在这套系统里,利用脉冲星发出的高频电磁脉冲,把电驱的电感和开关特性通过电驱与电池之间产生的高频脉冲电流,对电池内阻进行预热,这跟当前行业普遍采用的金属膜加热或水加热等外部加热法有本质上的区别,长安深蓝的高频脉冲技术通过内部加热,有着省电和加热均匀的优点,这项技术可以避免冬天汽车加热慢和加速无力的问题,也能够保证续航里程。动力系统电效率
其实长安提出的动力系统电效率
,就是电驱系统净输出有用功率除以电网消耗功率计算得来的,判断的是从电网获取的电能到底有多少能转化为电动机输出的端口,综合计算动力系统的效率,长安平台的电效率可以达到78%,高于行业平均水平。