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8月1日消息，有报道称诺基亚明年将关闭北京研发中心。对此诺基亚方面表示该消息不实，诺基亚各研发中心的调整属于诺基亚全球战略的一部分，目的在于提升运营效率。
诺基亚强调，对于中国市场，诺基亚保持对中国的承诺不变，致力于“创新在中国、为中国、为世界”。
根据诺基亚公布的2019财年第二季度财报，诺基亚第二季度净销售额为56.94亿欧元(约合63.41亿美元)，较上年同期的53.13亿欧元增长7%；归属于诺基亚母公司股东的净亏损为1.93亿欧元(约合2.15亿美元)，较上年同期的净亏损2.66亿欧元收窄27%。
近日，据国内媒体报道，北京垃圾回收市场正在以5元/辆的价格回收ofo小黄车，而其制造成本高达300元/辆，疯狂投放的共享单车正在成为数量庞大的“可回收垃圾”。
就在5月份这个回收价格还是15元，此前据报道，2019年5月份成都ofo集中报废了3000量ofo小黄车，而废品厂以15元每辆价格回收运走。
在郑州也出现了类似的情况，在今年4月份的郑州市考核中，ofo得分垫底，其被要求于四月底前将5000辆单车清出郑州市场。
不过并非所有的小黄车下场都如此凄惨，此前有报道称，有创业公司从ofo等共享单车公司购买了1万辆自行车，准备把它们捐赠给缅甸的学生们。
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