2019年北京铁路待遇怎么样？应届生值得报考吗？今天中公小编带你简单了解一下。
首先，北京铁路局工资福利待遇在18各铁路局算是佼佼者，工作比较稳定，是大型的国企，我们也了解到相关人士的回答和身边在铁路局工作的朋友的回答，来给大家说下咱们北京局的福利待遇。
一般来说，毕业生考进北京局以后，会提供包吃包住，五险一金，年假10天佳，有班车，有体检，到冬天还会发棉衣，棉裤，手套粮油，在北京局实习期的工作是5000左右，转正以后工资也会有一定的涨幅，不同岗位和不同的工种，工资水平也是不一样的，北京局的工资算法是基本工资+奖金+补助构成咱们最后的工资。北京铁路转正的工资平均水平是6500左右。
同时，北京铁路局营收能力非常不错。北京机务段司机工资待遇超过10000(税后)，副司机的工资也是8000多(税后)，其他的整备、检修、设备的工资水平是 4000—6000不等，北京铁路局平均工资也在5000以上。稳定性和薪资待遇都还是可以保证的，机务段的发展前景也很光明。
以上就是小编收集的关于北京铁路的相关福利待遇信息啦。对于毕业生来说，北京铁路局是一个非常好的求职机会。
即将毕业要找工作的小伙伴们，要来北京闯荡的我相信铁路局的工作还是非常不错的~接下来给大家介绍一下铁路局包含哪些路段？具体岗位是干什么的？很多小伙伴们问我铁路局的工作干什么啊？这次就带领大家来了解一下！
1、铁路办事处(北京 、天津 、石家庄 ):负责当地各运输站段的协调、统一。
2、直属站15个(北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、丰台西站、双桥站、南仓站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站):直属铁路局管理。
3、车务段12个(北京车务段、北京西车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、沧州车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段)：是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
4、客运段3个(北京客运段、天津客运段、石家庄客运段)：铁路企业从事旅客运输的服务性单位
5、机务段7个(北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段、天津机务段、邯郸机务段)：中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局(公司)机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段;同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称"火车头")的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。就是"开火车的"和"修火车的"。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
6、供电段5个(北京供电段、天津供电段、石家庄供电段、衡水供电段、唐山供电段)：供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
7、工务段14个(北京工务段、北京西工务段(原三家店工务段)、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、唐山工务段(原丰润工务段)、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段)：是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
8、电务段5个(北京电务段、北京西电务段、天津电务段、唐山电务段、石家庄电务段)：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个"交通红绿灯"的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号两部分组成的。
9、通信段1个(北京通信段)：管理铁路信息，通信的，其实就是以前铁通公司的专网部
10、车辆段5个(北京车辆段(客车段)、丰台车辆段、天津车辆段、天津动车客车车辆段、石家庄车辆段)：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。同时也是车辆段工作人员的办公场所，包含临时住宿等。
11、动车段2个(北京动车段、天津动车客车车辆段)：根据铁路跨越式发展战略部署，依据路网布局及发展规划，结合我国动车组投放、配属和开行方案，国家决定在北京、上海、武汉、广州、沈阳、成都、福州、西安、郑州、哈尔滨、青岛、南京建立十多个动车检修基地。
12、动车运用所(北京运用动车所、北京西运用动车所、北京南运用动车所、天津运用动车所、石家庄运用动车所)：动车运用所的科学名称是动车组检修站，专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业，属于铁路车辆检修基地的一种类型。动车运用所设置在运营动车组的铁路段附近，有专用铁路支线连接铁路主线。
13、房产建筑段3个(北京建筑段、天津建筑段、石家庄建筑段)：属于铁路局后勤单位，负责铁路职工家属区规划建设、工程监理、物业管理、水电缴费等。
14、物资供应总段1个(北京物资供应总段)：经营范围包括铁路客货运输，运输设施修理与制造，物资采购与供销(国家限制物资除外)，生活服务，国家允许开办的其它经营业务等。
15、客车专业综合维修基地1个(北京)：维修为主
16、职工培训基地3个(北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地)：培训为主
17、货运中心6个(北京货运中心、丰台货运中心、天津货运中心、唐山货运中心、石家庄货运中心、邯郸货运中心)：货物运输。
看完这些，迷茫的小伙伴们对铁路局的工作是否有所了解了呢？有什么问题欢迎大家在下方留言区进行评论，小编会一一进行回复的哦，关注我，后续精彩推送~
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