“从揭阳发来快递，原投送地址为单位，后改签到住址，虽然只隔了2公里左右的距离，但这个快递仍然被打回揭阳。再送来潮州，自己还得再多掏2元，原因是分拨中心在揭阳。”对于市民小军网购遇到的囧事，不少潮州人深有同感。
“每天有上万只马桶从古巷发往全国各地，一个马桶的物流费用大概占成本的20%至25%，而这些货物几乎都需转道揭阳分拨，产生的费用占到整个物流成本的十分之一。传统产业‘触电’转型难啊！”这是潮州市古巷镇一名企业家发出的感慨，也是困扰众多潮州企业的难题。
潮州民营经济发达，电商蓬勃发展，为特色经济发展增添了新动力。然而，一个不可忽视的现实困境是——物流分拨中心极其缺乏，导致运输成本高、转运破损率高等，已成为阻碍潮州产业发展的绊脚石。
当前，潮州正着力打造五大产业集群，其中尤为引人注目的是打造千亿陶瓷产业集群和千亿现代农业集群：到2025年底，潮州市的陶瓷工业总产值达到千亿元级，规上陶瓷企业达到1000家以上；农业第一产业产值达到500亿元以上，农业产业全链条产值达到千亿元以上。这些产业集群的发展，无疑需要强大的物流支撑。
现代物流业作为国民经济的基础产业，其重要作用不言而喻。甚至可以说，没有大流通，就没有大产业。加快现代物流发展，设立物流分拨中心、建设智慧物流电商产业园，是不少潮州物流人与电商人的共同心声。
包裹经自动线送往圆形分拣筐中进行二次分拣。
潮州的物流业发展情况到底怎么样？笔者为此走访了部分物流企业。
在位于莲云工业区的某快递集包点，几辆大型快递车正在卸货。一个个包裹经过初步分拣后，被放置到不同流水线上，并自动送往圆形分拣筐中进行二次分拣。根据配送地址，分拣员再将包裹分类投送到不同的分拣格口中。
“这里共有近200个分拣格口，每个格口对应一个快递分拨中心。”该集包点负责人刘先生介绍，相同区域的快递会被集中装在一个大包中，送往位于揭阳的区域分拨中心后，再与其他集包点发来的快递一起，发往目的地，最终配送到收货人手中。
2020年，潮州市快递行业业务量达4.43亿件，业务收入22.75亿元，同比增长96.06%和49.85%。目前，潮州市已取得快递业务经营许可证的快递企业及分支机构有53家，共有快递末端网点385个。不过，由于物流体系和物流园区的规划建设滞后，潮州目前尚未建设区域性物流分拨中心。潮州企业发送的货物快递需经周边城市的分拨中心中转，这不仅增加了运输成本，还影响了配送效率。
包裹经初步分拣被放置流水线上。
与其形成强烈对比的是，揭阳市的快递产业在近年来呈现“井喷式”发展态势——申通、中通、韵达、国通、快捷、天天、圆通等9家国内知名快递品牌企业，纷纷将其粤东分拨中心设在揭阳。
刘先生表示，考虑到运输成本和效率，每个快递必须严格按照公司规定的流程和路线来走。他所负责的集包点每天收取来自潮州市区的快件约20万票，由于潮州没有该快递公司的分拨中心，就算是同城快递，按照流程也必须先运到位于揭阳的分拨中心进行中转，再发回潮州。
“相比起直接在本市的分拨中心集包发出，快递成本无疑是增加的。”刘先生坦言，每寄出一件快递，都需要到揭阳进行中转，才能发往下一站，这对于潮州的企业和个人来说并不便利。
在该快递集包点，笔者看到从潮州发出的快递大部分为纸箱，且有的体积较大，包装上面写着“陶瓷易碎，小心轻放”。刘先生表示，这些包裹大部分是潮州的特色产品陶瓷，不仅有杯、碗等日用瓷，还有马桶、卫生盆等卫浴瓷。“陶瓷产品属于易碎品，损坏率高，在包装上必须用泡沫等填充快递盒，以降低破损率。”刘先生表示，陶瓷产品运输成本较高，如果能够减少一程中转，那么企业的快递成本就能相应减少，同时产品的破损率也会降低。
