2001年2月，美国洛杉矶级核潜艇格林威尔号的艇长史考特·瓦德，接到了一个“私活”。
前太平洋舰队司令理查德·麦克，安排军火商、石油商人、房地产商共16人，到格林威尔号上去“巡航一日游”。
为人圆滑的瓦德自然不想错过这个讨好老上司的机会，他使出浑身解数想讨这16位商人欢心。
瓦德向贵宾们侃侃而谈德克萨斯的风趣往事，以至于既定的航行时间不得不被延长。
接着，瓦德又命格林威尔号极速下潜，带着贵宾们一窥深海之奥秘。
史考特·瓦德毕业于美国安纳波利斯海军学院，在进入潜艇部队以前，他接受了专横跋扈的美军潜艇之父海曼·里克奥沃上将的面试。
上将在听说瓦德曾是足球啦啦队队长后，立刻让瓦德用行动表现出对潜艇的热爱。
瓦德跃身而起，有说有跳，让上将非常满意，瓦德也如愿的进入了美军潜艇部队。
瓦德的朋友们在得知他加入海军后，都感到诧异无比。
瓦德的父亲是名空军上校，瓦德也继承了那份战斗机飞行员的帅气。
进入潜艇部队后，战友们也觉得他身上有种空军的独特气质。
核潜艇上枯燥乏味，每天都和那些冰冷的机器打交道，所以美国年轻人对此感兴趣的很少。
冷战结束后，美国民众们开始怀疑起核潜艇的作用。
有不少人认为这数亿美元一艘的大家伙劳民伤财，而且不适合现代作战。
但瓦德并不这么认为，他始终保持着最初的那份热忱，也乐于为潜艇部队吸纳新鲜血液。
瓦德经常在报纸上看学校的荣誉榜，如果他发现哪个孩子特别优异，瓦德就会给其寄去附带他签名的潜艇明信片。
为了吸引人加入，瓦德甚至曾把他的格林维尔号租给美国电视台拍宣传片。
正如海军协会主席科尼·洛斯评价的那样：“如果可能，史考特会走到街头去邀请外人参观他的潜艇。”
瓦德年纪轻轻就能当上艇长，不仅是因为他热衷于给潜艇部队做宣传，还因为他总能讨上司欢心。
不论是太平洋舰队潜艇部队司令艾尔·考尼特津少将，还是前太平洋舰队司令理查德·麦克，都对瓦德非常满意。
太平洋舰队司令理查德·麦克在退休后有意下海经商，和那些资本大亨走的很近。
这些人早就玩够了飞机游艇，麦克就提议，给他们安排个“核潜艇巡航一日游”。
瓦德经常邀请那些有社会影响力的人士来潜艇上参观，而麦克又是瓦德的老上司。
何况还有潜艇部队司令艾尔·考尼特津少将从中牵线，安排商人们乘坐核潜艇出海巡航，对麦克来说是如此简单。
2001年2月19日，16名超级富商乘坐豪车来到了珍珠港海军基地。
格林维尔的艇长瓦德，早已带着部下等候多时。
让瓦德有些失望的是，原本艾尔·考尼特津少将也要一同前来，凑巧当天有事所以不能出席。
瓦德热情的邀请商人们登上了潜艇，8点一过，格林维尔号拔锚启航。
瓦德叼着雪茄和客人们大谈特谈美国往事，大家都被幽默的瓦德逗得开怀大笑。
谈笑风生间，瓦德都忘了纪律，以至于士兵们提醒他把客人带下去时，被瓦德怒斥道：“我还没讲完呢！”
到了午餐时间，瓦德特地拿出了他珍藏已久的红酒，一杯杯给客人们斟满。
这瓶酒，将只有三个菜的餐桌点缀得熠熠生辉。
这顿工作餐，硬生生吃了两个小时，后来他回忆时都不免感慨：“时间长的令人生厌。”
瓦德从房间拿出了有他签名的明信片，并把格林威尔号下潜到最深处取回的海水样品装进了16个瓶子里。
客人们对这些纪念品非常满意，可瓦德已经违反了规定。
美国军方明确规定，核潜艇下潜深度必须严格保密。
