谁说女子不如男，妇女能顶半边天。记者了解到，在西安公交行业，以男性为主的公交维修队伍中，也不乏有许多女维修技术人员的身影。她们用自己的坚守和执着，为西安公交“保驾护航”。
今年35岁的张欣，是西安公交保修分公司第二保修厂的一名女维修工工。
自2005年投身公交保修工作以来，她从最初的一名电工“小白”，成长为现在的维修“高手”。一路走来，张欣总是严格要求自己。日常的起动机、发电机维修过程中，她严格执行工艺规范，领取材料时认真进行核对，从拆装步骤、材料质量上细心、用心，最后在试验台进行维修后的检测。她告诉记者：“一定要确保附件维修质量，不能因为自身的疏忽导致安装后车辆出现返工返修”。
面对班组里的同事称呼她为“女汉子”，张欣笑笑说：“没事，女汉子刚好配男子汉。”原来，她口中的“男子汉”是她的丈夫李志成，是第二保修厂新能源班班长，也是西安青年五四奖章获得者，同时被聘为西安市职业技能带头人。面对丈夫优异的成绩，张欣在工作中也不甘示弱，在工作之余，她加强新技术学习，紧紧跟随丈夫的步伐。2019年，保修分公司举办的纯电动车辆维修擂台赛上，作为为数不多的女工，最终进入决赛，用实力证明了“巾帼不让须眉”。 2021年岁末，疫情再度侵袭古城，张欣夫妇携手抗疫，李志成“以厂为家”忙于工作，张欣除在家照顾孩子外，还积极报名参与社区志愿者，为小区居民配送蔬菜、维持核酸检测秩序等，并获得社区街道办颁发的“抗疫先进”称号。
炎热的夏季时，维修车间内因没有空调，闷热的像蒸笼；而在寒冬，车间里又冷的让人手指发麻……而这些，并不影响西安公交保修分公司第五保修厂附件班修理工谢静，在岗位上十多年的坚守。
记者了解到，附件班组女工主要负责维修公交车辆的门泵、冷凝器、继动阀、刹车总泵等阀件。维修时，要先进行外部清洁，检查有无磕碰，然后进行拆解，清洁内部零件，检查磨损情况，更换密封圈并视情更换内部零件，随后，再添加润滑油，组装完成后进行检测，检测合格方可使用。工作听起来难度不大，但在数十年如一日的坚守中，女性特有的细心，为谢静的工作加了不少分。
“一头扎进公交修理行业已有13年之久了，回想起刚进厂时，也才20岁出头。”谢静告诉记者，那时的她身材娇小，手上也没多少力气，维修的机件返工率较高，其他班组各种质疑声扑面而来。她听到后，心里很难受，便暗暗下定决心：一定要提高自己的维修技能！
此后的工作中，谢静加倍努力，主动向师傅请教，注意维修时的细节。当别人在休息时，她就努力练习维修技巧；当出现返工时，她会记下错误的原因，并反复提醒自己，同样的错误不能再次发生；当车间开展新技术培训时，她总是特别留心，主动问培训师傅要课件资料，回到家中进行自学。在一次次磨练中，她的业务技能有了大幅度的提升。
魏娜是西安公交保修分公司第八保修厂的一名电工。自2000年7月进入第八保修厂后，就与“电”打上了交道，一干就是22年。
回想刚进入保修厂时，她自嘲自己是一只“笨鸟”，时刻不忘做好“先飞”的准备。她认真对待每天重复的修理工作,不放过任何细节，却常常忘记下班打卡时间。
有一次，还是新手“菜鸟”的她，跟着师傅学习。当天师傅正在忙其他检修，而此时有位驾驶员报修车辆打卡机出现故障。经过魏娜细心的检查，发现是一个线头松开了。成功修复后，大家开始慢慢注意到她这名新人。从此，她更加努力学习电工知识，争取早日独当一面。
通过20多年的工作积累和沉淀，魏娜和班组成员共同努力，近几年来基本实现了机件零返修。高质量、高效率、高标准成为了她们的名片。
魏娜告诉记者：“公交维修的特殊性，导致保修厂里的女工人数只占总人数的5%。但是，男工有他们的长处，但我们女职工也有自己的优势。”的确如她所说，工作时一丁点的马虎大意都有可能造成不可估量的后果。所以，魏娜不论是检查线路、维修机件，还是排除故障，都一丝不苟。
记者了解到，身为电工的魏娜，工作中，每天要抱着几十斤重的“铁疙瘩”进行维修，但是从来没听她们抱怨过，什么是“铁疙瘩”？魏娜笑笑解释，铁疙瘩是指重量约为三四十斤重的起动机、发电机，因为重，被大家戏称“铁疙瘩”。记者了解到，在西安公交保修分公司内，像魏娜、张欣、谢静这样默默坚守的女性还有不少。她们用日复一日的坚守，保障西安公交的顺畅出行。（文/图 西安报业全媒体首席记者 梁璠）
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