■ 中国工业报记者 曹雅丽
党的二十大报告提出，“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。”党的二十大报告为今后我国通信产业深入实施创新驱动发展战略，推动制造业智能化发展指明了方向和路径。
标准化对于推动科技创新、产业发展和社会进步具有重要作用。
11月4日，2022年星闪产业峰会在深圳举办。星闪是新一代无线短距通信技术，可广泛满足智能汽车、工业智造、智慧家庭、个人穿戴等多场景对低时延、高可靠、精同步、多并发的技术需求。会上发布了星闪1.0系列标准和《星闪无线短距通信技术（SparkLink1.0）产业化推进白皮书》（以下简称《白皮书》）。同时，16家联盟成员单位发布了测试仪表、芯片、模组以及终端等各类星闪首商用产品的路标。值得一提的是，本次大会还现场演示了星闪用于工业电机的高速实时同步控制等工业场景的创新应用。会议旨在集中展示星闪联盟最新标准及产业成果，进一步促进联盟成员之间的交流和合作。
无线短距通信是指在局部区域内，如家庭、办公室、实验室、建筑物内、校园、车间或工厂等，两个无线设备间的通信，这些设备间的距离通常在100米以内。无线短距通信使得用户在有限空间内位置移动的同时，始终保持着通信链接。
星闪联盟致力于推动新一代无线短距通信技术。目前无线短距的市场空间非常大，尤其是在智能汽车、智能家居、智能终端和智能制造这四个领域。
会上，国家市场监督管理总局标准创新管理司司长肖寒致辞时表示，很高兴看到星闪联盟能够抢抓机遇，着力构建新一代无线短距通信技术标准和产业生态。
国家市场监督管理总局标准创新管理司司长肖寒致辞
星闪联盟专家委员会主任、中国工程院院士邬贺铨表示，高质量的无线短距连接将驱动各应用领域产业和生态的新发展。随着智能终端的计算能力增强、人工智能的发展以及各类业务升级的诉求加大，对底层通信到上层应用功能的需求都在不断加强。
《星闪无线短距通信技术（SparkLink1.0）产业化推进白皮书》显示，从整体产业来看，无线短距通信的产业空间巨大。在智能汽车领域，车内感知融合、信息娱乐以及车外网联通信都需要实时的信息传递，由此每辆汽车对无线短距通信芯片的需求约30片，总体需求每年以十亿来计量。对于智能终端，全球智能手机总体出货量稳定维持在14亿部左右，市场研究机构IDC预测，2024年可穿戴设备全球出货量将达到6.37亿台，大大带动了无线短距芯片的需求。智能家居场景下的AIoT产品品类目前也呈现爆发之势，每年无线短距芯片需求达到10亿量级。对于智能制造，根据市场研究机构Juniper Research预计，2025年全球工业物联网的短距连接数将达370亿个。
《白皮书》显示，无线短距通信芯片2021年销售额201亿美元，预计到2026年将超过250亿美元。
“在众多的产业机会面前，准确抓住核心价值点并构建星闪的关键技术竞争优势，是保障星闪成功的重要基础。因此，从星闪联盟层面制定清晰的技术路线规划是十分必要的。”邬贺铨表示。
星闪联盟专家委员会主任、中国工程院院士邬贺铨发布星闪技术路线规划
会上，邬贺铨发布了星闪技术路线规划。邬院士指出，根据星闪技术路线规划，星闪1.0已经完成，重点是打造SLB和SLE，构建星闪端到端核心功能；星闪2.0已启动部分标准立项，将聚焦在接入层能力扩展以及星闪原生应用定义；星闪3.0+将结合新业务需求持续演进，保持技术竞争力领先。邬院士建议联盟集中力量推动星闪1.0率先商用，同时做好星闪频谱研究工作以及应用可扩展性设计。
邬贺铨介绍，星闪Relase 2.0将分为两个阶段进行，第一阶段的标准化工作计划于2022年底发布，第二阶段标准计划于2023年H2发布。星闪3.0初步规划在2024年左右启动。
星闪联盟理事长、原ISO主席张晓刚在致辞中指出，数字时代的标准化正在发挥不可替代的基础作用，星闪标准正是数字时代构建智慧连接的基础标准。星闪联盟成立两年以来，一直贯彻技术标准化、标准产业化和产业国际化的发展思路。后续，星闪联盟将进一步凝聚产业共识，团结产业链上下游伙伴，将联盟打造成以市场为导向、以创新技术为基础、以标准为纽带的全球化、专业化产业平台。
