近日，中建八局华南投资有限公司（筹）在广州成立并召开干部大会，并宣布中建八局党委关于公司领导班子的任职决定：何朱意任公司党委书记、董事长，于宏波任公司党委副书记、总经理，卢世武、江岩、潘志涛任公司副总经理。
大家都知道，中建八局做为中国建筑旗下的王牌工程局，一直以来都被外人与中建三局做比较。实际上，从很多粉丝的反馈可以看出，如今的中建八局已经在逐渐超越中建三局。
比如在近期开标的新建柳州至广州铁路柳州至梧州段施工总价承包项目中，中建八局独揽两个标段（LWZQ-7标、LWZQ-8标）合计41.5亿，是中建系统中唯一一家。如果说只看一个项目，可能会有偏差，那么我们就展开来看。
据基建通统计，近期，京雄商高铁、成达万高铁、荆襄高铁、渝万高铁、京港高铁九江至南昌段、雄忻高铁先开段、柳梧铁路中标单位都已揭晓，中建八局的战况如何呢？
通过上图可以看到，中国建筑中标5个，总金额124亿。其中光中建八局就中了4个，中建交通斩获1个。此外在新建津潍高铁济南联络线站前工程施工项目中，中国建筑股份有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中建铁路投资建设集团有限公司联合体以36亿中标。从此可见，如今中建八局的实力大增。以至于很多人都在留言区表示：中建八局真是全面超过了中建三局啊...
留言截图
对于中建八局和中建三局到底谁更强，我觉得我们没必要太较真，毕竟两家都是中国建筑旗下的王牌工程局，各有各的强项及优势。
实际上今年5月份，在中建八局华南区域投资项目推进会上就已经透露出了对华南区域业务的重视。当时提出要深入研判区域投资市场形势，抢抓新机遇，融入新格局，谋划新发展；要充分发挥全产业链优势，加强区域内投资平台与主业单位的协同联动，打造投建营一体化标杆项目；要紧抓高端营销，积极与属地省市大型平台公司建立战略关系，深化拓展区域合作，共商合规商业模式。
所以成立华南投资公司，是中建八局党委服务国家重大区域发展战略，全面落实集团“一创五强”战略目标和局“637”战略布局，抢抓华南区域投资发展机遇的重大战略举措，体现了局党委对华南区域发展的重视和关心，也承载着中建八局深耕华南市场、打造全产业链优势的厚望和重托。
下一步的具体战略部署：
华南投资公司将坚守战略定位、明确主责主业，抢抓发展机遇，持续推进基础设施、城市更新两大业务做大做强做优，充分发挥投资平台的带动效应，更好地发挥“三支撑一引领”作用；
将深度融入局“三条曲线”战略路径，自觉当好开展创新业务的重要载体，打造区域发展特色优势；
将进一步明确路径、细化举措，全面健全组织体系，持续深化与华南分局、各兄弟单位的协同联动，加快自主发展步伐，以“起步就是冲刺”的干劲，平稳渡过初创期，确保各项工作有序推进。
对此，您怎么看呢？
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