【卡车之家 原创】在2021年各大厂家的年会上，几乎所有厂家都将配备AMT变速器的车辆作为主要产品进行展示。据数据显示，AMT重卡的销量从2019年的不足1万辆，2020年就大幅增长到小5万辆，AMT的魅力可见一斑。2021年马上就要过半，现在买车如果有AMT车型，你会选择AMT吗？
AMT诞生不是一天两天了，大概是2003年前后，我国就有AMT变速器的货车了，但早期的AMT变速器存在换挡逻辑较差，换挡不够平顺、可靠性较低且价格昂贵等缺点，未能被货车司机所接受。
但中国制造可不是喊喊口号就完了，经过近些年的发展，在手动变速器上，我们已经完全吃透了变速器的技术，并且还有各种人性化的配置，如同步器、气动助力，都让换挡更加省力。斜齿让变速器的噪声更小，人员舒适性得到进一步提升。
现在我国的AMT变速器的质量已经非常强大，不管是法士特还是解放自主AMT，还有东风的龙擎动力链、重汽的HW16-WY无忧换挡，各大主机厂家的自主研发的AMT变速器都已经成熟可靠，换挡逻辑更加聪明，价格也大幅下降。目前有重卡厂家的AMT车型价格已经持平手动挡车型，差价也不过万元左右，价格差距的缩小，也让更多卡车在买车时考虑AMT车型。
卡车之家为此也专门采访了AMT车型卡友，向他了解AMT车型的实际使用状况如何。四川成都的王师傅今年40岁，驾龄快20年，早期开过东风、解放、斯太尔，现在驾驶的是解放的J6P AMT车型。在问到AMT的时候，王师傅最大的感觉就是省心多了。
作为一名老司机，开车在路上就是不断地换挡，云贵川地区山多坡多，换挡的次数比平原地区的司机更多，王师傅自己说就是：开一天车下来，手都断逑（qiu）了。现在换了AMT的卡车，解放右手左脚，开车轻松多了，
同时，AMT采用电控换挡，换挡速度比人快多了，自己开车偶尔还挂不进挡位，但AMT就不存在这样的问题，山区行车效率还提高了不少，同时自己的注意力可以全部关注到路面上，还提高了行车安全性。
此外，AMT变速器完全由行车电脑控制，避免了一些驾车习惯不好的司机，拖挡行驶、半离合、打齿、烧蚀离合器的事情就可以避免，在一定程度上还延长了变速器的使用寿命，同时还能节约少量的燃油成本。
国六发动机对排气温度要求较高，这样才能达到理想的催化温度，减少污染物的排放。但手动挡车型有驾驶员控制挡位，一些驾驶习惯不好的驾驶员长期拖挡、憋车行驶，造成发动机排气温度过低，伤车、费油不说，还影响后处理的工作，日积月累后处理就会不堪重负而“罢工”。AMT车型就避免了这个问题，在需要再生的时候自动调节转速匹配挡位，全程无需司机干涉，由车载电脑控制就能完成后处理的再生清洁。
● 结束语
AMT变速器省心省力，解放左脚右手，降低离合器的磨损，操纵起来也很方便，实现节油驾驶。2021年了，你买车会选择AMT车型吗？对AMT车型还什么不放心吗？请在下面评论区告诉我们。（文/朱鹏飞）
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