从潮州发出的快递纸箱上写“陶瓷易碎，小心轻放”。
据行业预测，未来几年潮州市线上销售额和快递业务量均有望成倍增长，其中快递业务量在2023年将超25亿件。“如果潮州能建设区域性物流分拨中心，每个快递件可以降低0.2—0.3元成本，每年可直接为企业降低物流成本1亿元以上。”业内人士分析。
近年来，潮州电商行业发展迅速，不少传统生产企业开始转型“触电”。2020年，潮州市企业在天猫、淘宝等阿里系电商平台的线上销售额达180多亿元（2019年约90亿元），呈翻倍式增长。潮州市商务局有关负责人介绍，目前，潮州全市共有16个淘宝镇、122个淘宝村，数量位居广东省地市第6位，潮安区还是全国淘宝村百强县。
在以国内大循环为主体、国内国际双循环的新发展格局下，加快构建现代化商贸流通体系尤为迫切，加之电商行业日渐发达，潮州目前的物流配套已经难以满足经济发展需要，尤其是分拨中心的缺失，给企业增加了巨大的物流成本。
在一座城市的发展运行体系中，物流已经成为不可或缺的一环。小到买一件衣服，大到运输上千吨的货物，都离不开物流网络。作为现代服务业的重要组成部分，物流业已经形成了快递、快运、冷链、供应链、同城配及国际业务等为一体的版图，在国民经济中发挥着越来越重要的作用，成为新的经济增长点。
去年9月，中央财经委员会第八次会议提到，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。在今年4月25日广东省政府公布的《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，广东对物流的发展作出部署，明确要统筹推进现代流通体系硬件和软件建设，提升全球资源配置能力。其中，提出要有效整合物流基础设施资源，加快建设内联外通的综合交通运输网络，打造国家物流枢纽和骨干冷链物流基地，提高物流效率，提升对服务供应链的重要支撑作用。
“物流业的发展能够有力推进产业结构的转型升级。”韩山师范学院经济与管理学院副院长李迎旭指出，物流是提高微观经济效益和宏观经济效益的重要现代产业。对于潮州来说，构建更加完善的物流网络，配套更加完善的物流基础设施，能大大提高货物运输的时效性，提高企业产品竞争力，有利于带动产品销售，进一步拉动生产，促进产业结构优化升级。
当前，潮州正大力打造千亿陶瓷产业集群和千亿农业产业集群。要更好地打开陶瓷、不锈钢、茶叶、水产等产品的销路，必须开拓更加广阔的市场，物流则成为架起生产和销售这两大环节的“桥梁”。
物流业的重要一环是区域分拨中心的建设。对于潮州而言，产品结构的特殊性影响着物流成本，也直接决定着物流设施的配套建设。
“一个售价几百元的马桶，光是花在物流上的费用就要60—130元。”广东统用卫浴设备有限公司总经理助理章林杰介绍，该公司主要生产卫浴产品，在全国有近万个销售网点，物流成本颇高。他认为，如果在本市建立分拨中心，可减少陶瓷产品的运费和破损赔付的几率，从而为企业至少减少10%的物流成本。
“产品结构的不同，造成了运输成本也存在差异化。”刘先生称，从汕头和揭阳发出的快递大多数为服装类产品，直接用袋子套上即可，属于“软包小货”；而潮州发出的陶瓷、不锈钢、茶叶等快件则属于“硬包抛货”，为避免挤压磕碰需用纸箱、泡沫等全面保护，占用面积大。“同样是长9.6米、容积60立方米的物流车，潮州只能装进3500票左右的‘硬包抛货’，而换成‘软包小货’则能装3.5万票。”刘先生说。
在卫浴陶瓷产业，物流成本高成为困扰企业的难题。
