“五一”假期，
苏昆中环对接工程加班加点赶工期，
将疫情期间落下的任务补回来，
争取早日实现全线通车。
在苏昆中环对接工程
即312国道苏州东段改扩建工程
昆山段KS1标段的
钢筋集中加工配送中心，
工人们正干得热火朝天。
该配送中心占地5000多平方米，
为KS1标段配送钢筋，
中心采取信息化管控、智能化加工、
工厂化生产、超市化配送，
自复工以来，钢筋日产量超100吨。
截至5月1日，施工产值已经完全追平原计划。
目前整个项目施工管理人员及一线工人1200余人，正在进行桥梁下部结构施工，完成了下部结构的47%，占总工程量17%。
312国道苏州东段改扩建工程
东起昆山中环南线台虹路，西至前进路阳澄湖大桥，全长约10公里，按照一级公路标准、高架双向六车道加地面道路建设，4个路桥标目前正在有序施工。今年年内整个工程将完成下部结构的80%，预计2023年全线通车。
▲312国道苏州东段改扩建工程路线走向图
▲娄江互通鸟瞰图
●国道外移，减少货车穿城干扰。由于现有312国道（震川路）穿越正仪核心区，货车较多，拥堵严重，交通运行混乱。苏昆中环连接线工程实施后可实现312国道线位的外迁，减少重载车等货运交通对昆山西部核心片区的影响，助推昆曲小镇建设，带动沿线高新区、巴城产业快速发展。
●两环连接，完善快速路网。苏州、昆山两地中环均已建设，但是两环间缺少快速联系通道。本项目建成后将实现两环之间高效对接，补充完善苏昆快速路网体系，便捷两地市民快速、高效出行。同时，项目的建设可推动昆山、苏州工业园区两地断头路加快实施（望江路对接中华园路、强胜路对接312国道），推进长三角一体化发展。
●释放古城路压力，分流过境交通。现状古城路既是312国道，规划339省道，还是昆山外环西线，过境交通和通勤交通叠加，交通压力巨大。项目建成后可释放古城路兼顾312国道的交通功能，分流过境交通，为外环西线快速化改造腾出空间。
●新增互通，实现“高快”连接。现有绕城高速吴淞江工业园区收费站通过地面道路衔接，信号灯控制，高峰期间路段拥堵严重。本项目规划有绕城高速互通，建成后可实现高速公路和城市快速路的“高快”连接，昆山中环快速路可直接对接绕城高速吴淞江工业园区收费站。
关注微信
