2018年的9月，一个年轻小伙背起了行囊，向川藏线发起了挑战，这场徒步之旅让人们感到奇怪的是，除了简单的户外用品之外，小伙还推着一个轮胎。
好奇心引发的流量让这个名叫尕玉龙的轮胎徒步者爆火，更有甚者称他为川藏线上的“拿破仑”……
尕玉龙的起点是西宁市，此行他要穿越上千公里的川藏线到达目的地拉萨，对于徒步爱好者来说，川藏线虽然被中国国家地理誉为中国的景观大道，能够将雪山、原始森林、冰川等景色一览无余。
但是对于徒步的人来说，这也是一条充满未知的道路，徒步装备加上户外日常用品就已经几十斤重。
如果选择轻装上阵的话，负重大概也在十公斤左右，那么就意味着徒步者必须在当天赶往下一个住宿点。
所以当尕玉龙要推着一个轮胎挑战川藏线时，他的朋友纷纷帮他在朋友圈里转发这条壮举，越来越多的网友也得知了这条消息，所以在尕玉龙还在准备期间时，他博客上的粉丝就开始蹭蹭往上涨。
2018年的9月，夏天已经接近尾巴，整装待发的尕玉龙推着自己的轮胎，包里只装了简单的日用品，开始一个人从西宁开始了这次挑战。
在徒步过程中，尕玉龙打开了手机进行直播，很快直播间里的人数便到达几十万，粉丝们疯狂地为尕玉龙刷着礼物。
有些网友起先只是被话题吸引了进直播间，但是看久了直播后，人们就想知道尕玉龙能够坚持多久。
在这条通往拉萨的道路上，陪伴着尕玉龙的只有那一个轮胎，但是被他这种精神感染的网友却成千上万。
在直播间里，有人询问尕玉龙为何要推着轮胎，但对此尕玉龙并没有给予过回复，历时三个月，尕玉龙成功将轮胎推到了目的地，完成对川藏线的挑战。
尕玉龙徒步直播的视频让网友们领略到了异域风情，但还有一部分人，从这里面嗅到了利益的气息。
有人专门针对尕玉龙本次徒步川藏线的挑战进行计算，除了直播间最高时间涌进去几十万观众之外，他沿途拍摄的视频最高播放量达到上百万，几个平台的收益加在一起，尕玉龙每个月也能够入账上百万，这也正是引起其他人纷纷效仿的原因。
自从2017年开始，国内众多短视频或直播平台崛起，让中国进入了全民媒体时代，截止至今，国内有越来越多的人懂得用拍视频、开直播的方式养活自己，而且成本低、利润高。
“轮胎哥”尕玉龙徒步的故事，让一部分人获得了新的灵感，推着轮胎去走路就可以吸粉一大波，何乐而不为呢？
于是一大批主播出现在川藏线上，拿着直播支架，推着轮胎，仿照尕玉龙那般开直播，一夜之间，数百位主播在自己的账号后面加上了“徒步川藏线”五个大字。
一大批主播打着推轮胎走川藏线的旗号，在直播间里要着礼物，徒步川藏线的意义也让他们搅得变了味，脚下的这片土地仿佛也成为了自家的后院。
网上出现越来越多推着轮胎行走在川藏线上的视频，不过正常人一眼便能看出哪些人是在作秀，皮肤白嫩，穿着华丽。
这些无非是想仿照尕玉龙那般为自己增加流量，但是有几人能真正做到像尕玉龙那般真正地徒步完成挑战？
尕玉龙的徒步传递给社会一种积极向上的精神，而这些人在直播间里，只会像“乞丐”般伸手要礼物，嘴里离不开前辈“尕玉龙”，实际却还未走出一公里的路程，如此病态，也是引发了网友们对他们的讽刺。
这些赖在川藏线上的主播也被网友们讽刺为“拿破仑”，和尕玉龙的那个“拿破仑”意思天壤之别。
在直播间里，人们能看见他真的行走在川藏线的路边，但是他没有让人们看见的，是跟随在他身后的团队与汽车。
