高新区铁路专用线项目
是省“百大项目”中的基础设施项目
计划总投资17亿元
全长25.87公里
目前，项目的二标段已经复工，参建单位在做好疫情防控的前提下，加快推进项目建设。
在大庆高新区铁路专用线项目二标段的建设现场，记者了解到，项目已于3月28日全面复工。跨G10高速公路特大桥桥墩墩身施工正在进行，目前52个桥墩已经完成了四分之三。项目建设者正抢抓施工进度，为接下来的架梁施工创造有利条件。”
据了解，高新区铁路专用线在滨洲线安达站接轨，自南下穿滨洲铁路及哈齐客专，向北上跨哈大高速公路、G10高速后，进入高新区工业园站。
项目共分为五个标段，其中，二标段为专用线11.4公里至18.5公里两座特大桥工程，分别跨越哈大高速及G10高速公路。
今年复工以来，负责二标段施工的中铁六局严格落实各项防控措施，时刻筑牢安全防线。
高新区铁路专用线二标段施工方项目负责人张亚松介绍：“我们在施工现场配备了口罩手套、测温仪等防护用品，以及洗手液、84消毒液等消毒用品，工人进出必须测体温、登记信息、更换口罩。我们的施工现场、办公场所、员工宿舍每天派专人进行早晚两次定时消毒，并实行分餐制，分时段、分批次安排就餐，严禁集中聚餐。”
受疫情影响，外地工人返岗难，以及施工原材料无法按时到场，曾一度制约项目推进。关键时刻，高新区伸出援手，帮助施工单位采取“点对点”专车的方式，接运外地工人返岗复工，招聘本地工人及时补充。同时，做好各类施工物资的运输及储备工作，避免出现停工待料现象。
张亚松表示：“我们认真分析研究当前市场价格行情，及运输的环境变化，尤其在水泥、钢材、地材等原材料方面，我们都提前进行了储备，目前的储备量能够满足当前的施工要求。”
目前，高新区铁路专用线二标段已经完成工程量的40%，预计年底完工。整个项目计划在2021年全部建成投用，届时，这条相当于修到企业“家门口”的铁路，将为大庆沃尔沃及豫港龙泉铝合金加工材等重点企业、项目的原料运入和成品运出搭建起一条快速物流通道，极大地降低运输成本。
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