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阜新出租车(辽西阜新)

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  • 2023-12-09 21:00
  • 龙泉小编

东北经济不行了,GDP远远被南方省份超越,东北的孩子读大学后都去了北上广发展,很少返乡,老人们开始琢磨移民海南、广西、云南,遍及三亚、北海......

这些年来,关于东北的消息越来越让人窒息,外界也对东北冷眼相待,仿佛凉凉的了。

虽然天天喊要振兴东北,但哪有那么容易,除了东北的资源枯竭,人员流失,还有产业转型的漫长,以及国家战略考虑,急也是没有用的。

东北作为曾经的国家工业基地,资源厚重的热土,东北的基础设施还是不错的,瘦死骆驼比马大,虽然GDP收入排不进前几名,但并不等于人们生活也要差很多,农村有大片的土地可以耕种,而城市产业工人到了退休年龄的基本都有劳保退休金。

我个人觉得生活在东北还是有幸福感的,至少压力不会太大,基本的生活并不差,甚至可以少些浮躁,踏踏实实过日子,或许这是不上进的心态,但我们上进的目的不就是为了生活,少些顾虑,多些安稳。

有人说让年轻人去外省打拼吧,而年纪大的人在东北安心生活,有什么不好?

我的家乡辽宁阜新,在辽宁GDP排名是末位,而且是末位好多年了,虽然每界领导都想有所作为,改变这尴尬落后的局面,怎奈实力它不允许,虽然口号、举措也不少,但最后还是扛着末位大旗呼哧带喘的追赶着。

领导需要用GDP数字来说明自己的雄心、作为和政绩,而百姓呢?幸福指数与GDP有太大的关系吗?

女儿从深圳回来,说公司里的人普遍压力大,特别是那些学历不高,收入也不高的人,在深圳是买不起房子、买不起车的,有对江西夫妇,两人月收入才12000元,但租房就要3000多,而且是很一般房子,现在有了孩子,更加忧心忡忡,他们说最后还是要归故里、深圳无法找到存在的根基。

而在阜新呢?女儿同学结婚的基本都是有房子有车,而现在很多年轻人上班就开始买车,这几年阜新的车越来越多,没有车的家庭很少了。当然这里面年轻人买车有啃老的因素,但在另外一方面也说明生活成本低,人们的经济压力不大,可支配的资金还是有的。

有人会说:人均GDP低,收入就会低,那生活的压力怎么就不大呢?说不过去啊?

我就用这篇文章来说说阜新是一座怎样的城市,为什么我说它是座踏实城市!

第一说房价:不敢说全国最低,但绝对是其一

当今中国对于一个家庭而言,最敏感的是房价,有多少大城市高收入的人挣得再多,也会为买房而发愁,而在阜新,绝对不会太多,甚至是很多家庭有几套房子。

因为这些年阜新也是盖了很多房子,但人口没有增加,结果造成过剩,房价开始回落,甚至很多购房想升值的人不得不割肉卖房。

如果你不嫌弃,买旧房,在离市中心位置8-10公里之内,最少花2-3万就可买一套50米带暖气的楼房,一般家庭够住了。

如果你非要买好的,最中心的新房子也就6000元一平米。而2000-3000元一米的房子大把。

在住房这方面开销少,阜新人敢说,哪里也不服!

第二说交通:除了没有机场,高速、高铁很发达

阜新现有三条高速公路跨城,可以说非常的方便,人们去趟北京常常要犹豫走那一条线,因为有两条进京公路可以选择,是想从东边进还是从北边进帝都。

而高铁马上全线通车了,到时去北京两个多小时,而现在去沈阳只有40多分钟。去哪里都不再漫长和遥远。

阜新唯独缺一座民用机场,这个探讨了很多年,但没有成功,这只能怪阜新人口太少,民用机场建成也是赔钱项目。阜新人只能选择临近的沈阳和锦州机场出行,还是稍远了一点,但一般的百姓,一年又坐几次飞机。