驱使这些所谓的“网红”将自己和川藏线联系到一起的，无非就是背后的流量，在这个全民网络媒体的时代，有了流量就等于有了金钱。
尕玉龙推着轮胎走完川藏线的故事，无疑为他们提供了所需的素材，只不过却被他们披上了一件伪装的外衣。
除了“轮胎哥”尕玉龙走了一趟川藏线涨粉几十万外，早在2018年，主播“二黑”拍了一些自己徒步西藏的段子，让他一条视频高达上百万点赞，可是两年过去后，没有了徒步加持，他的一条视频点赞才三、四千。
于是二黑在今年3月又为自己打上徒步青海的标签，果不其然，昔日的粉丝又重回他的直播间，又让他重新火了一把。
利用普通人心中对“诗和远方”的向往，进而激发他们对主播视频的认同，这是现在主播惯用的手段。
只是这场“诗和远方”的大型实践，却成为了被网红圈奉若神明的财富密码，一些小主播在川藏线上作秀一番，一个月便能够轻松月入过万。
如果相貌出众，或者段子有新意，那么身价便会瞬间暴涨。
为了获取关注，他们不再局限于手中的轮胎，开始在服装和编故事上下功夫，常年驰骋在川藏线上的司机在网上吐槽道。
以前走川藏线可以欣赏沿途的风景，现在走川藏线能够浏览“妖魔鬼怪”。
身着怪异服饰的，如打扮成西游记里的孙悟空、猪八戒等，孙悟空手里的金箍棒也变成了用来直播的支架：“家人们给俺老孙一颗小心心，看俺老孙给你们学个蛆爬！”
纹着韩式半永久眉毛的沙僧，涂着口红的猪八戒，“关羽”穿着胶鞋，脸上胡子已经被吹歪的“沙僧”。
史学家也没能想到能够这些历史人物能够凑到一起，如此毫无下限的直播方式不得不令国人们感到反思。
更有甚者，在川藏线路边搔首弄姿，穿着暴露，浓妆艳抹，呼喊着直播间里的“榜一大哥”，在这片如灵魂般干净的土地上，已变得“泥泞不堪”，如果翻开历史的书籍，这些人在古代大概被称为“风尘女子”。
还有一种智商较高的主播，喜欢将“诗和远方”与“落魄潇洒”结合到一起，因为他们知道这样才会受到大众的喜爱，穿着如乞丐般褴褛，整个脸庞上彷佛写满了沧桑，再牵着一条瘦骨嶙峋的小狗，潇洒徒步川藏线的人设便成功立好。
于是乎，川藏线上也能随处可见“拖鞋哥”，穿着如“济公”般的人，推着小推车，边走边直播。
网上对此还诞生了一个小段子：“一个村里一半的人都已经推着板车徒步西藏了，还有一半人在焊车，而村里最后走的那个就是电焊匠。”
他们手中的轮胎也没能想到，自己有一天不用再出现在汽修店就能够赚取利益，只要自己被主播们轻轻地推着，一天的工作就算完成了。
主播们靠着这份推轮胎的工作，薪水也达到了一个惊人的数字。
后来主播们开始不再局限于轮胎，替换成推车之类的工具，在上面写着“某某主播徒步西藏”，以此为生的主播中有月入过万的。
其中有些运气好的，自己拍摄的视频得到大众们青睐，主页的粉丝量突破上百万，甚至上千万，那么半个月挣一百万对他们来说无非是多开几场直播罢了。
也许有人会认为一百万的数字是在危人耸听，但是在如今这个时代却是真实存在的。
2021年3月6日，一位名叫“嗨妹”的主播，在网络上发布了她的第一条徒步西藏的视频，仅一条视频便让她涨粉无数，事后据统计她一趟徒步下来，至少赚了五十万，这还没有算后续产生的利益。
所以尕玉龙之前月入百万的风光在如今的徒步圈并不少见，无非是运气好坏，能不能火罢了。
不过今年徒步圈里发生的一件事情，也是让这些“拿破仑”们纷纷更改标签，扯下了他们虚伪的外衣。
