尽管来年有望带来不同的画面，但该行业在2019年创纪录的增长基础上继续发展。
MMH杂志Modern的第23年度年度“系统供应商20强”排名显示了一个行业处于领先地位，轻松刷新了以前的记录。当我们明年重新查看排名时，Covid-19大流行的影响可能很明显。
但是，由于这场危机已经充分表明了供应链的关键意义，因此这些公司都有机会继续表现良好。管理危机的艺术和科学驱动了过去十年的创新，并且该行业现在必须依靠几代人来处理最大的危机影响。
咨询公司St. Onge的常务董事NormSaenz表示，在Covid-19发生之前，物料搬运行业是健康的，他指出前20家公司基本上保持相同的顺序，而且许多公司都取得了增长。经过两年的两位数增长，该榜单的合并收入在2019年增长7.3％，超过230亿美元。
“这就是我们去年看到的，因为许多公司都在寻求自动化以应对电子商务量激增，SKU不断增加和劳动力短缺的问题，” Saenz说。“尽管许多项目将在危机中继续下去，但其他项目也可能处于观望状态。走出这种大疫情，我们预计公司会反弹，并可能花费更多的钱来实现其运营的自动化。这种乐观的前景取决于从疫情大流行中摆脱出来的公司的发展状况以及可用于项目的资本支出的数量。”
大福仍然排名第一，2019年的收入超过40亿美元。尽管这一数字略低于上年，但其两位数的增长推动了三年的37％的增长。
“尽管大福正经历电子商务领域项目的增加，而销售量也随着所请求的大型系统的增加而增加，但与此同时，销售量也反映了半导体和平板面板投资下降的影响。”，大福公司企业传播部门的Stuart Oliphant说。
大福于2019年收购了成立于1999年Vega Conveyors＆Automation Private Ltd.，该公司截至2019年3月拥有73名员工，提供输送机和其他物料搬运设备的设计，制造，安装和售后服务。大福还收购了荷兰的Scarabee Aviation Group BV和澳大利亚的Intersystems（Asia Pacific）Pty Limited。来自被收购公司的收入不包括在当前会计年度的业绩中。
Schaefer Systems International（SSI）无法按发稿时间报告收入，因此其2018年的数字已结转至舒适地保持第二名的位置。
自2016年底被叉车和物流领导者KION集团收购以来，Dematic现在是KION的供应链解决方案运营部门。该部门包括德马泰克（Dematic）以及自动工业车辆专家Egemin，后者先前在该名单上排名第18位，并于2015年被KION收购。
德马泰克再次以27亿美元的收入排名第三。该公司的三年收入同比增长超过13％，三年实现了32％的增长。
在去年的榜单上，霍尼韦尔的排名从第六上升到第四，据估计它的收入为18亿美元，是三年前的两倍多。该数字基于霍尼韦尔安全与生产力解决方案业务的仓库自动化部门。
Honeywell Intelligrated的总裁Pieter Krynauw表示，该公司在仓库自动化领域继续保持强劲增长。在2019年，该公司发布了一种自动机器人卸料器，该卸料器使用人工智能进行卸料。它还发布了其Connected Assets产品，该产品建立在其Connected配送中心基础设施之上。该解决方案积累了有关设备和系统运行状况的数据，为操作员提供了分拣系统整体性能的实时状态和历史洞察力。
在2019年第四季度，公司成立了霍尼韦尔机器人技术有限公司，这是一个先进的技术中心，致力于开发人工智能，机器学习，计算机视觉和先进的机器人技术，供整个供应链使用。
Krynauw说：“消费者对快速，准确交付的期望越来越高，这正在推动零售配送中心运营方式的发展。” “为了保持竞争力，必须适应看似无限的电子商务变化步伐。”
村田（美国Muratec）虽然仅获得了一个名次提升，但其年增长率最高，其收入增长了34％，以18亿美元的收入位居第四，与霍尼韦尔•Intelligrated并列第四。一位发言人说，今年日本市场在物流自动化市场中异常活跃，特别是在大量制造业自动化项目方面。
