接上期内蒙古十四五期间建设9个东西主通道建设项目《你期待的这9条重点高速公路推进加速，回家将更快》，本期介绍内蒙古17条高速公路最新动态（含国高贯通和重点口岸项目4个；省际接口项目4个；推进呼包鄂乌高速建设项目6个；高速公路互通建设项目3个）。
2021年5月29日，呼伦贝尔市政府副市长白海林主持召开专题会议，研究推进G10线海拉尔至满洲里段高速公路项目建设相关工作，推动项目加快建设进程，如期完成建设任务。
线路走向示意图
海拉尔至满洲里段高速公路是《国家公路规划（2013-2030年）》绥芬河至满洲里国家高速公路G10的重要组成部分。该项目全长188.7公里，总投资51.62亿元，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，新建段路基宽度26米，改建段路基宽度24米。
海满高速公路项目作为国家重点公路工程项目，是内蒙古自治区落实国家“一带一路”、西部大开发和振兴东北等战略和建设向北开放桥头堡的需要，对完善国家高速公路及自治区公路网，改善区域交通运输条件，带动沿线资源开发及经济社会协调发展，巩固国防、加强民族团结等均具有十分重要的意义。
该项目于2020年6月开工，由中交一公局集团和内蒙古路桥集团联合体中标承建。
线路走向示意图
项目主路线全长99.5公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为 120 公里/小时，路基宽度 26 米，路面为沥青混凝土路面，辅道线全长113.51公里，设计速度为80公里/小时，采用二级路设计，总投资25.79亿元。建设工期为3年，连接已建成的二连浩特至广州高速公路赛汉塔拉至白音查干段，融入国家高速公路网。
该项目为内蒙古自治区重点公路建设项目，对完善国家和自治区高速公路网，贯彻落实国家“一带一路”、 改善区域交通状况，促进二连浩特市和苏尼特右旗社会经济发展具有重大意义。
2020年10月18日开工，中标单位为中国中铁股份有限公司/成员中铁北方投资有限公司/中铁二院工程集团有限责任公司/中铁九局集团有限公司联合体。
线路走向示意图
甘乌高速甘其毛都至海流图段PPP项目位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗北部，起点位于甘其毛都镇规二路与规七街相交处，终点位于海流图规划区西南侧火车站南，路线全长131.119千米，线路经甘其毛都口岸、巴音杭盖、川井镇至海流图镇，全线主要改扩建既有公路作为高速公路左幅(轻载方向)，新建高速公路右幅(重载方向)，总投资55亿元。
规划中。S39海流图至乌拉山全长97公里，总投资53亿元。
线路走向示意图
续建。
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G1611经棚至承德高速公路是丹锡高速克什克腾至承德段公路的联络线,也是内蒙古自治区重要的出区通道之一。起于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗，止于河北省承德市。经棚至承德 (蒙冀界)全长96.2公里，总投资60.63亿元。
2021年10月12日已发布招标，计划开工日期：2021年12月1日，计划交工日期：2024年11月30日，缺陷责任期24个月。
线路走向示意图
项目起点位于兴安盟科右中旗新发联办渔场喇嘛仓水库南(蒙吉界),顺接在建的G1015绥满高速公路铁力至科右中旗联络线松原至通榆(吉蒙界)段。经高力板镇、义和塔拉林场,终点位于科右中旗巴彦呼舒镇东南,接拟建的G5511二广高速公路集宁至阿荣旗联络线草高吐(通兴界)至乌兰浩特段。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度120公里 /小时，采用整体式路基断面，路基宽度27米。全长58公里，总投资27.1亿元。
已于2021年06月30日发布招标，乌海至石嘴山 (蒙宁界)全长17.6公里，总投资21.09亿元。
线路走向示意图
计划十四五期间新开工。
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本项目位于内蒙古自治区赤峰市南部，是国家高速公路网大广高速公路赤峰至绥中联络线（G4515）其中的一段，主要经过赤峰市红山区、喀喇沁旗、宁城县、元宝山区。
推荐方案路线起点位于赤峰市红山区，接赤峰至茅荆坝高速公路南大营子互通，线位基本利用现有赤峰至凌源一级公路布线，途经南大营子、娄子店、西桥镇、天义镇、忙农镇、终点止于赤峰市宁城县忙农镇小东沟村北侧（蒙辽界），与辽宁省的凌源（蒙辽界）至绥中段公路相接。全长103公里，总投资27.43亿元。
续建。
G65包头至东胜全长123.5公里，总投资81.3亿元。2021年10月20日东胜西互通匝道出口建成通车（道路全长3.8公里）。
线路走向示意图
续建。