第三说物价:5元出租车价格30年没变,街边摊油条1元

在阜新出租车起步价是5元,这个价格在有出租车时就成了“行规”,当然了这三十年也在变化,主要起步是距离近了,但是如果只乘坐两三公里的短距离,等于一直没有变化。不仅出租车便宜,由于城市小,在交通费这方面,阜新的开销也是非常少的。

另一个是街边小吃的价格一直是很实惠的,街边摊的油条卖1元,豆腐脑1.5元,5元钱可以吃饱一个早餐,而街角小摊的烤羊肉串才2元。

其实由于收入的制约,阜新很多方面高消费受限制,而整体物价也是属于偏低水准。

第四说阜新最大的特色,餐饮满街巷

阜新市城市不大,但就其餐饮而言,除了那些热门的旅游城市,人均饭店的占有率阜新人绝对名列前茅。我走过很多地方,还没有在哪个不是旅游的城市看到街面上餐饮饭店有比阜新多的。

阜新做餐饮多的原因源于两个方面,一是这座城市喜欢吃,特别是早年煤矿产业火热时,阜新最多时在煤矿上班有10万全民工,10万集体工人,收入也可以,而矿工生活简单,喜欢喝两杯,整个城市的历史是“好吃”的。

另一个原因是煤矿产业萎缩,地方工业改制,造成了很多人下岗,结果这些下岗人没有别的技能和眼界,很多人想法“实在不行,开个小饭店”,所以很多闲置街边房用来做餐饮了。

这里有一个误区和怪圈,很多开餐饮人以为不会干别的,就去开个小饭店,殊不知开餐饮对人的综合素质要求更高,不仅要吃辛苦,还要懂管理,还有善应对,最重要的是菜品的保证,结果很多人挣不到钱,甚至赔,很快关门,但自不量力的人很多,所以这个行业前赴后继,反倒街面饭馆越来越多了。或许也是阜新真的没有其他行业可干的。

对于阜新人,最大的方便是吃,选择面大了,也顺应了阜新人爱吃和好吃的生活习惯,也算是一种幸福。

第五说阜新市容管理的宽容度,早市夜市遍及全市,旧货市场管理有序

我感觉阜新市最值得夸耀的是早市,也就是马路早市。在很多地方以影响交通为名,取缔早市,盖起高大漂亮的农贸市场时,阜新是把城市各个角落里的早市规划好,管理好,形成规模和市场机制。

早市的最大好处是方便居民,方便周边农民进城卖菜,增加就业岗位,还大大的降低了生活必需品的物价,减少不必要的中间环节,产销直接见面,这一点是阜新人最满意的。

而现在的早市餐饮占了很大比重,这样更加方便市民的吃早点,是可圈可点的民生工程,阜新市有规模的早市估计有七八处。

而夜市与旧货市场,则展示一个城市的文化和存在感,也是现代城市的标配,阜新这方面做得也不错。

第六说环境,城市北移,钟情青山绿水。

阜新的整体环境可能比不上那些青山绿水的名胜地区,但在东北、在辽宁还是不错的,虽然干旱少雨缺水,风沙大,但蓝天的时间还是蛮多的,经常能给人舒畅的感觉。

近年来阜新城市整体北移,这是一个正确的选择。阜新现在没有多少大的污染环境工厂,但煤矿开挖遗留的煤矸石与“尾气”还是存在的,这些污染源也是非常可怕,城市北移也是距离这些废弃远一些。

在写这篇文章,我特意去一趟海州露天矿大坑,这是我最担心的地方,也关注了好几年,这里不好多写细写,但高兴是看到了正在治理,这是一个投资很大项目,希望早日完工,煤矸石自燃所释放的气体太可怕了,治理是必须的。

最后想说的话

阜新作为一座因煤而生,也因煤而弱的城市,GDP的排名上不来是领导的心病,也是百姓的痛,但我们也没有必要一味的责怪或贬低自己。追求GDP的目的不是为了数字好看,而是人民的福祉能有保证,反过来,如果人民生活踏实了,GDP也就不重要了。

居住久了,我觉得阜新是座踏实的城市。

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