“驰骋”海上20年，他在困难面前迎难而上，在危机之下勇于担当。长期以来，大连海事大学校友、船长刘少刚在工作中彰显党员本色，并凭借出色的职业素养和专业能力，获得多方认可与肯定。他曾被交通运输部海事局评为“安全诚信船长”，被大连海员工会评为“最美海员”。今天，让我们一起走近这位“硬核”船长。
刘少刚于1992年毕业于大连海运学校（后并入大连海事大学），后于1996年考取大连海事大学，并于2001年完成本科学业毕业。少年的梦想也许都是征服星辰大海，刘少刚同海结缘，亦踏上“征服”之路。2002年，他考取了船长证书，先后在国际知名公司香港PB、新加坡BB、上海瑞宁公司船上工作，后于中国大连国际经济技术合作集团有限公司下属的大连国合海事技术服务有限公司船上任职，任职船长已有20年。
刘少刚的工作能力与职业素养都十分出众，在他做船长期间，从没有发生任何PSC滞留事件，并保持USCG、PSC、EUPSC全部零缺陷，国内连云港、天津港等PSC零缺陷。此外，他还多次带队完成艰巨的航次任务，多次途径索马里等海盗猖獗海域，并顺利完成航次任务。
2021年，Covid-19继续在全球蔓延，作为全球运输大动脉的海运业也未能幸免，许多船舶纷纷染疫，其中公司某轮于2021年6月份在摩洛哥的卡萨布兰卡传出部分船员感染新冠的消息，船东要求全员换人。这属于消杀船，多数船员都有顾虑不愿前往。这时，就需要一位德高望重、值得船员信任的船长带队。当时，刘少刚母亲刚刚去世不久，还没有完全从失去至亲的沉痛中走出来，接到公司指令，他没有丝毫犹豫，拎上包就出发了。临行前，他说：“我是一名党员，公司需要我，这个时候就应该冲锋在前！”
由于事出紧急，刘少刚上船前忙着各个医院跑体检和核酸检测，都没有时间回家取行李，上船后连件像样的衣服都没带。由于事发突然，船上的其他接班船员也是临时集结，素质参差不齐。面对现实情况，刘少刚和轮机长在旅馆紧急把大家集合在通风的露天阳台，安抚船员面对疫情的恐惧情绪，布置船员在旅馆及上船后的防疫措施。
上船后，刘船长第一时间电话联系船东机务、海务安全经理，协调开航前的在船培训，最后达成开航出港后，到开阔区域漂行开展船舶熟悉、安全等培训，并开展公约要求的相关演习，他还身先士卒，亲自在驾驶台值班。
尽职尽责，不辱使命。接班后，船舶连续经历了很多重要的外来检查：在连续的检查（3次装粮，两次装铝粉、两次装化肥）hospital cleaning验舱、1次挪威PSC检查、1次挪威防污染专项检查、1次DNV船级社检查）中全部保持零缺陷通过，并在巴西Santos的船级社年审中受到了验船师“船员培训到位、船舶设备保养到位”的高度评价。
刘少刚坚守初心，勇担使命，以干事的实际行动和昂扬的精神状态履职尽责。时代呼唤担当，民族振兴是青年的责任。正是因为大量如刘少刚一样的先锋冲在前面，才保障了我们国家乃至全世界疫情期间的海上运输安全。
“致力培养高质量海事人才”“航海类专业半军事化管理”是大连海事大学的特色育才方法。如今，新生代的大批大连海事大学的校友正活跃在现代化强国建设一线，遍布政经管理、港航企业、科研创新、军队国防、人文社科等领域。无论在“蛟龙号”“奋斗者号”载人潜水器的科研队伍里，在极地考察船“雪龙”号里，还是在“一带一路”沿线多个国家的海港码头上，都活跃着大连海事大学莘莘学子的身影。
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部分素材来源：海事服务网CNSS
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