第六名，范德兰德的收入增长了10.5％，达到17亿美元。在公布2017年全球20强榜单前不久，丰田工业公司（TICO）收购了该公司。在TICO于2017年收购当时排名第16的Bastian Solutions之后，范德兰德成为第二家加入TICO新业务部门的公司，该部门名为Toyota Advanced LogisticsGroup（TALG），该部门负责管理北美物流解决方案领域的活动。
Knapp报告称其2019年的收入为13.7亿美元，增长超过30％，足以保持稳居第七的位置。它是榜单上三年收入翻番的三家公司之一。Knapp的业务发展和市场营销总监Kevin Reader说，该公司在来自医疗保健，零售，食品杂货和电子商务等领域的市场领导者的新业务预订方面经历了显着增长。他还强调了利用大数据，预测建模，分析和人工智能的数字供应链解决方案的开发。
Reader先生说：“ Knapp继续每年在研发上投资7％，并且还致力于人员，生产能力和技术领域几乎所有Knapp子公司的重大项目，以满足我们对供应链解决方案不断增长的需求，” Reader说。“这一增长包括最近三年完成的美国肯纳索州工厂的扩建，这得益于北美市场三年来404％的增长。”
在榜单中的竞争中场排名第八的Beumer在2018年的收入基础上增长了10％，达到11亿美元。“ 2019年对于Beumer集团又是正增长的一年，订单接收和收入均创历史新高，” Beumer Corp.首席财务官Uwe Kinski说。
物料搬运系统（MHS）上升到第9位，在去年的榜单上排名第10位。此后，其收入增长了16％以上，突破了10亿美元大关。MHS的业务部门包括Parcel北美分公司，生命周期绩效服务和肯塔基州芒特华盛顿的研发办事处，以及亚特兰大的配送和履行办事处。
MHS于2017年11月收购了控制系统集成商Atronix，于2018年5月收购了全球集成商VanRiet，于7月收购了物料搬运设备集成商A2i，并于2018年8月收购了分拣专家OCM.2020年初，该公司推出了基于状态的维护解决方案MHS Insights。通过物联网传感器和系统数据监控资产。
MHS生命周期绩效服务高级副总裁JohnSorensen说：“通过利用数据，仓库和配送中心数据采集大量机会来减少停机时间，并使他们的服务运营更加有效和高效。” “ MHS Insights旨在通过结合数据和分析以提供准确，及时的维护见解来解决这一缺陷。”
在前十名中，Swisslog的收入保持在9.22亿美元的水平。Swisslog首席执行官Christian Baur表示，该公司已组织了两个业务部门。第一个是电子商务/零售业务部门，其实施先进的人对人拣选技术，例如Swisslog的CarryPick移动机器人解决方案，Cyclone Carrier穿梭系统，AutoStore和ItemPiQ单项机器人拣选解决方案，这些技术可以与这些物品对物品进行集成人工处理系统。
Swisslog的第二个业务部门专注于消费品，尤其是其Vectura托盘堆垛机，PowerStore托盘穿梭系统和ACPaQ混合箱码垛机器人，用于食品和饮料应用中的托盘搬运。尽管Swisslog集团大约30％的收入来自Swisslog Healthcare，但业务最近已成为独立的品牌和实体。
“ Swisslog的增长可以归因于一个明确定义的策略，该策略将通过灵活，机器人和数据驱动的自动化技术以及可带来卓越客户价值的软件来塑造内部物流的未来，” Baur补充道。
从TGW开始，今年排名第11至17的公司位置没有变化。TGW公司的收入增长了4％，达到8.5亿美元。北美首席销售官ChadZollman将增长归因于时装，服装，杂货，工业和消费品的全球客户对履行解决方案的需求。
Zollman说：“我们的标准化解决方案可加快实施时间并制定可预测的资产管理计划。” “对于我们的客户，除了与劳动力和质量相关的ROI目标之外，标准化的解决方案还可以提高报告的透明度，并更好地吸收跨地区的经验教训。”
