电动滑板车近几年开始流行，但伤人事件频发。尽管2018年1月1日国标正式实施后，市场受到一定的约束，但滑板车仍没摘掉“高危”的帽子。车头断裂、刹车失灵、车胎爆炸、减速断电的投诉和报道屡见不鲜。
近日，本刊收到了多起电动滑板车伤人的投诉，由于维权困难，不少消费者选择通过法律途径维护自己的权益。
2018年6月11日，因为电动滑板车爆炸致使许女士客厅烧个精光。据当事人形容，放置在小阳台的“天津彪牌”电动动滑板车在充电完成20多分钟后，后轮附近有火苗向上窜，伴随一声巨响突然发生爆炸，一时间火势凶猛，浓烟四起，好在消防员赶赴及时，将火扑灭。
▲火灾过后（许女士供图）
许女士向本刊展示了消防认定书，显示火灾原因为电器线路故障引发，起火部位位于电动车后轮处。消防员告诉许女士，北京约80%室内火灾都是电瓶车引起，从接触火到起燃就几秒钟的时间。
▲火灾事故简易调查认定书
许女士认为厂家应该承担相应的赔偿，但厂商认为这款滑板车已在2015年停产，距今已使用有一段时间，应当属于经销商的责任。多次协调未果，许女士已向法院提起诉讼。本刊致电天津彪牌相关负责咨询电动滑板车引发火灾案件进展一事，对方表示已交律师处理，不方便回答。
事实上，保修期是厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修商品及保养的时间段。但若因滑板车质量问题产生爆炸，造成财产损失或人身损害的，属于侵权纠纷，不受保修期的期限限制。
京衡律师上海事务所律师余超告诉本刊，如果因为滑板车本身质量存在缺陷（指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险；产品有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的，是指不符合该标准），商家以保修期抗辩没有法律依据。《产品质量法》和《侵权责任法》均有规定，因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任等。
电动滑板车起火并不少见。2017年3月美国宾夕法尼亚州发生了首起因电动滑板车爆炸致人死亡的事件，致使美国三大航空公司禁止将电动滑板车带上飞机；英国曾发生一起造成高达25000英镑损失的因充电引起的电动滑板车火灾事件，英国警方发出过警示，在公共区域使用平衡车将被归为不合法行为……
可折叠的电动滑板车方便携带，在无法行驶的路段将车子叠起、拎起即可，备受年轻人喜爱。但真实路面充满复杂性，在车流不息的道路上，电动滑板车一旦发生故障那就是致命的危险。
本刊收到长沙孟先生的投诉，2018年7月，体重约为80kg的孟先生在长沙市自行车道驾驶RND M1 PLUS滑板车经过一个深度不超过1.5cm深的井盖时，手把立管的折叠处附近发生断裂，导致他在约20km/h速度的情况下连人带车摔在马路中间，面部流血不止，现场留下一大滩血迹。据悉，该产品的购买时间为2018年5月22日，累计使用时间不到 30 天。
▲RND M1 PLUS滑板车
医院的检测报告显示他面部裂伤、软组织挫擦伤、外伤性牙折断，差点危及生命。孟先生告诉本刊，当时幸亏有好心肠路人将他送到医院，不然后果不堪设想，“我平时很注意安全，还会戴头盔，没想到整个人甩到马路上，万一摔到机动车道就被轧了。”
▲处理过后的伤口
探望孟先生的朋友认为，从把立管断截面看，其填充物疑似生铁，属于一种强度高，韧性低的材料。若用生铁浇筑把立管，那它很难发生弯曲，受力大时会直接折断，或不能承受较大颠簸。孟先生向RND电动滑板车的客服提出该质疑后，对方要求将机器寄回，且以“滑板车国标未完全落实”为由提供了一份代表欧盟标准的CE检测报告。
▲RND M1 PLUS滑板车断裂口
▲RND客服与消费者对话截图
事实上，CE报告的检测指标与国内检测指标有一定差别。如滑板车断裂处，该检测报告便显示N/T，莱茵检测机构相关人士告诉本刊，N/T的含义为non testing（未检测）——可能是产品不适用这个项目，也可能是未申请这个检测。
▲RND M1 PLUS滑板车 CE报告
国家标准GB/T 34667-2017《电动平衡车通用技术条件》对滑板车的可折叠机构耐久性试验方法为重复3000个折叠循环后，检测被测可折叠机构，按使用说明锁紧折叠机构后检查平衡车是否能正常行驶。
滑板车摔损后，孟先生还发现连接微信小程序后型号从 M1 PLUS 变为 M1，电池续航能力不足 20km，疑似与产品描述的 30KM 差距不符。目前，孟先生已将滑板车寄给京东返厂检测。
本刊多次致电及发函给RND滑板车相关部门咨询“折叠处发生断裂处检测报告结果与电池续航问题”，但截止至发稿日期，未收到对接专员回复。
滑板车把人“甩出去”的缺陷不少，除此之外，本刊还收到一则陈先生的投诉，他购置的一款阿尔郎电动滑板车的车头竖杆断裂，期间商家邮回一款竖杆，但不匹配。陈先生3月份将整车快递去维修至今未修好寄回，天猫客服介入也未解决。本刊给杭州高茂贵贸易有限公司发函咨询滑板车的螺纹、螺套、车头竖杆的检测结果是否合格，但截止至发稿日期，未收到对接专员回复。
