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南车四方(在中车青岛四方的五年工作)

  • 职业人才
  • 2023-11-13 23:00
  • 龙泉小编

“我要离职了,我要离开中车了”,这句话一遍遍在我的脑海中重复。当我真正做出决定时,又有许多不舍,又有一些迷惘。不舍的是,来中车工作已经5年了,一毕业就来到了中车四方,这里有我熟悉的工作,有我熟悉的同事,有我敬佩的领导,有我熟悉的环境。迷惘的是,不知未来的路在何方,不知今天所做的决定是否正确。

唉,不想了,既然已经做出了决定离开,说明继续在中车的工作生活已经与我的思想发生冲突了,不管以后如何,那是以后的事情,先把当前过好再说。

接下来我将讲讲我在中车公司5年的经历和感想!

南车四方(在中车青岛四方的五年工作)


初入中车青岛四方

从学校刚毕业时就来到了中车,我们当时刚来公司时还不叫中车,应该叫南车。由于集团公司的发展需要,增强集团公司的国际竞争力,就把南车四方和北车长客合并为中国中车。

当时刚来到中车时面对公司的一切都是新奇的,尤其在见到一组组动车组一致排开的时候,对我的感觉还是比较震撼的。因为作为一个刚步入社会的学生来说,平时很少坐到高铁,当一次见到动车组车辆布满整个车间的时候,还是印象挺深的,感觉高铁生产真是一个高大上的职业,从这以后就开始了在“高铁梦工厂”五年工作。

南车四方(在中车青岛四方的五年工作)

“高铁梦工场”


五年高铁生涯

五年的中车工作,使我经历了动车组和谐、复兴的更新换代,参与了一个又一个车型的升级改造,也感受到了中国高铁事业的快速发展,比如现在正在北京参展的磁悬浮列车,这又代表着中国高铁的技术突破与研发成果的展示。

南车四方(在中车青岛四方的五年工作)

十三五期间由中车四方公司研发磁悬浮列车在北京参加科技展


五年的时间,公司在快速的发展,我同样也在快速的成长。这里的成长可能对我所学专业技能方面不大突出,但是从公司的规章制度,公司的企业文化,公司的工作模式都是对我有很大帮助的。在这里不得不提一下中车的各种规章制度,还是很健全的,每个制度都有归口的部门,每个制度都有具体的人员进行负责,这一点还是比较好的。总的来说公司还是注重制度化的,逐渐减少了一些人情化。(我说到这里可能会有许多人反驳我,国企里面的人情化更严重,各种人际关系复杂,这一点确实是。但是在这制度下的人情是不是更贵一些呢?)

在这5年的时间里,我适应了公司的各种规章制度,树立了严谨的工作态度,养成了对待工作的执行力。这些习惯相信都会对我以后的工作有许多帮助。

当然在公司工作的5年也有许多弊端,可能就是每天重复差不多的工作,使我个人专业技能方面没有多少提升,这个可能不怪公司没有提供平台,只怪自己不努力。

最终选择离开


南车四方(在中车青岛四方的五年工作)

剪LOGO是每个中车人离开所必需经历的

有的人一份工作可以努力专研工作一辈子,有的人则喜欢不停地换新环境接受新的挑战,而又有的人可能因生活所迫而选择离开,而我可能属于第二种与第三种的交接地带。

从做出决定选择离开,到真正前往公司办理离职手续,内心总有许多留恋。当我办好离职手续,走出公司大门的那一刻,我的内心是空荡的,内心感觉一下子少了许多东西似的,我走到公司的大门口在那静静的站了几分钟,然后挥挥手向中车告别,可能以后只能以路人甲相见。

再见了中车四方!

南车四方(在中车青岛四方的五年工作)

再见了中车四方。

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