今日，工信部第356批新车《公告》公示，蔚来ES7首次亮相，魏牌圆梦、长安深蓝C385等已亮相的新车首次进入工信部目录。
网传多时的蔚来新车“ES7”首次曝光，新车车身尺寸为4912×1987×1720mm，轴距2960mm，位于ES8和ES6之间，作为5座车型，相较于ES6的2900mm轴距拥有更大空间。
虽然是全新NT2.0技术平台车型，但车辆外观很大程度上延续了ES6的风格，充电口也依旧位于前方，贯穿式尾灯和车顶激光雷达+瞭望塔式摄像头是外观上较为新颖的地方。
动力上，ES7与ET7相同，搭载前180kW永磁同步电机+300kW交流异步电机。此前有传闻ES7将自带电动伸缩拖车钩，但本批次申报的版本车型暂未配备。
吉利帝豪L Hi·X早在上个月已正式上市，售价12.98-14.58万元。抢在工信部备案之前就开始接单，不难看出吉利对争夺插电混动轿车市场十分迫切。
外观上，雷神超级电混版与燃油版帝豪L一致，仅在尾部新增荧光绿标识。比较有意思的是，官方命名为“Hi·X”，右下角尾标却是“Hi·P”，这跟前段时间亮相的试装车是不同的。
动力上，帝豪L Hi·X搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统，根据同批公布的《减免车船税目录》，车辆搭载15.508kWh电池组，纯电续航里程80km，百公里油耗4.62L。
长安深蓝C385终于申报，外观、内饰及动力信息此前都已官方发布，此次工信部透露了两个新信息，一是车标，二是命名。
倒三角logo被称之为“能量晶体”，车辆命名为“SL03”，不得不说，这样的命名方式跟直接拿出内部代号也没有多大区别。
动力上，本次申报了增程混动版和纯电版两种，增程版搭载1.5T发动机+160kW电机，电池为磷酸铁锂；纯电版提供160kW/190kW电机两个型号，分别采用磷酸铁锂和三元锂电池。而此前发布会公布的氢燃料电池版本批次暂未申报。
Smart精灵1号工信部申报，普通版及巴博斯版同时进入目录。
普通版车身尺寸4270mm×1822mm×1636mm，搭载200kW单电机，由日本电产/威睿提供。
巴博斯版由于增加运动套件，车身尺寸为4300mm×1822mm×1636mm，相较于普通版长30mm，搭载前115kW+后200kW双电机，前机盖配有双进气孔。
比较出戏的地方在于，车尾右下角的尾标为“豪情精灵”……
魏牌“圆梦”终于亮相工信部，车辆定位为中型SUV，采用复古设计，车身尺寸4830mm×1995mm×1725mm，轴距2700mm，搭载DHT PHEV插电混动系统，电池容量39.67kWh，WLTC纯电续航里程169/195km。
长安UNI-V iDD插电混动版登陆工信部申报，这副前脸本身就更适合新能源的动力，算是动力终于配得上外观了。动力上，车辆搭载比亚迪众迪提供的磷酸铁锂电池，电池容量18.432kWh，纯电续航里程100km。
同为长安汽车的长安欧尚Z6 iDD插电混动也进行工信部申报，外观借用了自家兄弟长安UNI系列的设计语言。
吉利几何E此前已多次申报，本批次新增换电版，搭载宁德时代电池，电机功率60kW。
荣威全新eRX5申报，外观与刚刚公布的第三代RX5燃油车一致，电机峰值功率180kW，配1.5T发动机。
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