提起湖南的制造业，三一重工必然有一席之地，但很多人却不知道，能和三一齐名，甚至营收超越三一的，就是一直实力雄厚却略为低调的华菱集团。
2020年，华菱营收1520亿，仅用一年时间，就再次刷新了自己的记录，增长500亿！
2021年，华菱营收突破两千亿，也是湖南首个营收超过2000亿的企业，牢牢占据湖南制造业榜首，在2021年的中国财富500强中位列第88名，蝉联湖南冠军。
1997年底，湖南将省内的三大企业湘钢、涟钢、衡钢合并成为华菱集团。华菱的粗钢产能规模达2000万吨以上，主要技术装备、生产工艺均达到国内甚至世界先进水平。产品覆盖宽厚板、冷热轧薄板、无缝钢管、线棒材等10大类7000多种规格系列产品。
如今华菱的总资产规模超过1300亿，是湖南第一家营收破千亿、破一千五百亿、破两千亿的企业，在钢铁行业内，以排名第9的规模和行业利润第3的业绩成为实力龙头。
我国建国初期重工业薄弱到什么程度呢？当时全国能够生产钢铁的企业仅有19个，年产不过十几万吨，平均下来，一个家庭都不够打一把菜刀。
1956年，中央提出加强内地工业建设，湖南作为中部省份，工业基础十分薄弱，但湖南位于中部腹地，成矿条件优越，煤、铁矿资源比较丰富，铁矿储量达九亿余吨，有发展钢铁工业的资源条件。于是1958年到1967年的近十年间，来自鞍钢、武钢、酒钢等地的优秀援建人员，南下建设湘钢。
经过半个世纪多的发展，湘钢已经成为华菱乃至整个湖南的一张钢铁名片。
从2004年之后，湘钢几乎每年蝉联湖南省出口企业榜首，成为我国南方地区千万吨级精品钢材制造基地，全球最大的宽厚板制造企业，拥有年产1200万吨钢综合配套能力，资产总额达到420亿元。
湘钢出产的钢产品，也是世界顶级建筑设备的硬通货，造船与海洋工程用钢、桥梁用钢、工程机械用钢市场份额全国第一。
国内跨度最大的悬索桥——武汉杨泗港大桥，世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥，钢板大部分来自湘钢;世界单套装置规模最大煤制油项目——神华宁煤项目，其气化炉钢板来自湘钢；阿联酋阿布扎比国际机场、全球最大的购物中心——卡塔尔购物中心，建筑钢板同样来自湘钢……
北京大兴国际机场、光谷南延线高架、南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥……湘钢生产的产品遍布全国，共和国的重大工程建设，到处都有湘钢铸造的“钢筋铁骨”。
衡钢是全球无缝钢管行业生产机组全、先进机型多、产品规格齐的企业。生产规模被英国《金属导报》排名全球第五。
拥有19项钢管领域核心技术的华菱衡钢，目前已成为沙特阿美、道达尔、阿曼、必和必拓、哈里伯顿、斯伦贝谢、贝克休斯、中石油、中石化、中海油等几十家国内外知名能源公司的优质供应商和战略合作伙伴，客户数量近千家，出口全球100多个国家和地区。
我国首个自营超深水大气田——“深海一号”正式投产，中国海洋石油勘探开发能力全面进入超深水时代。这个伟大工程的背后，是华菱衡钢攻克国家重点领域“卡脖子”技术难题，为“深海一号”量身定制首批国产大口径深水钢悬链式立管，助力我国海洋石油勘探开发能力实现从300米到1500米超深水的历史性跨越。
63年前，在这涟水之滨的荒野山岭上，湖南省第一炉铁水喷薄而出，随后还生产出了湖南第一炉钢水、第一支棒材。
边设计、边施工、边投产，这几乎成了新中国初期所有钢厂建设的缩影，涟钢也不例外。衣天席地的艰苦生活阻挡不了援建工作的热火朝天，伴随着涟钢一号高炉第一炉铁水的汹涌热浪，湖南结束了木炭炼铁的历史，奏响了湖南现代钢铁工业的序曲。
今天的涟钢，技术装备总体达到国内先进水平，拥有从炼焦、烧结、冶炼到轧钢全流程现代工艺装备。从原来的单一建材产品，到拥有冷热轧汽车用高强钢、镀锌家电用钢、耐磨钢、中高碳钢、工程机械用钢、硅钢等特色产品系列，涟钢产品牌号达到600余个；从船舶到汽车，从建材到家电，涟钢的产品不仅走进了千家万户，更在世界奇迹“港珠澳大桥”、“复兴号”核心部件“高铁心脏”、全球装机规模最大的白鹤滩水电站等众多国家名片、重点工程上，刻下了闪亮的涟钢印记。
目前，涟钢“三大核心产品”（薄规格工程机械用钢60%、薄规格耐磨钢70%、锯片钢75%）国内市场占有率达到第一位，累计替代进口产品达到42个，产品出口50多个国家和地区。
薄规格耐磨用钢市场占有率超过七成，做到了国内最强、最薄，成为亚洲最大的高端中薄规格热处理板材生产基地，可批量生产目前世界上最高强度级钢种。
华菱也许相对年轻，但华菱的历史也倒映着几代湖南人发展制造业的艰苦奋斗岁月。
如今的华菱低调中为湖南地区的经济发展、税收就业等做出了巨大的贡献。伴随着双碳的发展目标，在限产的环境背景下势必面临新的挑战，华菱也正在朝着淘汰低端产能，寻求高质量发展的方向前进。华菱在数字化和智能化转型升级方面已经下了不小的功课，打造出了入选工信部的“湘钢5G智慧工厂”，以及涟钢云数据中心、衡钢管加工智能车丝线等智能制造生产线，正在朝着智慧工业的方向前进中。
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