Witron以6.73亿美元的收入排名第12位，又有了强劲的增长，业务发展总监诺曼·莱昂哈特（Norman Leonhardt）将其归功于现有客户和新客户的许多新项目。该公司在瑞典签署了第一个高度自动化仓库合同，并宣布了在英国的第一个订单拣选机械项目。
在2019年，Witron宣布了其在德国Parkstein的总部的主要扩建项目，并在芝加哥郊区购买了其他物业以扩展其北美总部。同样在2019年， Witron在澳大利亚开设了第一家办事处，由于加拿大的强劲增长，在蒙特利尔地区开设了新办事处。
Leonhardt补充说：“这是2020年庆祝的另一个原因，因为我们纪念我们在北美开展业务25周年。”
Kardex AG是榜单上公布两位数增长的十家公司之一，2019年的收入增长了11.3％，达到5.32亿美元，名列第13位。
Bastian Solutions的收入增长了近12％，达到3.53亿美元，三年收入增长了60％以上，名列第14位。2019年，Bastian Solutions在印第安纳州韦斯特菲尔德开设了新的先进制造中心。
全球销售副总裁格雷格·康纳（Greg Conner）表示，该公司继续经历前所未有的增长，这归功于他对关键领域的战略关注，包括全渠道解决方案以及物对人系统集成的增加。他补充说，公司Exacta仓库执行软件平台的发展促进了更快的实施。
“通过与新老客户的战略合作关系，Bastian Solutions能够在2019年成功整合创纪录数量的物料处理系统，并进入多个新行业，” Conner说。“此外，我们的自动引导车部门在2019年实现了两位数的增长，并迅速成为我们公司的战略重点。”
Elettric80，第15名，2019年的收入与2018年相同，为2.72亿美元。但是，一位代表指出，欧元的销售额有所增加，但被欧元/美元汇率的下降所抵消。
总部位于意大利的System Logistics收入总额增长了16％，达到2.61亿美元，名列第16位。
DMW＆H报告的营收为2.14亿美元，排名第17位，但总裁兼首席执行官乔·科莱蒂（Joe Colletti）表示，2019年在所有业务领域都是成功的一年。Colletti说：“我们现在能够在2020年实现创纪录的销售订单积压。” “我们对我们的进步感到兴奋，并致力于持续的基础设施投资以进一步支持我们的增长。”
在我们榜单的第三年中，排名第18的斯托克林Stöcklin以1.63亿美元的收入实现两位数的增长。据美国和加拿大销售主管Danilo Potocnik称，增长是由制药行业项目的增加所推动的。
Viastore以6.73亿美元的收入排在第19位。这比2018年有所下降，当时该公司的收入猛增了38％。当时，viastore的营销和业务开发经理Lisa Day指出，保持这样的百分比增长水平可能很困难。她说：“在2019年，我们错过了一些国际目标，而我们完全退出了一个国际市场。” “从积极的角度来看，我们最近完成了公司历史上最大的项目。”
这家拥有130年历史的公司在自动存储和检索技术方面拥有50年的经验，Day表示，她完全希望公司的市场保持强劲并且viastore的解决方案集不断扩展，并有望实现强劲的增长。
进入前20名的是勒迪格工业公司（LödigeIndustries），这是一家家族企业，去年已满70年历史，在全球拥有1000名员工，资产总额为1.455亿美元。Lödige Industries首席执行官Philippe De Backer表示：“尽管营业额低于2018年，但我们已经关闭了一些关键项目，这些项目仅会显示其对未来几年收入的影响。”
作者 | 乔什·邦德（Josh Bond）
翻译 | 刘世宏
乔什·邦德（Josh Bond）是Modern的高级编辑，曾任Modern的叉车专栏作家和副编辑。他拥有基恩州立大学的新闻学学位，并曾在富兰克林·皮尔斯大学学习商业管理
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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