2021年5月1日，一位id名叫“河南美美”的女孩从河南许昌出发，计划徒步穿越青藏线到达拉萨。
带上锅碗瓢盆，推上粉色小板车，“河南美美”开始了自己的徒步之旅。
和其他博主一样，她也开直播和粉丝们分享自己的所见所闻，但是8月21日早上，“河南美美”被自己的推车碾压身亡。
“河南美美”的事故让众多视频博主开始纷纷更改自己的标签，“徒步西藏”，“徒步川藏线”开始更改为其他的名称，在川藏线上作秀的“拿破仑”数量也渐渐变少。
再据警方警告，板车属于非机动车，所以是不允许出现在这种国道之上的，这也劝退了一大批人。
不过利益面前，总会有人“舍生忘死”，既然不允许推班车，那么就重新拿出轮胎。
所以现在每到西藏的旅游旺季，川藏线上便会出现一批轮胎大军，虽然轮胎不在交通法规的限令之内。
但是主播们使用完这些轮胎之后，如果随手扔在路边，那么最终的受害者还是川藏线两旁的环境，又假如这些主播在路边直播时，轮胎不小心滚到马路上，造成的安全隐患也无法想象。
虽然川藏线上出现了“拿破仑”，但是不能全盘否定每一个徒步直播的人都是在作秀，应该抵制的是那些靠着低俗镜头，打着徒步的旗号欺骗网友的行为，像尕玉龙这样真正完成徒步的故事，可以被大众所接受。
一位广西16岁的男孩，徒步川藏线是他最初的梦想，和家人商量达成一致后，他仅带着七百元开始了这段旅程，没有直播，没有立人设，有的只是他对实现梦想后的喜悦。
四十天的徒步，他仅花费了300元，皮肤也已经被晒得黝黑，这样的徒步才是值得我们去学习的。
还有一位独臂独腿的二十四岁小伙，他叫郭少宇，今年6月份，他装上了一副假肢，用一辆自行车，一些生活用品，完成了从四川雅安到拉萨2200公里的川藏线起程，就连央视网随后也对他进行了报道。
郭少宇
那些靠立人设，博同情，最后达到欺骗网友目的的主播应该清除出这个圈子，和郭少宇一样，吴邪也是一名肢体残缺的人，独腿徒步川藏线，他却在背包上写着“不搭车，求资助”六个大字。
在随后的直播中，网友们纷纷被他“身残志坚”感动，大手笔刷着礼物，但是没过多久，这位独腿徒步网红，便被爆料出，用钱打赏女主播，还成为了“榜一大哥”。
直播间中，对不刷礼物的粉丝破口大骂，最终被清理出网络。
这些以圈钱为目的的“拿破仑”，已经成为社会的蛀虫，无孔不入，面对国内自媒体这种越来越紊乱的现象，国家也开始出手大力整治。
2021年8月27日起，国家网信办开始进行自媒体专项整治的第一阶段，对那些散布谣言、博人眼球、没有下限等低俗视频博主进行封禁。
我国广电总局也开始对这些搞怪扮丑，博人眼球的“拿破仑”大军展开重拳打击，对其账号进行封禁，以达到净化自媒体领域的目的，十个徒步九个假，所以在被封禁的账号中，徒步主播占了很大一部分。
自媒体会不断向前发展，到了将来，希望国民们能够接触到的，是一个纯粹而又干净的网络时代，没有叫卖的小丑，没有搔首弄姿的卖艺。
有的是对真善美的弘扬，有的是积极向上精神的传达，网络上的“拿破仑”越来越少，川藏线上真正的“尕玉龙”越来越多。
[1]《沈阳晚报》，2017年11月27日，《单臂独腿小伙20天完成2200公里川藏线骑行》
[2]光明网，2021年8月26日，《22岁河南女孩徒步西藏遇难直播助力车“助力”了什么》
关注微信
