第三方物流自20世纪80年代在欧美等工业发达国家出现以来，以其独特的魅力受到了企业的青睐，并得到迅猛发展，被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。完善的第三方物流企业能够提供货主所需的所有环节的物流服务，包括仓库存货代理、运输代理、托运代办、通关代理等业务。第三方物流可以帮助企业提高劳动生产率、削减成本，并增加灵活性。有迹象表明，企业对第三方物流服务的利用频率将会越来越高，范围也将越来越广。
（一）何谓第三方物流
第三方物流，英文表达为Third Party Logistics,简称3PL或TPL。“第三方”一词是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。物流服务企业在物品的实际物流链中并不是一个独立的参与者， 而是代表“第一方”或“第二方”来执行的。所谓第三方物流是指独立于供需双方，为客户提供专项或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。“第一方”或“第二方”为了集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流业务，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制的目的。因此，第三方物流又叫做合同物流或契约物流(Contract Logistics)。
（二）第三方物流的分类
第三方物流按照其提供物流服务的手段进行划分，可分为资产基础型第三方物流和非资产基础型第三方物流。
1、资产基础型第三方物流：
所谓资产基础型第三方物流是指物流供应商拥有从事专业物流活动或约定物流活动的装备、设施、运营机构、人才等生产条件，并且以此作为自身的核心竞争能力。资产基础型第三方物流以自有的资产作为向客户服务的重要手段，在工业化时期，这种物流企业在发达国家曾经有过比较大的发展。
资产基础型第三方物流的主要优点是:
(1) 可以向用户提供稳定、可靠的物流服务；
(2)由于资产的可见性， 这种物流企业的资信程度比较高，从而对客户具有吸引力。
资产基础型第三方物流的主要缺点是:
(1)因为需要建立一套物流工程系统，投资比较大，而且维持和运营这一 套系统仍需要经常性的投入;
(2)虽然这套系统可以提供高效率的确定服务，但很难按照客户的需求进行灵活的改变，往往会出现灵活性不足的问题。
2.非资产基础型第三方物流
非资产基础型第三方物流是指物流供应商不拥有资产或租赁资产，是以人才、信息和先进的物流管理系统作为向客户提供服务的手段，并以此作为自身的核心竞争力。非资产基础型第三方物流由于自己不拥有需要高额投资和经营费用的物流设施、装备，而是灵活运用别人的这些生产力手段，这就需要有效地管理和组织，所以信息技术的支撑显得十分重要。
非资产基础型第三方物流的最大优势是，由于不拥有庞大的资产，可以通过有效地运用虚拟库存等手段，获得较低的成本。但是其资信度较资产基础型第三方物流低，因而对客户的吸引力不如后者强。
此外，随着物流产业的发展，势必出现一种既在信息、组织和管理上拥有优势，同时又建立了必要的物流设施装备系统，但不是全面建设这种系统的第三方物流，它既具备上述两种第三方物流的优点，同时又避免了过大投资或服务水平不足的缺点。
（一）第三方物流的服务内容
作为第一方货主和第二方客户之间的桥梁，第三方物流公司的“触角”要无所不至。第三方物流提供的服务内容主要有以下几种。
(1)企业对企业(B2B)。即将生产厂商的商品送至经销商、零售商的物流配送服务。
(2)企业对店铺(B2S)。即受零售商委托，成为零售企业的物流配送后台。
(3)企业对消费者(B2C)。 即受零售商场、网上商城等委托，为其提供直送用户的配送模式。
（二）我国第三方物流的需求方与供应商
1、我国第三方物流的需求方：
（1）外商投资企业；（2）高新技术企业、连锁经营企业和电子商务企业；（3）部分国有大型工业企业。
2、我国第三方物流的供应商：
(1)储运企业——中国储运、华运通等大中型储运企业。
(2)运输企业——中国远洋运输公司、中国外贸运输公司等。
(3)货代企业——中国外轮代理公司、大通国际运输公司等。
(4)口岸分拨与配送企业——中海物流公司等。
(5)邮政企业——中国邮政。
(6)电子商务配送企业——阳光网达、易速网、宅急送等。
(7)民营企业——宝供物流、得利得物流、南方物流等。
(8)上市企业——梅林正广和、大众交通等。
(9)外资企业——马士基物流、 TNT物流、和黄天百物流等。
上述企业依托各自的优势，正在积极开拓现代物流服务领域。各位看官如果有补充的欢迎在下方评论区留言呦。
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