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厦门巴黎春天百货(多图测评)

  • 职业人才
  • 2023-12-10 14:00
  • 龙泉小编

双11的土还没吃完

双12已经在路上了

不过 相比于网购狂欢

还是有不少剁手族喜欢线下血拼

厦门巴黎春天百货(多图测评)

讲真 厦门的小伙伴还是很幸福的

厦门的商业版图越画越大

布局向多商圈、多中心的方向发展

呈现出遍地开花的趋势

厦门巴黎春天百货(多图测评)

来自有关部门的统计数据显示,如今,厦门全市近50座商业体林立,商业面积由最早的几十万平方米增长到几百万平方米,面积增长数倍。据不完全统计,如今厦门人均占有商业营业面积为1.5平方米至2.0平方米,超过人均1平方米的国际标准值,可以预见,未来的市场争夺将越来越激烈。

那么问题来了

有这么多地方可以买买买

这些商场真的好逛吗?

测评达人日报君来了

结合厦门消费升级的重点计划,近日,日报君全媒体联动,多渠道放能,派出两路记者,分别前往厦门多个商圈进行体验式走访,随机组织消费者,先后走进中华城、巴黎春天百货、磐基名品中心、海沧阿罗海、SM城市广场(SM一期)等老牌商场,以及宝龙一城、万象城、银泰百货、湾悦城、集美万达等商圈新秀,通过一系列体验,解痛点、破难点,以小见大,聚焦商场发展的瓶颈,探讨商场存在的问题。

无死角测评帖

这就为大家奉上↓↓

老牌商场传统商圈

这些问题亟需破解

体验1

品牌同质化较普遍

高店租难以留住“潜力股”

●巴黎春天

同质化

厦门巴黎春天百货(多图测评)

走进巴黎春天中山路店,用单一化、同质化来形容并不为过:整间百货除了衣帽饰品,几乎再难见特色。作为厦门市资格最老的百货之一,巴黎春天面临没有停车场、商场老化、业态陈旧等不可避免的问题。巴黎春天百货的导引牌大多只标识所在楼层销售的商品品类,业态单一,几乎没有特色品牌。走出同质化、单一化、陈旧化,巴黎春天显然需要更好地规划与服务。

●中华城

沿街店面品牌频繁更换

厦门巴黎春天百货(多图测评)

资料图

在中华城思明南路沿街店面,不过数百米距离,品牌却频繁更换,最近,有几家沿街店面还未迎来新主,门前干脆打上巨幅品牌广告。一年来,这一排店面已有十多家易主,如今,中华城常年都有黄金沿街店面位置短租给商场内品牌做优惠促销,以此吸引人流量。

店租高成为中华城被贴上的标签,从名表一条街,到名牌服饰一条街,再到如今百花齐放……中华城成为高端品牌进入厦门的首站,展示“实体广告店”的绝佳位置,如何让这些品牌赚足眼球后不离开,中华城任重而道远。

●磐基名品中心

有特色才能留住名品

厦门巴黎春天百货(多图测评)

资料图

磐基名品中心,在厦门缺乏高端百货的年代,曾是最具代表性的高端名品商场。近两年来,消费升级带来了高端零售业的蓬勃发展——湾悦城、宝龙一城、万象城、尚柏奥特莱斯等先后开业,壮大了我市高端百货、奢侈品、区域零售龙头的队伍。GUCCI曾经是磐基名品的名片级一线品牌,而如今,GUCCI磐基店的电话已经打不通。据介绍,奢侈品一般都有其严格的区域布局,许多一线品牌在厦门的布局就是一家店,GUCCI店今年合同到期,已经从磐基搬到了万象城。这场名品首店之争更让磐基意识到新形势带来的新挑战。有特色才能留住名品,一场高端百货的管理服务战悄然拉开了序幕。

体验2

服务管理还需加强

●SM城市广场(一期)、巴黎春天

服务台、厕所位置不好找

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进入SM城市广场(一期),记者未能明显看到商场服务台的位置,现场询问安保人员后,才得知提供引导、租借婴儿车等服务的服务台缩在侧面出口处,周边也没有任何指引。

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在巴黎春天,商场的卫生间竟然设置在服装店内——顾客需要走进服装店,在钩挂衣服的衣架边上找到指示卫生间方向的标志,进而再穿过一条走道后,才能看到卫生间。

