苏宁正在对河南市场的进攻方式进行全面升级。6月27日，苏宁在郑州港空港综合实验区新增枢纽仓（约9.2万平方米）、跨境仓（约6.8万平方米），合计拟投资规模约6亿元。待其在明年6月建成后，将为苏宁物流第三方服务、苏宁跨境等新业务板块入豫，以及天天快递（隶属苏宁物流）提供基础设施支撑。这是苏宁对河南消费、物流市场洞开的新胃口的清晰佐证。
| 大河报·大河财立方记者 杨霄 实习生 贾永标
这是苏宁入豫13年来最大单笔投资项目，也是最大手笔的物流投资项目。
当日，郑州苏宁华中物流枢纽项目（一期）暨苏宁跨境电子商务项目，在郑州航空港区开工奠基。该笔投资分为两个部分：
其一，拟投资4亿元的苏宁华中地区物流枢纽项目，占地面积191亩，总建筑面积9.2万平方米。主要建设现代化钢结构仓储配送中心、采购结算中心、客户服务中心及其他配套设施。项目建成后，集航空物流、保税物流、仓储配送、开放平台等功能为一体的区域物流枢纽。
其二，苏宁跨境电子商务项目总投资2亿元，占地面积91亩，总建筑面积6.8万平方米。主要建设双层现代化的保税商品仓储中心、分拨中心、交易展示中心综合配套楼等建筑。项目建成后，集进出口物流仓储、国际采购及中转、分销配送、商品展示及销售等功能为一体的基地，为苏宁网上自营跨境电商业务及平台商户跨境电商业务提供支持与服务。
两个新增物流仓的建设周期为一年。不过，这仍不是苏宁物流在河南急速扩容的全貌。
大河报·大河财立方另获知苏宁内部消息称，今年9月，苏宁在郑州市马寨的物流仓有望启动二期项目，拟投规模为4万平方米。建设周期同为一年。
当前，苏宁物流在郑州的总仓储规模约8万平方米。而在明年，其希望实现新增20万平方米的总仓储规模，较既有仓储吞吐能力提升1.5倍。
如此大动干戈，苏宁究竟想在河南得到什么？
物流只是先头部队或“铺路兵”，苏宁系旗下的置业、第三方服务、快递、跨境等多项业务，其实在河南门外“候场”已久了。
一个或被忽视的佐证，今年4月，第十二届中国(河南)国际投资贸易洽谈会期间，苏宁云商集团股份有限公司副董事长孙为民曾对郑州有过一次“旋风之旅”。他并未出现在会场，却出现在了邀约客商名单里。
此后，有消息称，孙为民此行来去匆匆，即是与河南省相关职能部门新增投资项目。这其中，或包括传闻中的“苏宁广场（大型商业购物中心）郑州计划”。
不过，相比苏宁广场这一捕风捉影的消息，当下苏宁在河南市场大规模拓展物流基础设施，无疑是为支撑云商服务网络。
今年以来，苏宁小店、苏宁易购精选店等多个新业态，在河南多领域市场如撒草籽般茂盛复制。包括筹备中的红孩子母婴店，未来有大量新增门店等待物流体系支撑。此外，天天快递自2016年末被苏宁物流收编后，区域资源的合并与优化是在分阶段进行。而苏宁物流的第三方服务，也期待能延伸至河南，进入B端市场。
而相比苏宁，京东在河南的仓配、物流体系，建设相当迅猛。这不仅是去年在郑州落定了20万平方米的“亚洲一号仓”（2019年交付），同时，另在洛阳、鹤壁等地开建区域分拨仓。
一个极有意思的对比是：2019年，京东、苏宁在郑州新增的仓储规模，都在20万平方米。而仓储吞吐能力的变化，还只是两大电商巨头在河南掰腕较量的前兆。未来，双方拼的是供应链、商品资源、物流输送能力，争的是河南消费者的投票。
曾于今年2月，河南省商务厅发布的“2017年河南商务经济运行大数据”显示，当年，河南全省社会消费品零售总额19667亿元，规模稳居全国第五位。同期，电子商务交易额、网络零售销售额年均增长30%以上，分别达到1.3万亿元和2493亿元，总体水平进入全国前十。
一亿河南人、约2500亿元网购消费规模，怎么分？
苏宁正在打它的新算盘。
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