可瓦德并不在意，然而，更过分的事还在后面。
瓦德一声令下，格林威尔号咆哮着向深海区下潜而去。
客人们从舷窗窥探着深海的奥秘，感叹于祖国的实力。
接着，瓦德又把贵宾们带到了发射管。
他让手下拿来了油菜，邀请客人们把自己的名字涂抹在鱼雷上。
瓦德一脸骄傲的和客人们说：“这是肯尼迪的家族成员和詹姆斯·卡梅隆才享受过的特权。”
瓦德的种种行为已经违反了管理条例，可他觉得还是没把“宾至如归”诠释出来。
潜艇的日常生活非常无聊，船员们都生活在逼仄狭小的空间里，每天都是和一堆冷冰冰的机械待在一起，实在没什么新意。
瓦德竭力让大家感受到潜艇生活的乐趣，可任凭他绞尽脑汁也想不出来。
瓦德决定玩把大的，让大家彻底过足瘾。
他一声令下，全艇进入紧急上浮演习状态。
瓦德觉得在舱里不能感受到紧急上浮的震撼，竟然带着16名商人直接去了指挥室，甚至让他们坐在了舵手的位置上。
与此同时，在格林威尔号上升到潜望镜高度后，负责观察海面情况的帕特里克·西克莱斯特发现了异常。
声呐探测器的屏幕上显示，距格林威尔号4.5公里处有船只。
经验丰富的西克莱斯特将其命名为“西拉13号”，并仔细的观察着船只的动向。
然而，瓦德和商人们正聊得不亦乐乎，他们说话的声音让西克莱斯特无法静下心来。
瓦德毕竟是艇长，西克莱斯特也不好多说什么。
当西克莱斯特再次观察到“西拉13号”时，它距离潜艇只有不到1.2公里。
照常理而言，西克莱斯特应当直接上报，可他还是无动于衷。
按照规定，潜艇上浮前除了西克莱斯特这样用设备观察海面情况的人外，还应该有人用潜望镜观察。
一名军官把眼放在望远镜上观察了一会儿，又让艇长瓦德继续观察。
也许是因为海浪和薄雾阻挡了视野，也许是因为“西拉13号”的涂装不够扎眼，瓦德在观察完毕后竟然大笑着和客人们说：“海面情况看来很不错。”
瓦德的表现与其说是在指挥潜艇，倒不如说是在表演，他正极力的展示自己对潜艇的热爱以及潜艇的魅力。
当时艾尔·考尼特津少将的参谋也在船上，他本来想提醒瓦德认真一点，不要这么草率。
可当时人太多，参谋实在不好让瓦德出丑。
西克莱斯特眼看着“西拉13号”正在迫近，可他还是什么都没有说。
当全体机组人员确认“水面安全”后，格林威尔号破水而出。
格林威尔号长110米，宽10.1米，排水量近7000吨。
这个深海巨兽突然冒出，将正在航行的日本爱媛县宇和岛水产高校的实习船爱媛丸直接撞翻。
爱媛丸号上面的35人悉数落入水中，他们不停的呼喊着求救。
其中有20名船员、13名学生和2名老师。
宇和岛水产高校雇佣爱媛丸号，让老师带着学生们在太平洋上进行为期74天的航行实习。
谁也没想到，船只航行至夏威夷欧湖岛后竟然会发生这样的惨剧。
指挥室里的瓦德在感受到格林威尔号的震动后，笑容立刻变得僵硬。
此时的他恢复了艇长的应有的姿态，瓦德喊道：“天哪，发生了什么事！”
他飞速奔向潜望镜，看到了骇人的一幕。
只见一艘支离破碎的渔船正在下沉，海面上散落着船只的零件和一个个奋力呼号的黄种人。
水手们立刻把坐在舵手位置上的贵宾们拽了下来，并勒令其立刻离开指挥舱。
日本渔船上的成员们哪见过这种阵仗，不知所措的他们用尽全力喊着救命。
然而，格林威尔号上的船员们却无动于衷，他们静静的看着一个个鲜活的生命伴随渔船的躯体下沉。