会上，中国信息通信研究院南方分院院长肖雳发布了星闪1.0系列标准。星闪1.0标准是联盟的核心工作，是星闪联盟在无线短距通信领域进行根技术创新的关键成果。
据悉，星闪1.0系列标准共由12项标准组成，包括接入层、基础服务层、通用（架构、标识等）、安全以及测试等部分。星闪1.0标准的发布将有力支撑星闪产品的商业化落地。
此外，深圳赛西信息技术有限公司总经理周钢发布了星闪联盟最新白皮书成果《星闪无线短距通信技术（SparkLink1.0）产业化推进白皮书》，内容包括短距市场价值分析、星闪技术典型适用场景、星闪技术标准、星闪产业化进程以及总结展望五个部分。《白皮书》由需求和标准组总体牵头，智能汽车/智能家居/智能终端/智能制造四大产业推广组、频谱组、测试认证组和安全组联合统筹，31家联盟成员单位共同参与编制。
“联盟成员规模不断壮大，从联盟成立之初的80家发展到现在的240家。基于星闪标准的系列芯片和终端产品即将陆续发布，星闪商业落地前景逐步清晰。联盟下一步将重点围绕标准制定、测试认证、产业生态和联盟建设四个方面开展工作，目标是将星闪联盟打造成为国际最有影响力的标准产业组织。”星闪联盟执行副秘书长孙志勇说。
工业和信息化部无线电管理局副局长赵征致辞
工业和信息化部无线电管理局副局长赵征致辞时表示，国际电信联盟高度重视无线短距离技术的标准化，近年来，工信部发布了一系列政策文件，为规范和引导产业发展打下了坚实频谱基础。赵征建议，星闪联盟进一步聚合力、促创新、强生态，推动星闪技术不断演进和迭代式，同时围绕实际业务场景，充分利用好国内外频谱资源。
肖寒建议，星闪联盟后续加强标准化与科技创新互动发展，一体推进技术研发、标准研制与产业推广；同时建议星闪联盟对标国际创新工作机制模式，广泛吸纳国内外企业和专家参与团体标准制定，推动团体标准国际化推广，打造团体标准国际品牌。
据了解，SLB主要用于承载以车载主动降噪、无线投屏、工业机械运动控制等为代表的业务场景，其显著特征是低时延、高可靠、精同步和高并发等。SLE主要用于承载包括耳机音频传输、无线电池管理系统、工业数据采集在内的具备低功耗要求的业务场景。SLB和SLE两种技术面向不同的无线短距通信应用场景，互相补充并且将根据业务需求进行持续演进。
中国移动通信研究院物联网所所长肖善鹏指出，工业无线技术具备易部署、易调整、可移动等特点，与有线组网相比，具有一定成本优势，但工业无线目前只占到了7%的市场份额，发展空间很大，当然挑战也很大。
肖善鹏指出，工业现场网络是工业生产的毛细血管和神经末梢，直接影响生产效率，但受限于时延、可靠性与抗干扰性等重要通信指标，现有无线技术的通信性能仍然存在短板，难以满足运动控制、AGV协同运动等场景对无线网络性能的极致要求，需要在时延、可靠性、抗干扰性等通信性能方面进一步提升。参考工业网络的演进趋势，新型工业无线应尽可能结合“等时以太网”协议的特点，从现场级向接入级，从物理层、链路层到网络层和应用层，逐步构建新型工业现场网络全栈互通的能力体系，在全栈上满足高可靠、高精度同步、低时延、低抖动、低丢包率的要求，提供支持异构网络融合的内生确定性通信技术。
“星闪短距具备微秒级时延、高可靠和抗突发干扰等特性，有望在性能上与有线网络可比。5G同样具备较低时延、高可靠的特性，而广域覆盖的特性可以弥补短距的缺陷，延展无线通信范围，实现现场数据上云等功能。”肖善鹏表示，星闪短距通信技术与5G网络的融合，不仅能提高组网灵活性、降低布线成本，还可以构建公、专网一体化的网络架构。例如，在工厂内网“最后一百米”的工业控制网络中，伺服驱动与PLC之间采用星闪短距替代工业有线，保障运动计算及处理、动作时序等超低时延的通信需求，通过5G云端应用主动下发业务优先级、时延抖动管理等QoS策略，实时调度短距空口资源，保障现场控制数据传输的可靠性。