根据《潮州市打造千亿陶瓷产业集群行动方案》，潮州明确提出要推进陶瓷商品流通体系建设。方案指出，潮州将积极培育和引进一批现代物流企业，将现代物流理念引入陶瓷企业经营管理环节，有效降低原材料、产成品及其他耗材的库存，为潮州陶瓷提供高效、优质、安全、便捷的物流服务。
水产品加工也是潮州的特色产业。2020年，饶平县水产加工企业近30家，全县水产品类出口产量约1.4万吨，产值约6.9亿元，主要出口到韩国及东南亚地区。要确保水产品品质，必须发展冷链物流。
在近日印发的《潮州市千亿农业产业发展方案（2021—2025年）》中，潮州根据实际提出构建现代化冷链体系，将引进先进的物流设备以及先进技术，用集装、自动化技术把冷链物流流通中的加工、储存、运输等环节系统结合，建立完整连续的水产品冷链物流体系。
去年新冠肺炎疫情袭来，实体经济遭受巨大冲击，物流的重要性更加凸显。潮州在战疫期间累计运送口罩超20万个、防控物资超700箱、配送教材约2.73万单，各寄递企业积极助力滞销潮州柑销售5.47万余单、超52万斤，助农销售农产品交易额约168.51万元。
业内人士指出，没有大流通就没有大产业，没有大物流就没有大流通。物流的发展，必然带动强大的资金流、信息流和人流。现代物流业的发展，必将提高生产与流通领域的集约化程度，改善粗放型的经营管理方式，进一步促进潮州经济发展。
在大众的认知里，对物流行业的印象是什么？笔者随机访问收到的答案是：“是个力气活，按时保质进行点对点的揽货与派件”“快递、外卖、跑腿，我们几乎每天都在打交道”“物流站点就像是个仓储空间”“劳动密集型，存在‘散小乱差’的现象”……
过去，传统物流企业只干一件事——拉货，通过这种方式实现物品简单的位移。在数字经济发展的背景下，物流行业的“使命”也发生了变化，朝着平台化、科技化、供应链一体化资源整合方向发展，产业角色也实现从“简单劳工”到“信息管家”的转变。其背后，更蕴藏有巨大的经济效益。
以与潮州市毗邻的揭阳市为例，从2013年的3个省级分拨中心、26家快递企业、3000多名从业人员，到如今的9个省级分拨中心、144家快递企业、上万名从业人员，该市处理了粤东地区七成快递量。
可以说，揭阳市是潮汕产业的“网络港”。短短5年间，揭阳快递业务量从2015年的1.1亿多件，增长到2020年超23亿件。根据国家邮政局最新数据，今年一季度揭阳市快递业务量累计超6.6亿件，排名全国第6位，而潮州市以超1.3亿件的业务量，排名全国第39位；在快递业务收入方面，揭阳超过33.6亿元，排名全国第11位，潮州则不在前50位名中。
在互联网经济大潮下，揭阳市突破缺少政策倾斜和人地关系紧张的重重困难，以极短的速度成长为全国物流经济的一极。电商和快递的深度协同发展，成为揭阳经济迅猛发展的有力推手，也为其发展赢得先机。其中，9个省级分拨中心便发挥着核心作用。
揭阳分拨中心辐射潮汕梅四市。
分拨中心，是物流配送的枢纽和电商产业发展的突破口，潮州并非没有机会。
“近年来，陆续有顺丰、韵达、中通等快递企业到潮州考察，希望在这里建立分拨中心，甚至是智慧物流电商产业园，发展现代物流产业。”潮州市工信局局长黄晓晖称，目前这些项目迟迟没有落地。究其原因，主要是“用地难，缺乏用地指标，僧多粥少”。
采访过程中，笔者获悉，建设一个快递分拨中心需200—300亩占地面积。知情人士坦言，占地大、短期效益低，是物流分拨中心项目迟迟未落地的重要原因，也是政府部门的“顾虑”。
如何找到平衡点？“政府部门一定要算大账、算长远账、算整体账，从提升产业链供应链的稳定性和竞争力的角度出发。”黄晓晖称，建设快递分拨中心，尽管项目占地面积较大，项目本身的亩均税收可能不多，但是项目每年可以为潮州市企业直接降低物流成本，促进潮州产品营销模式转型升级，带动行业增加营收，提升潮州市产业竞争力。“把物流资源转化为信息流、产业流、资金流，是潮州经济高质量发展的方向之一。”黄晓晖说。