渔船的乘客们漂泊在冰冷的太平洋中，任凭呼啸的海风肆虐他们的身体。
格林威尔号上，是死一片的寂静。
瓦德率先打破沉默，他让核潜艇向后移动离开出事海域。
瓦德误以为是中国渔船，于是，他询问官兵们谁会汉语，出舱去和受害者交流交流。
当他看到渔船上的日本国旗时，又问大家谁会日本话，依旧是无人回答。
40分钟后，海岸警卫队的救援船抵达该海域，开始了搜救活动。
数十艘救援船在方圆四十海里范围内搜索了一天一夜，最后只找到了26人。
失踪的9名人员中，有4人是没成年的学生，3人是机组人员，2名随船老师当场死亡。
瓦德当然知道自己闯了大祸，心情阴郁的他把自己封闭在休息室里待了几个小时。
他面色凝重的向贵宾们表达了歉意，又去了指挥室苦笑着和手下们说：“事情似乎有点滑稽。”
瓦德当然知道自己的军官生涯走到了尽头，可送别贵宾之际，他仍然没忘记和大家挨个握手，并把自己亲笔签名的格林威尔号照片分发给每一位客人。
爱媛丸事件是一起典型的人为事故，身为格林威尔号艇长的瓦德严重渎职懈怠，才造成了这一惨案。
事故发生后，瓦德立即向艾尔·考尼特津做了汇报，并由艾尔·考尼特津转告给总统小布什。
再看日本方面，当时是由森喜朗担任首相，他在接到事故通报后，只是“哦”了一声，就继续打高尔夫球了。
后来，森喜朗迫于压力，照会了美国驻日大使。
他没有义愤填膺的为国民讨回公道，而是让美国不必担心，日本不会向美国施压，更不会要求严惩肇事者格林威尔号艇长瓦德。
既然日本这样表态了，五角大楼便决定低调处理瓦德，并拒绝承认美国军方在爱媛丸事件中有重大失误。
为了混淆视听，甚至在媒体上散播爱媛丸是“间谍船”的谣言。
军事法庭上，瓦德虽然承认了自己存在一些错误，可他却把主要责任推卸给了手下的官兵。
瓦德认为，是格林威尔号上的部分成员不够称职，酿成了这起事故。
其实，他主要针对的就是观察员西克莱斯特。
而西克莱斯特一句话就让瓦德闭上了嘴，他说：“艇长，请注意，这是你指挥的潜艇。”
2001年4月23日，美国军事法庭做出判决，决定写一封处分信给瓦德，并让他在11月前退出现役。
瓦德的玩忽职守夺走了9条人命，并让日本损失了一条排水量500吨的渔船，可他受到的惩罚只是退役那么简单。
这样的结果，日本政府能接受，日本民众却不能接受。
在他们的齐齐抗议之下，美国总统小布什不得不发布声明，称格林威尔号艇长瓦德在爱媛丸事件中负全部责任。
美国对爱媛丸事件并不在意，甚至连句道歉都没有，只在夏威夷岛上立了个小纪念碑就草草了事。
多年过去，美国人已经忘了爱媛丸事件，可日本人没忘。
2021年，是爱媛丸事件20周年，日本爱媛县立宇和岛水产高中举行了悼念仪式，当日有数万名日本民众参加。
他们悼念遇难者，警示“海上安全”，却无人敢让肇事者血债血偿。
纵观整个爱媛丸事件，不论是格林维尔的艇长史考特·瓦德还是其他负责人，都没有遭受严格的法律审判。
葬身于汪洋大海之中的生命，就这样白白赴死。
其实爱媛丸事件刚发生，就有很多人预测到了这个结果。
因为日本实质上是美国的“藩属国”，日本政府怎敢要求美国严惩凶手。
所谓“弱国无外交”，日本眼睁睁看着罪魁祸首逍遥法外却又无可奈何的样子，真是可悲。
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