自1967年以来，西方之星一直在制造坚固耐用的矿区工程车。而XD Offroad系列矿区工程车就是西部之星针对矿区等恶劣环境专门开发的具有越野功能的工程车。
XD Offroad有4900XD和6900XD两种车型，覆盖越野自卸车、越野洒水车、越野自卸拖车和越野采矿车等车种，为矿区提供了一整套的车辆解决方案，功能非常强大。接下来，就让我们一起领略下XD Offroad的风采吧。
一、越野自卸车
6900XD越野自卸车是西部之星矿区工程车的最主力车型，可以在煤矿、砂石矿等复杂的路况进行高强度作业。其良好的越野性能为用户解决了实际使用要求。
6900XD越野自卸车匹配了110000磅的行星传动轴、非公路排放标准底特律60系列Tier III发动机、全自动Allison 4700 RDS变速箱和专用自卸箱。
每当运输距离超过一英里时，可以比传统的越野运输车提升35%的燃油效率。优越的燃油经济性，加上简单和低成本的维护和最高速度超过40英里每小时在适当的应用，使6900XD越野自卸车在循环时间效率无与伦比，实现最大和最经济的运行效率。
匹配J&J DynaHauler40吨自卸车斗，可最大限度地降低每吨材料运输成本和最大限度地提高生产效率。
二、拖车头
6900XD可作为一个拖车头，整车总重可超过500000磅（约226吨），其承载力也是超强。并根据需要可选择全轮驱动（6x6），越野能力更好。
6900 XD40越野拖车头的动力和可靠性与K-Line KDC402中的第二台发动机、变速箱和传动系相结合，拥有足够的动力和扭矩，以比以往任何时候都更少的循环时间将更多的有效载荷通过更陡的坡度。
K-Line KDC402
K-Line拖车公司，拥有超过20年的卓越设备设计和制造经验，西部之星是长期合作伙伴。一个牵引单元设计成一起工作。
每个KDC402列车包括：一辆牵引头、一辆动力侧卸式前拖车和两辆非动力侧卸式拖车，可承载216000kg。
三、服务车
在矿区中，由于高强度工作，车辆油耗和损耗非常的高，经常需要进行移动加油和车辆润滑，这时候6900XD服务车就起到了极其关键的作用。
6900XD服务车可以存储40吨燃油和液压油；主油箱装满柴油1.8万升，完全满足移动加油的需求；同时可装满1360升的液压油，满足为开矿设备添加液压油的需求，极其的方便高效。
四、高空作业车
在矿区，当高空设备需要维护和维修时，4900XD高空作业车就会派上用场。由于设备维修往往是出现在紧急时刻，因此需要4900XD高空作业车的安全可靠性要求也更高。4900XD高空作业车搭载的是Elliott的Hirheach车载高空作业平台。
更少的停机时间、更低的设备成本和最大的设备利用率是Elliott的Hirheach车载高空作业平台被视为市场上最具创新性和功能性包装产品的三个原因。
五、洒水车
在矿区，粉尘会非常的大，作业环境恶劣，这时候4900XD洒水车就会派上用场。K650可以配备前发动机PTO或后发动机PTO的Klein SMARTSPRAY，该系统使操作更轻松，并确保在最不利的条件下多年无忧、低维护性能。
西部之星XD Offroad系列矿区工程车应用之广可谓是为矿区用户提供了一整套的解决方案，其高可靠性、高经济性使西部之星成为北美矿区工程车之王。
西部之星XD Offroad驾驶室采用的镀锌钢制驾驶室，笼式结构，经久耐用，额外的驾驶室角撑板和加强件，以获得更好的强度，增加内部绝缘，舒适安静，提供足够的空间。
内饰上是经典的美式重卡风格，仪表与仪表台融为一体且在同一个平面上。方向盘看上去非常的简单，这种造型比较独特，与常规重卡的方向盘有较大差异。
匹配底特律DD16发动机，最高马力为600hp，额定扭矩为2050lb-ft。可匹配伊顿Eaton Fuller 10速,、13速、15速和18速变速器，并可选装Allison自动变速箱，动力系统安全可靠。
匹配双拖鞋式弹簧悬架，通过重型履带杆控制弹簧，从而消除了对弹簧销的需求，并使弹簧组在耐磨垫上滑动而不会承受冲击，在崎岖道路条件下平稳行驶和操控。
A指的是AxleTech SPRC1937 110000 lb行星后轴，B所指的是查尔默斯865 110000磅后悬架。
西部之星作为全球最大商用车公司戴姆勒旗下公司，其产品力也是相当的过硬。从西部之星XD Offroad产品可以看出，戴姆勒在卡车的每个领域都有深耕细作的得力产品，这也保障戴姆勒在全球商用车领域的高地位。（文/卡家号：卡车遇上新能源）
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