在峰会展区现场，中国移动研究院物联网技术研究所研究员罗达介绍，中国移动联合华为、艾灵网络共同实现了电机同步控制原型系统。该方案演示了星闪通信技术在电机同步控制的应用，现场控制器PLC下发转轮相位、角度、水平位置等控制指令，实现两套伺服驱动器下挂齿轮的同步变化。经过测试，伺服驱动器之间无线空口的传输时延可达微秒级，满足机械臂运动控制、AGV协同运动、基于传感器的过程监控等场景较为迫切的无线化改造需求，赋能柔性制造。
随着智能网联汽车的发展以及技术的迭代进步，消费者对于驾乘体验的要求也在不断提升。通过车载主动降噪功能可以为驾驶员和乘客提供更加安全、舒适的座舱体验。从原理上看，车载主动降噪是通过车内扬声器发射反相声学信号来中和发动机噪声、路噪、风噪等噪声，实现车内全局或区域静场，达到消除或降低车内噪声的目的。
此外，大型客车或者货车等营运车辆存在盲区且传统有线的全景环视系统存在的布线空间有限、安装成本高、接插件存在失效风险等问题，利用星闪系统微秒量级的高精度同步和超低的传输延迟，鹰驾、华为等联合开展了基于星闪1.0的营运车全景环视样机验证，全面解决了有线部署方案所面临问题，并为交通运输行业标准《营运车辆全景环视系统技术要求和试验方法》的制定提供了有力支撑。
会上，星闪国际学术委员会正式成立，委员会主任由数字电视国家工程研究中心主任、IEEE会士、IEEE上海分会主席、上海交通大学教授张文军担任。星闪国际学术委员会将牵引星闪技术向国际化学术平台输出，以高价值科学问题吸引国际学术圈开展研究，协同推动星闪标准和产业发展。
在星闪联盟OpenLab揭牌仪式中，深圳市工业和信息化局信息基础设施处处长张文平和星闪联盟OpenLab主任周小兵为星闪OpenLab共同揭牌。为加速星闪技术的孵化，星闪联盟在深圳市的大力支持下，投入建设首个星闪OpenLab。星闪OpenLab将作为聚拢星闪产业链上下游软硬件资源，联合开展创新研究、产品联调、技术交流和展示的平台。
此外，在星闪首商用产品路标发布环节中，共有16家联盟成员单位发布了测试仪表、芯片、模组以及终端等各类星闪首商用产品的路标。星闪首商用产品路标的发布，标志着星闪产业化落地呈现明显的加速趋势。
中国通信标准化协会理事长闻库见证了星闪首商用产品路标发布环节。闻库在见证视频中指出，星闪联盟除了需要建设朋友圈还需要建设生态圈，建议尽快通过汽车、手机和平板电脑等产品把星闪芯片的装机量提升上去。
为保证使用星闪技术的产品的一致性、互通性，同时保障产品性能，星闪联盟制定星闪测试认证体系。在星闪商用产品测试启动环节中，明确联盟测试认证工作组将依照星闪测试认证体系文件，推动仪器仪表开发评估、测试实验室建设、芯片和产品测试等重点工作开展。测试认证组组长单位代表、中国信息通信研究院南方分院新业务部副主任冯志芳，测试认证组副组长单位代表、深圳赛西信息技术有限公司总经理周钢和测试仪表企业代表、星河亮点市场总监周如峰随后上台分享了测试计划落地思路。
星闪联盟一直秉持开放的理念，积极与相关标准组织和产业联盟开展跨行业、跨领域的深度合作交流。在峰会现场，星闪联盟分别与中国电子音响行业协会、中国建材工业经济研究会新型工业化和智能化建筑产业分会、智慧车联产业生态联盟和广东省智能家电创新中心举行了合作备忘录签署仪式。星闪联盟后续将与各合作标准组织和产业联盟建立定期交流机制，联合开展星闪标准制定，并联合进行应用示范和产业推广。
商用车全景环视系统对提升运输安全意义重大，基于星闪技术的无线全景环视系统已被验证具有高保真、零花屏、低延时和易部署的突出技术竞争优势。在此背景下，交通运输部公路院汽运中心、鹰驾、徐工、东风商用车和华为五方决定在星闪全景环视系统领域开展合作并签署五方合作备忘录。
短距离无线通信技术是构筑基于智慧连接的数字世界关键技术。随着智能汽车、智能终端、智能家居和智能制造等产业的快速发展，短距离通信行业对于极致传输的要求愈发迫切。此次峰会的成功举办，标志着星闪商业化进程的正式开启，未来，星闪技术将对接和适配更多行业应用和场景的需求，构建更加丰富的产业生态，打通全产业链，优化产业链布局，构建更加丰富的产业生态，助力智能制造领域高质量发展。
审核：余早早
责编：霍悦
编辑：胡娜
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