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圆梦汽车(蔚来ES7)

  • 职业人才
  • 2024-04-01 15:01
  • 龙泉小编

今日,工信部第356批新车《公告》公示,蔚来ES7首次亮相,魏牌圆梦、长安深蓝C385等已亮相的新车首次进入工信部目录。

蔚来ES7:

网传多时的蔚来新车“ES7”首次曝光,新车车身尺寸为4912×1987×1720mm,轴距2960mm,位于ES8和ES6之间,作为5座车型,相较于ES6的2900mm轴距拥有更大空间。

虽然是全新NT2.0技术平台车型,但车辆外观很大程度上延续了ES6的风格,充电口也依旧位于前方,贯穿式尾灯和车顶激光雷达+瞭望塔式摄像头是外观上较为新颖的地方。

圆梦汽车(蔚来ES7)

动力上,ES7与ET7相同,搭载前180kW永磁同步电机+300kW交流异步电机。此前有传闻ES7将自带电动伸缩拖车钩,但本批次申报的版本车型暂未配备。

吉利帝豪L Hi·X:

圆梦汽车(蔚来ES7)

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吉利帝豪L Hi·X早在上个月已正式上市,售价12.98-14.58万元。抢在工信部备案之前就开始接单,不难看出吉利对争夺插电混动轿车市场十分迫切。

外观上,雷神超级电混版与燃油版帝豪L一致,仅在尾部新增荧光绿标识。比较有意思的是,官方命名为“Hi·X”,右下角尾标却是“Hi·P”,这跟前段时间亮相的试装车是不同的。

圆梦汽车(蔚来ES7)

动力上,帝豪L Hi·X搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统,根据同批公布的《减免车船税目录》,车辆搭载15.508kWh电池组,纯电续航里程80km,百公里油耗4.62L。

长安深蓝SL03:

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长安深蓝C385终于申报,外观、内饰及动力信息此前都已官方发布,此次工信部透露了两个新信息,一是车标,二是命名。

倒三角logo被称之为“能量晶体”,车辆命名为“SL03”,不得不说,这样的命名方式跟直接拿出内部代号也没有多大区别。

圆梦汽车(蔚来ES7)

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动力上,本次申报了增程混动版和纯电版两种,增程版搭载1.5T发动机+160kW电机,电池为磷酸铁锂;纯电版提供160kW/190kW电机两个型号,分别采用磷酸铁锂和三元锂电池。而此前发布会公布的氢燃料电池版本批次暂未申报。

smart精灵1号:

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Smart精灵1号工信部申报,普通版及巴博斯版同时进入目录。

普通版车身尺寸4270mm×1822mm×1636mm,搭载200kW单电机,由日本电产/威睿提供。

巴博斯版由于增加运动套件,车身尺寸为4300mm×1822mm×1636mm,相较于普通版长30mm,搭载前115kW+后200kW双电机,前机盖配有双进气孔。

圆梦汽车(蔚来ES7)

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比较出戏的地方在于,车尾右下角的尾标为“豪情精灵”……

其他:

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魏牌“圆梦”终于亮相工信部,车辆定位为中型SUV,采用复古设计,车身尺寸4830mm×1995mm×1725mm,轴距2700mm,搭载DHT PHEV插电混动系统,电池容量39.67kWh,WLTC纯电续航里程169/195km。

圆梦汽车(蔚来ES7)

长安UNI-V iDD插电混动版登陆工信部申报,这副前脸本身就更适合新能源的动力,算是动力终于配得上外观了。动力上,车辆搭载比亚迪众迪提供的磷酸铁锂电池,电池容量18.432kWh,纯电续航里程100km。

圆梦汽车(蔚来ES7)

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同为长安汽车的长安欧尚Z6 iDD插电混动也进行工信部申报,外观借用了自家兄弟长安UNI系列的设计语言。

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吉利几何E此前已多次申报,本批次新增换电版,搭载宁德时代电池,电机功率60kW。

圆梦汽车(蔚来ES7)

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荣威全新eRX5申报,外观与刚刚公布的第三代RX5燃油车一致,电机峰值功率180kW,配1.5T发动机。

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