“发展现代物流，需破除传统观念的认知。”李迎旭也表示，现代物流的发展能让“商流”和“物流”联动，通过“缩短时空”来降低成本。“需要从长远的角度来看待建立分拨中心一事。”李迎旭称，分拨中心的建设，一方面，可以有效提升潮州市主导产业的货物流通作业效能，大幅缩短物流全程时限，降低企业物流成本，另一方面，能提升流通效率，有效优化粤东物流网络空间布局，促进区域协同发展。
现代经济发展，物流的带动作用是巨大的。“要想富，先修路”可以说是最早体现物流先行理念的口号。就潮州而言，具体要如何通过实现物流先行，带动经济发展？
“流通效率和生产效率同等重要。”黄晓晖认为，当前，潮州正打造五大产业集群，产业发展壮大需要“扩空间”，因此必须“走出去”。为此，潮州要加快实施强链补链工程，补齐物流短板，着力构建综合快递物流体系，要引进国内先进的快递物流企业，着力打造集智能快递、智能快运、智能仓储、电商孵化、电商直播等为一体的智慧物流电商产业园，推动潮州市陶瓷、食品、不锈钢等特色产业专业市场建设，促进快递与陶瓷、不锈钢产业融合发展，提高产业链供应链现代化水平，擦亮“中国瓷都”“中国食品名城”“中国不锈钢之乡”等金字招牌，促进产业集群做大做强。
“一天大概有超1.5万只马桶、1万台浴室柜等，从古巷发送快运到全国各地。”荣发卫浴负责人黄焕森称，目前古巷卫浴产业聚集效应明显，产销量和出口量均居全国前列，已形成卫生陶瓷规模化产业集群，但物流却占成本的20%至25%。“分拨中心要设立在产业集聚的地方，才能真正减少企业运输费用。”黄焕森建议，在古巷镇引入快运分拨中心，以“电商+物流”模式打造电商物流产业园，通过以税代租等政策补助形式，吸引电商企业入驻。
黄焕森说，关键是建设“云仓”，就是将电商平台、消费数据与各地仓储设施连为一体的信息系统。“智能仓储调配，就近发货，实现物流提速。”黄焕森表示，目前京东、菜鸟、顺丰、百世、中通等电商平台或快递公司，都在加码布局云仓。“相当于让快递包裹踏上‘风火轮’飞奔进万家。”黄焕森说。
电商产业与快递物流行业密切相关，建立集聚区是行业内不少人的心声。“潮州无论是电商还是快递都太分散了，这不利于企业发展。”潮州市互联网协会秘书长李双认为，潮州应围绕本地产业发展实际，打造集网上销售、实体批发、人才培训、产业孵化、物流快递为一体的电子商务产业聚集区，同时在全市加快直播电商、社交电商、跨境电商新模式、新业态的应用推广，构建优质、完善、高效的电商产业链条。
在提高潮州市产业链供应链现代化水平方面，潮州市邮政管理局已有计划。“今年将结合贯彻落实《关于促进快递业与制造业深度融合发展的实施意见》，重点推动邮政快递业与不锈钢、陶瓷行业联动发展，加强供需对接、深度合作，推动‘快递进厂’模式成熟多样。”潮州市邮政管理局局长陈庆镐表示，接下来将主动作为，加强衔接，积极争取政策支持快递产业集聚发展，配合市有关部门推动快递产业园建设，进一步优化快递产业空间布局。同时，鼓励、引导企业优化城市网点建设，大力发展城市共同配送，通过合理布局、统筹建设公共取送点、智能快件箱、快递驿站、快递超市等末端设施，解决快递进社区、校区、办公区、商务区等“最后一公里”难题。
【策划】达海军
【统筹】苏仕日 纪金娜
【文图】许钰敏 纪金娜
【作者】 许钰敏；纪金娜
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
来源：南方+ - 创造更多价值
关注微信
