一艘游船由旅游规划公司来做创意设计，这在国内还是一件非常新鲜的事情，跟船东的发展路径有很大关系，一家做海运起家的公司，在中国海岛旅游开发运营上势头越来越猛。
6月7日，两艘外形新奇的游船在山东烟台正式交付，开始投入“长岛海上巡航”运营，一艘是通体洁白的“寻仙5号”，一艘是金黄色的“寻仙6号”。
这家以海洋旅游为主营业务的上市公司北部湾旅（603869.SH），近年来围绕海洋旅游进行全产业链布局，在陆岛交通、岛际交通以及海岛开发的基础上，把高端主题游船作为抓手，开始拓展海上旅游新品类。
长岛的海上旅游源自随渔船出海观光的需求，后逐步形成以客船为主的海上观光产品，以海鸥、海豹观赏和登岛观光为主，年接待量超过20万人次，增长迅速，但产品形式处在相对低端的状态，收入模式也以单一船票收入为主。
2012年，北部湾旅敏锐的捕捉到山东长岛旅游正处于转型升级的窗口期，开始介入其航线业务，据北部湾旅总裁赵金峰向新旅界（LvJieMedia）介绍：“我们发现大众观光型产品已不能满足日益丰富的游客需求变化，游客处于‘进得来、散不开’的状态，而长岛县32座岛屿蕴涵的丰富旅游资源还存在巨大潜力，以高端主题游船作为引领，带动长岛旅游资源开发的升级，正是直击现状痛点的尝试。”
在产品上，北部湾旅用“三化”新模式进行高端主题游船的设计。
第一，主题化：鲜明的主题与地方特色文化和航海通识文化相结合，设计系列高端主题游船，打造全新的海上旅游载体；
第二，体验化：互动型体验与船舶内部游线和船舶外部航线相结合，设计不同体验环节，植入全新的海上互动内容。
第三，IP化：品质化运营服务与主题形象相结合，形成良好口碑传播的IP，并让寻仙号IP具备可复制输出的价值。
同时，北部湾旅山东公司还根据现实市场需求，建立了“时间+空间”的双线运营模式：时间线即白天用于海上游览，晚上提供夜航产品或作为晚间海上娱乐场地，开展创新型业务，填补长岛夜间无处可玩的空白市场；空间线即提供较大的公共空间和餐饮娱乐设施，这是寻仙号主题游船与普通游船的主要区别之一，不仅为游客提供了独特的海上时空体验，也真正改变了游船的收费结构，由单一的船票收入升级为“船票+二次消费”的复合收入。
2017年4月，北部湾旅与长岛旅游集团合资成立了长岛旅游投资有限公司，主营“长岛旅游区旅游基础设施项目的投资建设和旅游产品的开发、旅游景点（景区）项目投资及开发等业务”，这为第一代寻仙号的投运创造了有利条件。
“寻仙号”的交付对长岛旅游投资公司来讲，意义不止于此，而是计划通过这一举动，把长岛海上旅游真正带入“高端巡航”新时代，也为长岛全域旅游的发展提供新动能。据长岛旅游投资有限公司相关负责人介绍：“寻仙5号、寻仙6号将建立‘山上赏船’、‘海上观山’、‘船上寻仙’的产品架构，提供‘日间游群岛，夜间乐仙船’的互补产品，形成‘山-海-船’、‘白+黑’联动体系。“
“寻仙号“在外观上力求显著区别于市场上的现有游船，打破“千船一面”的工业化设计套路，具有强烈的视觉冲击力。同和山致景观设计公司CEO姜波向新旅界（LvJieMedia）介绍称，寻仙号的“神龙入海”和“幻影行龙”的外形设计概念并非无本之木，而是将蓬莱-长岛的“秦皇求仙”和“八仙过海”等在地文化元素，结合新绎自主健康品牌，融合成为可体验、可回味、充满想象力的新寻仙故事。其核心价值从传统的“寻仙”神话传说转化为对健康的生活方式的追求，使游客通过“寻仙”体验寻找到真正的自己。
“寻仙号”搭建了完整的故事线，包括御龙登船道、寻仙台观鸟平台、遇仙座主题客座区、忆仙阁特色产品体验店等。
“总之，寻仙号既具有游艇的外观设计，又有邮轮的好玩程度。开创了一种全新的设计思路和海上游体验产品”姜波说。
很多海岛都有承载力限制，岛上可开发的空间有限，如何利用海上空间一直困扰海洋旅游发展，北部湾旅开始探索在海上做更多文章。
北部湾旅副总裁兼山东公司总经理张浩表示，除了此次在高端主题游船策划设计上与同和山致合作外，北部湾旅还针对国内海洋旅游开发缺乏相关技术标准的现状，与中国船级社、中集来福士携手合作，签署了《海上旅游装备项目框架合作协议》。据了解，三方将在海上游船、内河游船、海上娱乐综合体等旅游装备设计建造方面，共同推进海上旅游装备新标准的设立和产品的换代升级。
其实，将某一主题用于海上旅游，并配备丰富的餐饮、娱乐、购物等二次消费环节，在邮轮上十分常见，但邮轮通常是承载上千人的长线出行，出行时间多在5天以上，‘寻仙号’系列高端主题游船在海上巡航的4小时里就能找到类似的感觉。
张浩介绍称，寻仙号不是对国外成熟产品的模仿，而是在长岛经历多年市场检验，在国内独特海岛旅游消费习惯的基础上研发运营的。“从‘渔船出海游览’到‘客船出海游览’，长岛海上旅游已有一定的市场基础，并且是一条与其他地区不尽相同的发展路径。”
观景、玩岛和海上运动已经成为世界海岛旅游的主流吸引物，但在中国的市场却远没有到来。一方面“海上运动”在国内市场的受众有限，国内海岛也缺乏潜水、冲浪等主流海上运动的资源基础；另一方面，中国式海岛旅游并不是自然资源型消费，而是文化型消费，是旅游体验与传统文化、地域文化的紧密结合。
目前已经存在的渔船出海以地方渔业文化体验为主，虽然可以与当地居民很好的交流，但安全性差；客船出海以地质和文化景观观赏为主，途中能够喂食海鸥，但体验深度和内涵不足。
“寻仙号”系列高端主题游船代表了中国海上旅游的第三类形态，用高端主题游船的海上巡航将‘仙岛生态体验’与‘寻仙文化体验’有机结合，这也是消费升级下的市场发展新方向。
仙境海岸是山东十大文化旅游目的地品牌之一，长岛素有“海上仙山”之称， 在北部湾旅看来，“蓬莱仙境-海上仙山-寻仙号”将形成合力，构建仙境海岸核心区的全域旅游发展模式，将是北部湾旅在面向东北亚的“大烟台地区”的又一扛鼎之作。
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