古斯塔夫·奥托（Gustav Otto），生于1883年1月12日;1926年2月28日去世。是德国飞机和飞机引擎的设计师和制造商，宝马公司创始人之一。
古斯塔夫·奥托被认为是一个成功的、有事业心的人，在高层社交圈里活动。他在科隆上了高中，并在机床制造商实习。后来，他去了汉诺威、卡尔斯鲁厄和慕尼黑的技术学院进修工程学。完成学业后留在慕尼黑，与人共同创立了巴耶里斯基汽车修理厂公司(Bayerische Auto-Garage company)。
奥托在各种竞赛项目中成功地赛车和摩托车。在早期的飞行生涯中，他也非常活跃。
1910年4月10日，他获得了Aviatik双翼飞机的飞行员执照。在普切海姆机场创立了planbau Otto- alberti workshop(1911年更名为古斯塔夫奥托Flugmaschinenfabrik)。是20世纪初的飞机制造商之一。改组为Bayerische Flugzeugwerke，并于1922年合并为BMW AG。
1910年，古斯塔夫设计并制造了一架双翼飞机，在德国引起轰动。奥托和其他一些人一起，用木头、金属丝、帆布和戴姆勒航空发动机驱动的飞行器飞行。通过对飞行机器的热情，促使航空工业从一个爱好转变为一个对军事至关重要的行业，尤其是在第一次世界大战爆发之后。
奥托成立了几家制造飞机的公司。他的第一家公司于1911年3月15日在慕尼黑公司登记号为14/364:“慕尼黑Gustav Otto, Flugmaschinenfabrik(飞机制造厂)，Karlstrasse办公室72”。
奥托通过他的公司出售了30多架飞机，其中还包括经营一所飞行学校。
1913年，在向巴伐利亚军队出售了47架飞机之后，奥托在莱舍瑙尔街(Lerchenauer Strasse)开了一家工厂，就在慕尼黑米尔伯茨霍芬区(Milbertshofen district)奥伯维森菲尔德(Oberwiesenfeld)部队机动区以东(该地区后来成为慕尼黑的第一个机场)。
他希望更接近德国政府的军事采购流程。然而，在与巴伐利亚战争部和普鲁士军队打交道时，他并不擅长政治和必要的应酬。
1914年后不久，奥托在柏林的约翰尼斯塔尔机场建立了另一家名为AGO Flugzeugwerke的公司。“AGO”这个名字代表的是Actien-Gesellschaft Otto或者Aerowerke Gustav Otto——看起来有些模棱两可——但是在第一次世界大战的早期，这家公司主要是由许可建造的Otto Flugmaschinenfabrik设计公司(Pfalz Flugzeugwerke)。
AGO Flugzeugwerke从1911年到1945年是一家德国飞机制造公司。AGO的缩写在公司生命周期中具有多种含义（例如Aktiengesellschaft Otto），但在其最终版本中表示A pparatebau G mbH Oschersleben。该公司在鼎盛时期雇用了约4,500名员工。
奥托的设计最初是成功的，但一直受到与成本效益生产和收入相关的问题的困扰。在战争开始时，Otto-Flugzeugwerke公司是德国空军的供应商，但生产问题最终变得如此严重，以至于政府机构敦促该公司解决这些问题，战时的压力似乎是一个太大的负担，他的健康问题导致了公司的财务问题:1915年，他住进了慕尼黑一家精神病院，接受抑郁症治疗。在他的治疗期间，公司濒临破产。
奥托·沃克（Otto Werke）于1916年3月7日改组为德国巴伐利亚州Flugzeugwerke AG。
第一次世界大战后，奥托与斯塔尔恩贝格尔汽车公司(Starnberger automobile werke)合作，开始了汽车制造的新尝试。据称，在那里生产的豪华欧德士(Otto-Mercedes)轿车在国外很受欢迎。
停战协定结束后，奥托（Otto）尝试进行汽车制造，但在1919年不得不解散柏林公司的员工，并剥离了Oschersleben工厂。他本人撤回了施塔恩贝格湖，该公司不断发展，并于同年在马格德堡的Sudenburger Maschinenfabrik undEisengießereiAG工厂附近开发了20公顷新的工厂空间。到1928年，这家企业也被迫关闭。1930年7月30日，AGO的剩余资产根据法院命令在拍卖中出售。
1924年，奥托与妻子艾达离婚。他深受感情折磨之苦。艾达再婚了，但1925年8月，她却神秘地去世了，这引起了很多猜测。虽然奥托不再和她结婚了，但奥托残酷地杀害了她，为此他显然陷入了深深的沮丧之中。
1926年，生意失败(由各种原因引起)、妻子去世和健康问题的影响下，奥托在慕尼黑自杀，时年43岁。
2019年-宝马集团包括MINI，劳斯莱斯和BMW Motorrad，共售出2,520,307辆汽车。其中2,168,516辆由宝马品牌的销售组成。营业收入1042.1亿欧元，宝马集团全年息税前利润74.11亿欧元，其中汽车业务净利润为50.22亿元，息税前利润为44.99亿欧元。
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