，-0.52%）党委书记、董事长。
杨志贵，男，1966年12月生，汉族，中共党员，大学学历，高级工程师。曾任晋中公路分局工程三处副处长、处长，山西省晋中路桥建设集团有限公司董事长、总经理，山西路桥建设集团有限公司党委委员、董事、常务副总经理，山西三维华邦集团有限公司党委书记、董事长；现任山西路桥建设集团有限公司党委书记、董事长，山西路桥股份有限公司党委副书记、副董事长、总经理。
2020年1月21日，山西路桥（000755）发布2019年度业绩预告，2019年度归属于上市公司股东的净利润预计为1.12亿元-1.45亿元，其下属子公司山西路桥集团榆和高速公路有限公司预计实现净利润1.62亿元-1.79亿元。山西路桥重组后完成了化工亏损资产剥离、优质高速公路资产注入工作，连续两年盈利，实现“腾笼换鸟、凤凰涅磐”。
山西路桥于2018年实施完成重大资产重组，目前主营高速公路运营管理，控股股东为山西路桥建设集团，是山西省交通行业第一家A股上市公司，也是山西交通控股集团、山西路桥建设集团唯一一家高速公路资本运作平台和高速公路资产整合上市平台。
山西路桥重组时，其间接控股股东山西交通控股集团承诺:“山西路桥是集团高速公路资产唯一的上市平台，条件成熟时，优先将平榆、灵山、平阳三条盈利能力较好的高速公路注入上市公司”。据了解，山西交通控股集团旗下拥有5000余公里高速公路，其实现资产证券化的需求和空间很大。该集团已统一组织办理完毕高速公路所涉土地、房产、证照等手续，目前正在积极推进政府还贷高速公路“变性”，条件一旦成熟，将启动优质高速公路资产注入上市公司工作。山西路桥作为山西交通控股集团旗下唯一的上市平台，后续优质高速公路资产注入预期较高。
世界晋商网认为，此次由山西交控集团董事长、党委书记袁清茂担任上市公司山西路桥董事长，意味着山西路桥在交控集团中的“分量”变重，集团优质资源也会向上市公司倾斜，山西路桥未来可期。
山西路桥的前身为山西板块知名的化工股山西三维，后者曾是国内最大的PVA、BDO和白乳胶的生产商。后因市场环境等因素的变化，山西三维的业绩频频陷入巨额亏损泥潭，并被实施退市风险警示，离暂停上市咫尺之遥。
2016年初，山西国资委、原实控人阳煤集团及现控股股东山西路桥集团便开始谋划通过资产置换的方式实现“保壳”，即上市公司将剩余化工资产与山西路桥集团旗下榆和高速进行置换，而几经波折，直至2018年10月上述重大资产置换工作才全部完成，上市公司主营业务自此由精细化工成功转变为高速公路管理与运营。
2018年11月，上市公司成功撤销退市风险警示获批的同时，公司名称亦由山西三维正式更名为“山西路桥”，为此山西交控集团专门举办山西路桥上市仪式，自此“山西三维”退出A股舞台，“山西路桥”正式亮相资本市场。
▲王一新为山西路桥揭牌
如今，随着上市公司连续两年大额盈利，摆脱退市之危的山西路桥未来也将会为山西路桥集团乃至山西交控集团优质高速资产注入提供更多的时间和空间，未来进展值得关注。
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