▲断裂的阿尔郎电动滑板车（陈先生供图）
除了折叠处，电动滑板车的零部件接驳处也是高危部位，郑先生向本刊反映，他曾在马路上驾驶一台JACK HOT电动滑板车，突然把立管和车轮连接处松动断裂，以致于他重心不稳，只好在马路上跳车才免于受伤。
从他提供的图片看，该电动滑板车连接处的螺帽松动，杆子与车轮脱离，管内露出一根黑色的连接线，郑先生告诉本刊，由于赶着去开会，便遗弃了车子，如今无法将车子寄回去做检测及得知松动断裂的原因，无法申请赔偿，该滑板车购于去年，坏了好几次，每次返厂修都要修一个多月。
▲JACKHOT电动滑板车（郑先生供图）
千里之堤，毁于蚁穴，小螺丝也能让电动滑板车陷入致命的风险。张先生投诉阿尔郎电动滑板车在行驶过程中左侧把手松动，他告诉本刊，该电动滑板车使用未超过3次，行驶距离不超过10公里。当时是他太太在驾驶，幸亏太太反应快，不然就在马路上摔倒了。随后，天猫商家承认是车把手与车架连接处螺纹不匹配，快递了用于更换的新把手。但在2018年5月，张先生发现右侧把手也发生松动，把手与车架连接处一拔就掉，与原左把手情况相同。
深圳曾先生向本刊反映，他购买的希洛普电动滑板车螺丝不紧，表盘满电却无法加速等问题，要求退货未果，目前已向深圳南山区消委会发起投诉。
▲与希洛普客服沟通图及产品图（曾先生供图）
维修电动滑板车并不方便。电动滑板车爱好者S先生告诉本刊，电动滑板车不像自行车、摩托车维修那样方便。广州的电动滑板车维修点并不多，大多数师傅不愿意接手修理，一般车子坏了都是快递回厂家维修，来回运费需要上百元不等，因此也有不少人自己琢磨着维修。
詹先生向本刊反映，他于2018年2月在京东JACK HOT旗舰店购买的JACK HOT电动滑板车在行驶或起步的过程中，出现过主机杆抖动，车轮卡顿，无法加速等现象。由于商家要求只寄回疑似问题部分，詹先生却坚持整机快递复检，前两次快递费均分摊支付，商家多次对滑板车进行维修，仍没有解决滑板车故障。
詹先生告诉本刊，他在购买了“骑行运动延长保修1年”的情况下，仅享受到两次维修服务，并且由自己承担了寄回运费。在此期间，江苏驴电智能科技有限公司修改京东JACK HOT旗舰店的“维修运费说明”，将“因质量问题需要退换货的，由卖家承担……90天内我们负责承担来回运费，超过90天的采用AA制”更改为“如发生非人为质量问题需要返修的，自买家签收日计算，邮费采用 AA 制”。对此，詹先生表示非常不合理，已向法院起诉。
截止发稿日期，本刊登陆京东JACK HOT旗舰店发现相关售后说明已被删除。
▲维修运费说明对比（詹先生供图）
贵阳某不愿透露姓名的律师告诉本刊，就商家修改条例一事可适用从旧兼从轻的原则，简单的说，之前的购买者，哪个对他更有利就选择哪个，对于已经修改后才购买的消费者就只能适用修改后的说明书。
广东兴源律师事务所张珂律师认为，第一，在保修期内，若商品出现质量问题，则卖家应当履行保修责任，不应受维修次数的限制；第二，买家是基于当初官网的明确承诺，而购买延长保修的，卖家理应按照当初的官网承诺进行保修并承担邮费。事后买家变更官网上关于保修服务的承诺，且明显是不利于买家的内容，不能作为卖家不承担邮费的依据。
除了上述电动滑板车起火、折叠处断裂、零部件问题频发以及维修售后困难，本刊还接到关于电动滑板车刹车失灵、能量回收失效等多个问题的投诉。
从现状来看，电动滑板车存在一定监管问题。据深圳市科创标准服务中心2017年10月出具的《电动平衡车国内外产业发展研究报告》显示，目前国内电动滑板车的专利大多数是以平衡车外观和操作装置、传动装置或附件为主，利而核心的电机控制类等基础专利并不多，基本上还是被国外早期研究的企业和机构把持。
中国质量万里行曾报道过，国内电动滑板车掌握核心专利、有研发能力和售后支持能力的知名品牌企业屈指可数，其他很大一部分企业都只是购进零部件进行组装，既缺乏安全设计能力，也缺乏质量控制能力。所以说，国内的自制的电动滑板车其生产规范、产品质量安全都有待相关部门严格监督。
电动滑板车作为“最后一公里”代步工具之一，给越来越多家庭带来方便，但是电动滑板车的各类安全问题不容小觑，《消费者报道》提醒各位：
1、购买电动滑板车之前，请商家出示该批次的检测报告，确认各项指标均合格再购买；
2、不要在室内对电动滑板车充电，充电时需要有人照看；
3、若发生电动滑板车起火事件，保留残留机骸，送往检测机构查找事故原因；
4、若在保质期外发生有损人身财产安全的事故，保留发票等证据向商家或平台申请处理；
5、购买电动滑板车时，截图或拍照保留商品说明、售后说明等证据；
6、遵守交通规则，谨慎理性驾驶电动滑板车。
PS：如果大家在消费方面遇到需要申诉、维权的事情，可以发布微博并且@消费者报道 官方微博，消道长会帮忙进行曝光或跟进的哟~（当然，在文末留言或者添加消道长也是可以的哦）
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