新能源汽车产销两旺，跨界造车风起云涌！2021年要说哪个行业最火，新能源汽车行业完全可以分一杯羹！
数据显示，2015年新能源汽车相关企业注册量首次突破1万家，但在2021年上半年，就已有7.4万家相关企业注册，同比增长183.4%。一场前所未有的造车浪潮席卷了全行业，互联网大小巨头百度、小米、360等纷纷入局。
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而随着“造车公司”的增多，行业对造车人才的需求也随之高涨，逐渐形成了“僧多粥少”的局面，这也引发了新一轮的人才争夺战。
一时间有经验、有技术的人才成为了各大公司争抢的“香饽饽”，软件算法类工程师就是其中之一。
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一直以来，新能源汽车行业在大众的印象中都是一个处在“风口”上的行业，先进的技术、领先的概念以及大批量的融资都是它的代名词。新能源汽车行业自诞生以来也经历了高潮与低谷，从最初的大火到后来的趋于平稳。
但自2021年上半年起，很多人都明显地感受到了行情的变化，最明显的就是人员招聘上的变化。
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起初，小米官方平台发布了大量自动驾驶领域相关职位，并全部做了加急处理。随后小鹏汽车也发布了大量自动驾驶相关岗位，该公司今年的目标是：研发人员数量在年底前可以翻一倍。今年2月，理想在上海设立了研发中心，这一研发中心预计扩招超过2000人。
为了抢人，各家都开出了极为优厚的薪资待遇。BOSS直聘数据显示，造车新势力给出的平均月薪为15367元，相比去年同期上涨21.6%。
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在众多招聘岗位中，老师发现，“算法类工程师”是各大企业争相抢夺的对象之一。曾经，传统的汽车机械类毕业生是就业市场的香饽饽。如今，车企们纷纷向智能制造、软件算法等专业的人才抛出橄榄枝。人才需求的转变，反映出汽车产业的巨大变革。
面对众多车企高薪抢人的浪潮，传统汽车机械类的毕业生不再是车企最急需的人才。相比之下，新一代的“算法人”在当下的就业中变得炙手可热。
据BOSS直聘数据显示：今年以来，在汽车行业，自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。
汽车行业的相关专家表示：技术变革、产业重构之下，我们要重新定义汽车人才，行业需要更多跨学科、跨领域的复合型人才。
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新能源汽车行业的人才“抢夺战”的发生其实早有预见。早在2017年，教育部等三部门在联合印发的《制造业人才发展规划指南》中就曾预测，节能与新能源汽车人才总量在2020年达到85万人，缺口68万人；2025年，这两项数据将进一步放大，分别达到120万人、103万人。
行业的火爆必然会带动人才的需求，但是我们都知道，人才的培养是需要周期的，目前国内的人才培养速度并不能完全跟上行业的发展，就比如人工智能专业也是在2018年才被正式纳入我国本科专业名单。
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在这一方面，小编表示有话要说，早在16年，八维教育就洞见了未来的发展，设立了大数据专业及人工智能方向，并且在2020年年初，人工智能专业挂牌成立。
在IT人才的培养速度上，八维早就领先了众多普通高校一大步，提前开启了大数据、AI人才的培养。
专业人才的培养起步较晚，行业发展的发展较快，这也是造成“僧多粥少”局面的原因之一，但这对于一些想要进入互联网/IT行业的同学来说也是一个巨大机会。
一直以来，国内的新能源汽车市场基本由政策驱动。但随着大家消费结构、消费主体的变化，新能源汽车逐步由政策驱动型转变为市场驱动型。
并且在电动化、网联化、智能化、共享化的影响下，车辆已经从传统的机械产品，逐渐转变为集机械、电子、计算机科学等诸多领域于一体的智能汽车。
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小编也相信，在未来，以人工智能、物联网、软件开发、算法开发等多种互联网/IT技术为主的新能源汽车领域将迎来巨大发展，相应的岗位也将迎来巨大需求，互联网/IT技术人才未来大有可为！
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