国学大师王国维在《人间词话》中说：“古今之成大事业、大学问者，必经过三种境界：‘昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路’。此第一境也。‘衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。’此第二境也。‘众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处’。此第三境也。”
无独有偶，车和家创始人兼CEO李想，在春节假期的最后一天，连发数条微博，回顾自己20年创业经历的5个楼层，从成为优秀的人，成为优秀的管理者、领导者，到最后成为顶尖的领袖，以此激励还在奋斗的我们。
“每一层的认知回过头来看都是天壤之别，以及无比的幸运。只有到了更高一层，你才可以更好的看到低楼层的问题。”李想这样写道。
李想很少出现在聚光灯下，寸板头、浓眉、厚唇、眼神犀利的他，一言不发时，给人一种不怒而威的孤傲感。
“我一直觉得自己挺牛逼。一个好创业者内心都是自大的。我就觉得我挺自大，从小就是别人眼中的臭傻逼。”对于自己身上的傲气，他曾在某次采访中这样坦承。
大多数时候，微博就像是他的“第二战场”。翻开他的个人微博，会发现，他很敢说，喜欢在微博上将自己的想法和公司进展和盘托出。
李想微博截图
2017年2月，李想曾因手机品牌话题，和网友们三次互怼，唇枪舌剑之后，以三次删除微博而告终。为此，被网友们誉为互联网圈和创业圈里响当当的一颗“铜豌豆”。
但也许是身经百战“以身说法”的缘故，他的自我复盘和总结，没有夸夸其谈的说教，更多的是个人感悟，无形中又多了几分底气和说服力。
就像周鸿祎在《颠覆者:周鸿祎自传》里承认的，他是互联网时代的受益者，李想也是乘着互联网东风“崛起”的创业者。
“一层楼，生为一个普通的人。那是我18岁之前，学习成绩中下等，老师亲戚都觉得我以后没什么出息。我那时候和很多同学一样，随波逐流，满眼是非，但是也没什么改变命运的行动。”李想说。
直到互联网的出现，李想的人生才算出现转机。上世纪90年代，互联网开始风靡全国，成绩普通的少年李想开始接触到电脑，但当时家里买不起，初中整整三年，他都只能买遍市面上所有的电脑类报纸和杂志不停地看，以此“解馋”。
到了高一，家里花费8000元买了第一台电脑，李想的“满腹经纶”此时终于有了用武之地。他按着最时兴的风格，开始给报纸杂志写文章，无非就是关于怎么选电脑、选显示卡之类的。
高峰时，单凭网站上的广告展示和稿费就月入两万，足足是父母工资的10倍。
“高三开始，我不想这么被人看不起，我把我学习的计算机知识变成了个人网站，开始创业。”李想说。
在这个偶像丛生的年代，很多时候，我们看到的大多是功成名就者的高光时刻，其实他们抬头低头间的平凡岁月，才更加弥足珍贵。
日本企业家稻盛先生有一句口头禅，叫“付出不亚于任何人的努力”。创业一路走来，李想的付出也丝毫不亚于任何人。
为了创业，为了压倒对手，还在上高中的李想，趁着对手还在被窝睡觉的空隙，每天早上5点钟起床更新网站，功夫不负有心人，最终把信息港里同类的个人网站都干掉了，很快便拿下了所在信息港排名第一的宝座。
但也付出了代价——辍学。一个人的精力是有限的，那是2000年，互联网泡沫最严重的时候，18岁的李想难以兼顾事业和学业，再三衡量下，觉得“互联网是个潜力无穷的增长市场，现在我不去占领，等我读完四年大学，早就被别人占领了”，只好放弃升学。
除了辍学，李想当时还做了一件出人意表的事——拿出40%的股份挖来懂技术的竞争对手樊铮一起创建泡泡网，上演“化敌为友”的戏码。两人是在做个人网站“显卡之家”的时候认识的，身份是竞争对手。
此举着实是一招险棋，赢则通吃，输则满盘皆输。好在，如今回过头看，结局还算圆满，毕竟当年那些与李想同时做的所有个人网站，后来都抱着自己100%的股份全死了，只有他发展到了今天。
值得一提的是，后来创办汽车之家招聘CEO秦致时，他也沿袭这一习惯。在最初董事会给秦致的期权并未达到秦致的预期时，李想主动拿出自己的股权作为弥补，甚至交出了管理权。当时有很多人不理解，但他目光看得更长远，深知海归精英秦政有能力胜任。
曾经有人问他万一不幸的看走了眼怎么办，他笑言，自己都选对了。
就这样，李想跨越到第三层楼，从优秀的人一跃而为优秀的管理者。
攀上第四层楼（优秀的领导人），李想用了足足十年的时间。
“从2008年到2013年IPO，再到我和秦致相继离开，汽车之家获得了垂直汽车网站超过100%的利润，对手都是赔钱的。这个楼层持续到了2018年，我37岁。”
这十年，是风雨飘摇的十年，也是李想创业路上的黄金时代。在秦致的相助下，凭借早更新、晚更新、全年无休、不收回扣等怪招，在没有一点推广费的情况下，短短半年时间里，汽车之家杀入访问量前三甲，那些汽车厂商发布会、试驾会开始找上门。
2013年12月，汽车之家网站完成了IPO在纽交所上市，李想凭此华丽转身，攀上第四层楼（优秀的领导者），成就了人生的又一高峰。
两年后李想离开汽车之家杀入互联网造车领域时，风雨不断。2016年4月，平安集团收购汽车之家47.7%的股权，但汽车之家高层提出私有化试图“阻挠”，这场纷争持续了3个月之久，导致汽车之家股价下滑。
由于李想前脚离场，平安后脚入股，于是当时一度盛传“李想被赶出局”。为此，几天前，李想还在微博上为自己鸣不平，“很多人认为我是被赶出汽车之家的，并反复以此攻击我，这个污点我不背。”
“五层楼，成为一个顶尖的领袖”，这是如今在智能电动车红海里翱翔的李想的终极目标。只不过，诚如他自己坦言，这才刚刚开始，值得拭目以待！
作者：电商报 李迎
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