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本项目起点位于呼和浩特市湿地公园西路与乌海大街交汇处，顺接拟规划建设的云中路-湿地公园西路快速路，后跨越土默川快速路、大黑河、G5901 呼和浩特市绕城高速公路，主线及互通匝道五次跨越京包铁路后经沙尔沁工业园区、和林格尔新区，终点止于机场互通南侧，接规划 S27 呼和浩特至鄂尔多斯高速公路。路线全长29.4公里，总投资99.16亿元。
采用双向八车道高速公路标准建设，设计车速 120 公里/小时，路基宽度 43 米。全线采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I 级。
S43 呼和浩特机场高速公路是连接呼和浩特市区和新机场的主要通道，也是呼和浩特去往呼包银榆经济区腹地的主要干线公路，对打造新机场综合交通枢纽和空港物流经济区，带动区域经济转型发展，促进和林格尔国家级新区的建设等均具有重要意义。
计划十四五期间新开工。
线路走向示意图
主线全长约179公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线采用整体式路基，其中，起点至天顺圪梁村段和敖包壕至终点段约135公里，路基宽度43米，中央分隔带宽4米；天顺圪梁村至敖包壕段约46公里，路基宽度54米，中央分隔带宽15米。另设康巴什连接线约7.3公里，采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基，路基宽度35.5米，设分离式立交1座，中桥2座。总投资264亿元。
S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路是自治区地方高速公路网的重要组成部分，是呼和浩特市通往鄂尔多斯市的重要通道。项目的实施对加快呼包鄂一体化发展，提升自治区高速公路网服务水平，加强民族团结、促进地区经济和旅游发展具有重要意义。
2021年10月14日，可行性研究报告编制招标。
线路走向示意图
项目起点顺接S26线那日松至龙口段高速公路，终点接G65包茂高速公路，属于内蒙古自治区高速公路规划东西横线中的S26组成部分，也是鄂尔多斯市的重要干线公路。采用的公路等级为高速公路。全长78公里，总投资65亿元。
2021年8月30日，S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）施工总承包发布中标，中标单位为：
路线总体呈西北至东南走向，项目起点位于G5901呼和浩特绕城高速金河枢纽互通，向南与G59呼北高速共线4.3公里，在G59呼北高速K5+575处利用黄金大道分离立交桥设达赖营枢纽互通，经沙良物流园、黄合少镇、巨丰砖厂、朱亥村、老丈窑村，终点顺接呼乌交界已建成的呼凉丰一级公路。路线全长28.744公里，其中新建24.444公里，与G59呼北高速共线4.3公里。总投资17.5亿元。
线路走向示意图
全线设置互通立交4处，其中，原位利用起点金河枢纽互通，在达赖营村、沙良物流园区、黄合少镇分别设置互通立交1处。全线设大桥1座、中桥1座、小桥1座，分离立交桥7座，通道10道，涵洞53道，天桥3座，全线设养护工区1处，设收费站1处。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。整体式路基宽26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。
计划十四五期间开工。新机场至清水河全长85.2公里，总投资78.43亿元。
线路走向示意图
2021年10月15日，G5901伊利健康谷互通工程社会稳定风险评估情况公示。
项目位置图
拟采用迂回型互通，互通主体布设于东南象限，互通衔接于规划六路，规划六路北接土默川路，南接五一路。C 匝道上跨主线和A 匝道，B 匝道上跨主线和C 匝道。
本项目为呼和浩特绕城高速公路新增互通，主线为呼市绕城高速，设计速度为100km/h，相交段路基宽度为26m；互通范围内主线位于直线和R＝4000m 的平曲线上，最大纵坡为1.5％，最小凸形竖曲线半径R 凸＝40000m，最小凹形竖曲线半径R 凹＝15000m。主线平、纵面指标均满足规范设置互通的技术要求。
计划十四五期间开工。
项目位置图
项目建设地点为通辽市主城区南，科尔沁区与清河镇交界处，衔接通辽高铁站与国家高速公路G45（赤通高速）。
项目主要建设内容包括：新建主线大兴路2770m，新建A、B、C、D、E、F、G、H、I匝道共2861m，改造G45大广高速1400m（G45大广高速交叉处设置双喇叭互通式立体交叉）；路线总长7031m，新建3入/5出的收费站1处，新建大、中桥梁66m/1座，小桥48m/3座（其中新建2座，单侧加宽改造1座），新建分离式立体交叉475m/5座，涵洞415m/10道（其中新建9道，两侧加宽改造1道）；新建雨水管线5610m，污水管线5540m，给水管线2770m，同步建设雨水泵站2座。总投资6.26亿元。
计划十四五期间开工。总投资7736万元。
项目位置图
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