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电动车作为交通出行工具，它存在质量问题会极大地影响出行安全，对于它的质量问题，监管部门是“零容忍”的，所以，各地都会展开产品抽检，即便是一些一线大品牌，也不会享受“免检”特权，那么，在2022年，有哪些电动车存在质量问题，小行家就来盘点2022年电动车质量“黑榜”，大家选择车辆要注意“避坑”。
2022年6月，浙江台州市市场监管局对市场在售的电动自行车进行了质量监督抽检，在抽检的6批次产品中，有2个品牌存在质量问题，而这2大品牌就是很多人耳熟能详的雅迪、绿源品牌。
根据抽查不合格内容显示，2大品牌在“整车质量、尺寸限值、短路保护、蓄电池防篡改”多个项目不合格。
2022年7月，北京市市场监督管理局对于电动自行车进行了专项质量监督抽检，本期共计检出24批不合格产品，包括：宝岛、神州行、金箭、格林豪泰、比德文、大安天下、五星钻豹、五羊、奇蕾、新蕾、台铃、绿能、绿佳、速派奇等品牌在列。
而抽检存在的主要问题，包括“整车质量、车速限值、电动机额定连续输出功率、蓄电池防篡改”等多个项目不合格。
2022年7月，台铃电动车迎来了高达3.65万罚金的行政处罚决定书，台铃因违反产品质量法等法规，被无锡市锡山区市场监督管理局罚款3.65万元。
处罚的结果来看，台铃电动车有2款车型和1款充电器，存在质量不合格被处罚，分别包括：
型号为“TDT5206Z”的台铃电动车存在整车质量、反射器、照明和鸣号装置项目不合格；
型号为“TDT5193Z”的台铃电动车存在车速限值、整车质量、尺寸限值、蓄电池的最大输出电压项目不合格；
型号为“60V3A”的台铃充电器机械强度项目不符合标准要求；
对于以上不合格的电动车产品，台铃也表示，对于存在质量不合格的产品，已经全部召回，不再投入市场销售。
我们从2022年各地发布的电动车质量“黑榜”可以看到，除了一些二三线品牌之外，其实不乏像雅迪、绿源、台铃、金箭、比德文等这样的一线大品牌，也存在质量问题，那么，作为技术含量并不高的电动车，难道在制造工艺上，真的会存在那么大的不合格空间？连一些具有较强实力的大品牌，也会存在较多的不合格可能性吗？
其实，并不是，我们从上面可以看到，很多大品牌存在的质量不合格项目，并不是电动车核心零部件存在不合格，而是，在比如时速、整车质量、电压等参数上，没有达到新国标的标准。
那么，为什么各大品牌在这些方面，满足不了新国标的标准，小行家认为，并不是各大品牌没有实力达到，而是一些厂家或商家，迎合消费者的用车需求，说到这里，我们就要先来了解，新国标电动车的主要标准有哪些：
1、 获得3C认证；
2、 具有脚踏骑行功能；
3、 最高设计时速不超过25km/h；
4、 整车质量不超过55kg；
5、 电池电压不超过48V，电机功率不超过400W；
以上的新国标的标准，有一些是车主满意度并不高的，比如脚踏骑行功能，很多车主觉得并没有用处，有厂家就故意不设计，或者设计的脚蹬尽量小巧，不影响车辆，这就很容易不合格，另外是关于时速，对于很多车主觉得最高是25km/h太慢，有的厂家也会配置解码装置，这样就达不到新国标要求的防篡改。
总之，从各大品牌抽检不合格项目来看，主要就是集中在新国标的标准不合格范围，尤其是争议比较大的限速、限重量等方面，品牌想去迎合消费者，所以抱有侥幸心理，去生产不合格产品，才导致了电动车质量“黑榜”，从不缺乏一二线大品牌上榜，但无论是什么原因，存在质量安全不合格产品，大家选择的时候都要谨慎对待。
那么，对于这样的不合格的电动车产品，你会选择吗？欢迎大家评论交流。
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