我国高等教育毕业生人数逐年增加，大学生就业问题不容乐观。“毕业就是失业”是许多大学生的现实写照。毕业后我们能做什么？这是学生们迫切需要解决的问题。
研究生入学考试和考公已经成为大多数学生的选择。经过长时间的准备，他们使用学生最擅长的“考试”方法来确定未来的发展方向。然而，一些学生以备考的名义逃避现实，仍然让父母承受生活的压力，好像他们只能在就业市场上频频碰壁。
但是大学生真的没有工作机会吗？受社会环境的影响，大学生就业难问题明显，但就业市场上仍有大量空缺岗位供大学生选择。大学新生别无选择，两大行业甚至存在“劳动力短缺”。为什么有些毕业生想逃避现实？
月薪上万却遭滑铁卢，这2大行业面临“招工荒”，问题出在哪？
数据显示，2021的新生人数达到了909万人。此外，相关学者预测，2022年将有1076万毕业生涌入职场。然而，在整个就业市场“僧多肉少”的情况下，作为上个世纪行业“领导者”的交通运输和制造业在当今社会已经失去了活力，尤其是员工的数量和年龄，这与人才金字塔的结构严重不符。
据有关部门统计，21年第三季度的“缺工”报告显示，交通运输和制造业这两大行业已经完全陷入了“用工荒”的状态。
在报告中列出的100个职位空缺中，与制造业有关的人才缺口已达40%，更紧迫的是，在24个新的职位空缺中，17个与制造业有着千丝万缕的联系，占70%的比例，可以看出制造业在吸纳人才方面已经从“日出”走向“日落”。
运输业与制造业处于同样的地位。现在，运输业员工的年龄分布也很成问题。年轻人的比例只有3%，行业中没有90后员工。他们仍然是拿着产业发展“旗帜”的70后和80后，该领域的年龄结构布局并不“健康”。
为了走出这一困境，这两个行业的企业也纷纷展开“自救活动”。他们想通过增加工资来吸引新鲜血液。毕业生甚至在成为正式员工之前就可以拿到超过7000元薪水。他们成为正式员工后，月薪超过10000不是问题。
但令人尴尬的是，这两个行业仍然被忽视，即使它们的薪酬很高。90后大学生怎么了？金钱也吸引不了他们了吗？
为什么90后大学毕业生不愿意从事这两个行业？
大学生不愿意从事这两个行业，不仅是因为他们有更高的视野，还有其他一些原因。
其中一个原因是工作既辛苦又紧张。无论这两个行业中的哪一个，工作都可以被认为是相对疲劳的，而且通常是早晚两班倒。如今的年轻人在温室里长大，被父母捧在掌心。自然地，很少有人能吃得下这种辛苦的工作。
此外，无论是在工厂工作还是当卡车司机，整体前景都不乐观。当然，大学生们希望毕业后找到一份更好的工作，而不是做这些。从事这个行业的人脉逐渐固定在这里。当你看到其他学生有更高的追求和更好的工作时，你会感到不情愿。
最后，学生们对这个行业的了解不够，总是有这些不成熟的想法。他们觉得从事这些工作浪费了大学文凭。虽然扎心但是很现实，所以他们不愿意参与其中。但各行各业都需要有人去做，其他人也能做到。为什么大学生不能？如果大学生总是有这样的想法，那对我们就没什么好处了。
企业要吸引优秀人才，就要从毕业生需求出发，提供和谐广阔的发展空间
毕业生找工作的需求大致可以分为两类：生存需求和社会需求。从根本上说，企业要想吸引优秀人才，就必须提供与之相匹配的薪酬水平。当然，它必须与回报成正比，以免让学生感到不平衡。
毕业生的社会需求主要是发展空间和工作幸福感。企业为毕业生开放公平、清晰的晋升渠道，使毕业生能够通过自己获得更高的职位。同时，要确保公平、公正、公开，不让“裙带关系”阻碍优秀人才的创业道路。同时，听取员工的意见和建议，不断完善管理体系。在日常工作之外，带领员工开展一些团建活动，可以缓解工作压力，提高团队凝聚力，让毕业生找到归属感。
总结：当选择工作时，毕业生只需要考虑薪水和未来的发展空间。只要这两方面都能满足毕业生的需求，他们自然就不用担心招人了。因此，为了赢得毕业生对企业的青睐，我们应该从他们的需求出发，完善企业制度和发展方向。
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