对于大通的底盘大家都知道，主要改装的车型是B型，但是大多数房车厂商也会用大通的底盘来改装C型房车，由于大通底盘的原因，往往都会设计成拓展式房车来增加其内部空间，售价当然也会很高。但是今天小编要给大家介绍的这款房车，可以说在设计方面下足了功夫，这款房车是来自安徽海驰房车旗下的一款C型房车，对于这家房车品牌，资深的房车爱好者可能听说过，但是对于新的房车发烧友可能不是太熟悉，因为这家房车厂商可以说很低调，小编第一次接触到这家公司也是在4月份的南京会展中。好了，废话，小编就不多说了，关于这家房车的信息，稍后会在房车记官网进行公布，因为小编已经邀请这家房车厂商入驻房车记官网了，相关负责人正在准备相关资料。下面还是好好的看看这款房车吧。
这款海驰C型房车，是基于大通V80的底盘来打造的，通过前额头可以看出，这款房车就是典型的C型房车。
从左侧方看，这款房车的整体工艺比较细腻，给人留下了不错的印象。同时驾驶室上方的额头，过渡平缓。
车头部分就是标准的C型房车造型，正面看上去很难区分它与其他车型的区别。车头的前脸也保持了V80的原厂状态，进气格栅上的镀铬装饰条也是十分的动感。
车身侧面依然保持了C型房车应有的造型，车身左侧的两组大尺寸储物箱可以存储不少行李。
车身外部整体看上去处理的还是比较细腻的，接缝处使用了密封式的包裹。
在车尾处，设置了车顶爬梯和自行车托架，属于常规的房车配置。
车身右侧还设有一部手动遮阳棚。
驾驶室与普通版车型基本保持一致，只是将主副驾驶座椅进行了皮质包裹，提高了舒适性。
这款海驰大通C型房车的内部设计比较少见，其最大的亮点就是车尾部的四张独立单人床了，这样的布局风格在国产房车中原创度还是很高的，但是实用性如何，还是需要亲自体验的。
车厢前部是一个会客休息区，这里提供了一个四人餐桌和一个单人独立座椅，整个区域的空间比较大，不会显得过于局促。
驾驶室上方依然是一张独立双人床，不过这里的垂直空间一般，会让人有压抑感。
床板向上掀起，同样是一台液晶电视，翻板与床板的接缝处全部采用的是皮质软包处理，显得很上档次。驾驶室与后车厢是完全相通的，驾驶室人员可以很方便地直接进入车厢后部。
驾驶室后方还设有一个独立单人座椅，但是没有安全带，因此行车时是不可乘坐的。
位于驾驶室后方的私人餐桌，采用了升降餐桌和私人标准座椅的形式。
四个标准座椅均带有三点式安全带，在行车的途中可乘坐，这款房车为6人座车型。
餐桌内侧设有一个固定PAD，内设了一套订制系统，方便用来控制车上的各种电器。
餐桌上方设有一组储物柜和一个开放式储物格，我觉得如果把开放式的改为封闭式的会更加实用一些。
厨房位于车厢侧门的一侧，整体规格不大，但是足够日常的使用。
厨房设有洗菜池、电磁炉、以及房车专用冰箱等常用设备。
电磁炉以及洗菜池。
厨房下方装有房车专用冰箱。
车厢尾部是四张独立单人床，其中两张为电动升降，两张为固定床位，卫生间位于车尾中部。
当上层床铺未降下来的时候，车尾就是两个标准的独立单人床。
上层床位降低的时候，下层床的垂直空间是完全够用的。
上层床采用电动升降，升降开关位于上层床床板的下方，使用时还需长按。
当上层床铺降到最低后，下层床垂直空间一般，与普通货车硬卧差不多了。
上层床铺垂直空间与下层相似，但是好在墙体均使用了皮质软包，触感舒服，提升了舒适性。
两侧上下床规格基本一致。
位于车厢中部的卫生间内部空间一般，提供了坐便、洗手池梳妆镜等常用设施。
车内还安装了一台房车冷暖两用的顶置空调，用来改善车内温度。
总结：这款来自安徽海驰的大通C型房车，可以说颠覆了我们对于房车的印象，车尾的四张单人床可以说把火车软卧“搬到了”一辆不带拓展仓的房车里，另外在细节上处理的还算很到位的。房车的外观看起来非常的好，流线性也很好。不仅做工细腻，车厢内部还采用了皮质软包，在里面体验一下，你就会感到，哪哪都透着舒服，哪哪都是一种享受。那么目前这款房车的官方报价为46.8万，如果房车记开展这款房车的团购活动，您能接受的心理价位是多少？可以在下方留言，我们会根据情况与厂商商谈团购价定价问题。
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