北京三兴汽车厂的前身是第3603军工厂，成立于1956年，1980年对外开放之后，更名称为北京三兴汽车厂，主要业务是制造特种军用车辆，如上图所示，品牌标志为BSX。
后来，三兴汽车厂在产品阵容中加入了民用特种车辆，比如说重型起重机或者伐木车，以及油罐车等等。
三兴油罐车，基于一汽解放牌卡车
1992年开始，北京三兴汽车开始生产BSX6470大型越野车系列，共有五种类型。BSX6470被应用于各单位作为公务用车，有些还改成消防指挥车使用，因此当时能驾驶或者乘坐这台越野车的人基本都为社会做出过贡献。
时至今日，三兴汽车仍然存在。2009年国庆阅兵时，三兴汽车生产的军用油罐车参加了阅兵仪式，这台车基于陕汽卡车底盘所打造，进行了细致的军用化改造，如果现在还能开三兴生产的汽车，更不是一般人。
不过今天我们还是看BSX6470系列越野车，这是一款生产时间不长，但做工精良的国产越野车。
BSX6470系列是北京三兴汽车厂在1992年推出的车型，生产一直持续到1998年，在这六年当中共有5款车型诞生，分别是BSX6470、BSX6470Y、BSX6471、BSX6471Y 和 BSX6472。
上面这台车便是第一批生产的BSX6470，是一款方方正正的SUV，车窗和后视镜、保险杠均为镀铬装饰，车轮也有闪亮的装饰涂层，在当时绝对算得上漂亮精致的车型。
BSX6470在当时被归类于轻型客车，可搭载7-9名乘客，可以看到车顶部为高顶设计，也是为了拥有更好的头部空间。当时这台车的尺寸为4730/1780/1950mm，轴距为 2970mm，尺寸并不算大，但在后备箱中有四张座椅，因此能乘坐9个人。
BSX6470所使用的底盘为石家庄市汽车厂生产的SQ6450底盘，实际上与BJ212的底盘基本相同。但是在动力总成有所区别，BSX6470所搭载的是491Q发动机，这台发动机是基于丰田4Y系列发动机重新设计而来，排量为2.2L，输出功率为 92 马力和 175 牛米，搭配5速手动变速箱。
BSX6470Y
BSX6470的第一个变体车型为BSX6470Y，两者基本是同一辆车，但有一个本质区别为BSX6470Y为四轮驱动版车型。由于装配了四驱，整车的重量增加了130公斤，总质量达到了1800公斤。
上图是1994年北京三兴汽车厂印制的企业金卡，图中的车型便是BSX6470Y，1990年非常流行用企业金卡作为广告宣传方式，如今有着非常高的收藏价值。
这是一张1995年发行的企业金卡，上面是一台斯太尔应急车和一辆两驱BSX6470，但这台车在外观上进行了优化，有炫酷的红黑色车身拉花，整车的涂装也变成了暗银色，最关键的是车头增加了黑色的防撞前杠。
BSX6471/BSX6471Y
紧接着推出的车型为BSX6471，算是小改款车型，同样为两个分类BSX6471两驱和 BSX6471Y四驱。在设计方面BSX6471更注重细节，有着漂亮的合金轮毂、新保险杠造型、突出的黑色轮眉，以及车身上的拉花贴纸。
1996年北京三星汽车厂企业金卡，背景为西藏布达拉宫。
除了外观上的优化，BSX6471Y更换了492Q发动机，排量升级为2.4L，不过马力将为了84匹，而最大扭矩则提升为181N·m。
BSX6472 “沙漠王”
终于来到开篇中的那台沙漠王，这台车编号为BSX6472，是当时的顶配版车型。外观经过了重新设计，其造型已经非常接近日产途乐Y60，带有全新造型且尺寸更大的轮毂，新拉花造型，以及涂黑的后视镜。
之所以比当时其它仿制车更像途乐，是因为BSX6472使用了名为CA1021U6的新型底盘，以这款底盘打造的沙漠王拥有了4740/1850/2000mm的车身尺寸，轴距达到了2970mm。
而它的动力总成也发生了变化，淘汰了492Q发动机，换上了名为CA488的发动机。这款CA488便是著名的克莱斯勒TBI发动机，1995年一汽购买了这台发动机的设计许可和生产线，排量为2.2L，拥有最大88匹马力和仅 157 牛米的扭矩。
虽然三兴汽车是北京的企业，但现在在北京却很少见到这台车剩下的痕迹，反而在上海见到了一台由BSX6470改造的消防车，当时这台车停放在路边，已经不在使用。
最后放一张北京三兴汽车曾经悬挂的标志吧，如果有哪位大神还有这台车的照片，感谢分享在评论区。
散会
关注微信
