穿戴个人PPE、做好个人防护、导除身体静电、授权刷码进门、做好定置化存储……这是嘉里化工张家港物流中心仓储工作人员的日常。
与大家日常熟悉的仓储作业完全不同，谨慎、程序、安全是这里的第一要义。
在这里，仓储操作员的作业必须依照程序进行，对动火、受限空间、临时用电等特殊作业和检维修的每项操作，都要申请批准方可进行，甚至连吃东西、喝水都有要求——必须在作业完成之后。
每个仓库的入口处都设置有静电释放装置，每次进入仓库都需要导除身体静电
2021年1月28日，嘉里化工张家港物流中心在当地保税区举办奠基仪式。
2022年5月初，嘉里化工张家港物流中心正式拿下危化品经营许可证，宣布其正式投入营运。
这是嘉里物流在布局化工物流大棋局中布下的最为关键性一子，同时也给行业打了个样板，告诉后来者真正优秀的化工物流应该如何运作。
如果你关心中国的化工业发展，你会发现，自从2017年以来，化工行业整体的综合景气指数一直保持在100以上，这也直接催生了化工物流的繁荣。
根据国信证券经济研究所预测，到2022年我国化工物流行业市场规模将达到1.8万亿元，其中第三方化工物流市场规模将达到6300亿元，第三方化工物流的渗透率将上升至35%。
这是一个有利信号：化工物流正在由分散走向聚合，属于有规模、有资源、运营能力强的第三方化工物流企业的时代正在到来。
过去，因为小型化工物流企业多，化工品储存、装卸、运输的品种和数量也复杂，从业人员素质参差不齐，整个行业充斥着不规范。
但要知道，化工物流出个事，简直就是灾难。因此，安全、环保成为决定这个行业生死的关键词。
而且，国家这几年对化工物流的安全重视程度也与日俱增，新修订了不少法律法规，不断强化了安全培训和执法监管力度。
这意味着，安全管控能力弱、信息化水平低、规模优势不明显的小型化工物流企业发展空间受限。
而那些资质齐全、规范运营、运营能力强、资源优势大的化工物流企业机会来了！
2017年，嘉里物流正式布局化工物流，2020年8月18日正式推出嘉里化工物流独立品牌。
这样的发力是基于此前20年的深度耕耘。早在2000年嘉里物流初入中国内地时，就已经注意到化工物流的潜力，率先将其引入保税区运营，后续几年通过多轮投资并购，拥有了危化品仓储、运输和运营能力。独立品牌的推出则是整合危化品仓储配送网络、运输网络和管理能力之后的产物。
当下，正是化工物流由小、杂、散走向少数头部聚合的关键期，嘉里化工物流作为外资背景的头部企业代表，与传统央企、民营上市公司共同形成三足鼎立之势，其全新的危化品综合解决方案也给市场一个别样的选择。
然而，这个时期的化工物流却也仍旧弱小，公众甚至行业对于公共型危险品仓储的理念不清，硬件设施老旧亟需淘汰更新、软件能力缺乏底层信息链，构建智慧供应链的底盘不稳。
如何标准化？如何进一步实现产品化、模块化、智能化？
这都是嘉里物流迫切想解决的问题。
而嘉里化工张家港物流中心正是嘉里物流最新、最标准的解答。
张家港市保税物流园东区香港路1号，嘉里化工张家港物流园区正坐落于此。
整个物流中心总占地面积7万多平方米，包含甲类仓库8千平方米，乙类仓库1.6万平方米，温控库约5千平方米。
据悉，等物流中心运营成熟后，其年中转化学品可达60万吨，可满足不同化工企业的差异性需求，并且为化工企业提供个性化的供应链咨询和服务。
这也是嘉里物流化工物流全盘布局的关键一城。
之所以选择张家港，有其必然性。长三角是全国化工产业密集区，张家港本身位于长三角的几何中心，有完善密集的化工产业链为其化工物流发展奠定优势。同时，其地处长江经济带腹地，又是长江进海口，朔江而上，可达长江中上游各省，沿江而下，可达上海及世界主要港口，完全可以承接来自上海及苏州等地的外溢需求。
不仅仅是嘉里物流，全球知名的化工巨擘陶氏、瓦克、霍尼韦尔等全都落户于此。
但嘉里物流的眼光更独到在于选择了保税区物流园。
一方面，张家港保税区作为国内惟一实现“区港一体联动”的“内河港型”保税物流园区，拥有港口交通优势和政策优势，具有保税加工、保税仓储、分拨等功能，入区的出口货物不仅可以直接退税，还可享有货物自由组合、即时配送及存放无时限等国际自由贸易区的服务。
另一方面，就在紧挨着这个保税区物流园的边上，就是一个巨大的化工物流产业园，大批的国际知名化工企业生产基地都位于此。
跟制造产业链上游做邻居，工厂货物出门一拐就进仓，接上嘉里物流的危化品车队，就发往全国，这个行业前景，前途无量啊！
与此同时，嘉里物流因为手握综合物流、国际货代这两大核心业务，完全可以集合多维度优势打组合拳，一边借助港口资源优势，便捷化实现危险品转场指定查验，一边帮助合作企业享受出口退税红利，规避汇率风险。
嘉里化工总裁陆龙祥说：“张家港物流中心是嘉里化工物流危险品仓网中的一个新载体，作为嘉里化工布局在长三角地区的核心引擎，凭借自身的地理优势，可以快速联动上海及周边地区，发挥港口资源优势，提升响应速度，为客户提供更安全、更优质、更精细化的履约服务，同时协同位于上海、廊坊、成都、合肥、东莞、天津、沧州等地的危险化学品仓，助力开展多式联运等功能模式。”
而透过张家港物流中心，纵观嘉里物流的化工布局：化工仓储网络、化工运输网络和配送网络，一张综合性化工物流大网的轮廓正在渐渐清晰。
在化工仓储上，大家一提起化工仓库，总会带点敬佩，不仅仅是因为这个事不好干，还因为危化品仓库的资质相当稀缺，相当不好拿。
但嘉里化工物流就拿下了张家港么？当然不是。除了张家港，廊坊、成都、合肥、东莞、天津、沧州、上海、淄博、武汉、厦门，一共11个危化品仓库，加上宁波、乌鲁木齐等6个普通化学品仓库，一张贯通全国的化工仓储网络初具规模。
在危化品运输上，嘉里化工物流有自己的行程可视化平台，满足化学品的多样化、多种科学运输和冷链运输需求。比如从车辆入园前的预约到停车场的装卸货的排队等待，从仓运协同到装卸月台的全面管控，从货物交接到车辆驶离，都可通过嘉里物流后台大数据引擎实现无缝管控调配。
当然，更值得关注的是危化品运输车资质，这也是稀缺品，但嘉里化工物流已经拥有自有运输设备105台，包含普货运输在内自有运力1830吨，全年包括普货运输在内运量高达80万吨。
加上国际货运优势，空运上每年处理运量49万多吨，海运每年处理100多万吨，铁路运输每年处理货柜量超38000个。
在硬件能力上，嘉里化工投资了3.5亿元，危化品仓库现场全部采用货架，从叉车到电气设施全部采用防爆设备，又配置视频监控350多个，可燃/有毒气体探测仪530多个，实现厂区360°无死角监控，确保作业现场的安全。
在软件能力上，嘉里化工自主研发的HSSEQ智能管理系统软件，集合MSDS云系统、运输车辆安全检查云系统、仓库安全例检云管理系统、NCM(不符合项)管理云系统信息，通过统一、共享、高效的数智化管理平台，与客户实现EDI对接，实现订单对接、客户档案、产品档案、入库、出库、移库、库存差异报告等功能，能够有效改善现有的作业安全性、标准化，并为客户提供决策依据，实现化工品的精细化管控。
除此之外，嘉里化工物流紧随政策脚步，致力于“双碳”目标，每年都有明确的节能减排计划。
根据嘉里化工物流方面介绍，其目前尽量减少线下工作环节，开发了各类软件升级线上操作，减少资源消耗；在车辆使用方面，逐步采用新能源车辆代替高排放的老旧车辆；对办公废弃物分类管理，严格做合规处置；生产设备则尽量使用电能类，减少能源消耗及污染排放等。
综合来看，既要拥有“仓+干+配”一体化能力，同时辅助先进的硬件设备和数智化的大数据能力，这样的化工物流企业，在国内真的为数不多。毕竟，又要获得稀缺的危化品仓储、运输资质，又要搭建全国性双重网络，还得满足安全要求，最后资源整合，由下而上搭建一体化的化工物流大网，真心不容易。
嘉里化工也是不断吸纳区域内优秀企业，控股模型下整合成这样一个一体化框架的，目前来看，表现惊艳。
据悉，目前嘉里物流的化工物流板块已经形成油漆涂料、应用材料、润滑油、农化产品、电子化学品、新能源、化学试剂等七大细分领域。目前，与Sinopec Group、Shell 、ExxonMobil、BOSCH 、BASF等众多国内外知名巨头达成合作。
而嘉里化工物流的发力，事实上，也为物流行业另一个巨头——顺丰增添了一重量级竞争筹码。
此前，2021年底顺丰成功并购嘉里物流，国际业务版图得到重构，嘉里物流凭借自身国际货运和代理优势，为顺丰丰富了国际快递、国际货运及代理和国际供应链产品体系。嘉里物流原本就具备的国际货源和航空货源能量，与顺丰形成了很强的业务互补和协同。
现在，嘉里物流逐步成长完善的化工物流网络一旦成型，又将为顺丰增添了一项不曾拥有的能力。
为此，嘉里化工物流已心有成算并做好了规划。
一方面，在国内快速推进全国各区域物流中心布局。基于嘉里化工物流一湾一地二角1.0+的定位，后续上海，西南地区（成都、重庆）、华南惠州，华中地区（武汉、郑州、西安）也将有新项目陆续上马。
“很快，我们的航程将推进到整个中国，完美构筑领先的优势。”
另一方面，在海外，嘉里化工物流借助集团国际货运优势，将重点推动其在跨境分拨、出口拼箱等方面的国际货运服务建设，尝试国际卡车班列、跨境铁路等多种运输方式，用专业化、科技化、差异化的服务打造嘉里化工在化工物流行业的优势壁垒。
“全网布局，引领行业，这是我们未来三年化工物流的核心战略！”
作者 | 周艳青
来源 | 物流沙龙
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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