●中华城

车行道成外卖送货“休息区”

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狭窄的车道是中华城位于老城区的独特瓶颈,但管理并没有缓解这一瓶颈,反而愈演愈烈:5米开外的双向单车道成了外卖人员的“停车场+休息区”。原本就狭窄的路被这些车辆占据了大部分。不少外卖小哥就坐在路边的石墩上玩手机或聊天,马路边俨然成了他们的休息区。

厦门巴黎春天百货(多图测评)

而在邻近镇海路的中华城外街,街道入口处摆放着“汽车、自行车、电动车禁止驶入外街”的提示牌,但不时能看到电动车尤其是外卖车驶入,在人群中穿梭。

厦门巴黎春天百货(多图测评)

●中华城、磐基名品中心

商品未按规范明码标价

厦门巴黎春天百货(多图测评)

在中华城SK-II店内,货架上摆放的商品边上只有品名,没有标注价格等其他信息。

厦门巴黎春天百货(多图测评)

在磐基名品中心,除了小罐茶茶叶店、化妆品店商品没有标注价格外,在YANKEE CANDLE店内,有部分商品标签上的价格有被撕掉的痕迹,无法看到定价。

厦门巴黎春天百货(多图测评)


体验3

安全隐患要重视

●SM城市广场(一期)

载客小火车撞人怎么办

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在SM城市广场(一期),驶有载客小火车,这些小火车备受小朋友的青睐,但在人来人往的商场内,小火车没有轨道,直接随意行驶在路上,既没有安全行驶路线标识,也没有工作人员进行安全引导或制作明确的安全提示标语。此外,小火车司机需要具备什么资质?小火车运营前是否通过了安全检测?是否进行每日安全检验?……待解的安全问题越多,存在的安全隐患也就越大。

●海沧阿罗海、巴黎春天

卡丁车开上步行街 添乱又添堵

厦门巴黎春天百货(多图测评)

在阿罗海城市广场南边的步行街,一家“跑跑迷卡”赛车体验馆,用低矮的隔离带将门前有限的位置围成了一片赛道,隔离带上张贴的彩色胶带上标注了“赛道有车通行,严禁进入赛道”。步行街上来往行人众多,都不得不避开跑道,影响了购物体验。

而在巴黎春天,几十片塑料隔起了一个几平方米大的儿童游乐区,这一游乐区只摆放了一张桌子和几片积木,既没有安全管理规范,也没有卫生安全提示。

●海沧阿罗海

灯线缠绕墙体 市民担心漏电

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在海沧阿罗海城市广场,记者看到,几乎整个商场都被包围在灯光景观软装之中,但这些灯线简单地缠绕在商场墙体上,有的还攀附在金属立柱及大梁上,完全没有防护措施,有市民担心一旦漏电,后果不堪设想。

厦门巴黎春天百货(多图测评)

在阿罗海中部的小广场内,有高约半米的半透明地灯景观群,有一些电线裸露出来,四周没有设置护栏或隔离装置,孩童容易误触。

●磐基名品中心

扶梯挡板有点低 没有醒目安全告示

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磐基名品中心电梯扶手两侧的透明挡板均有设计高约1米、宽约10厘米的凹陷,视觉效果美观,但高度过低,易于攀爬且没有醒目的安全告示,有一定的安全隐患。

商圈新秀高端百货

也有许多不足之处

体验1

各类首店纷纷落户

引得进也需留得住

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走进万象城,Gucci(古驰)、Louis Vuitton(路易威登)、LAMER(海蓝之谜)等首店齐聚;来到湾悦城,喜茶热麦店、VIGO、天猫潮包研究所等创新创意的新创首店如雨后春笋般带来活力……在走访中,闪耀在各大商圈的优质首店,成为集聚消费能量的一颗颗活力种子,给顾客带来耳目一新的感受。

厦门巴黎春天百货(多图测评)

破解商场引进品牌经营同质化,商场新秀功不可没。据第三方云智库机构的大数据统计,一年来,厦门15大商圈共迎来300多家首店落户,成为闽南最大的首店集聚地。其中,火车站商圈、中山路商圈、会展北商圈、乌石浦商圈及五缘湾商圈在首店引入数量上贡献较大,平均每个商圈有20家首店入驻。

一年来,首店频频亮相,离不开政策的便利。今年,厦门市商务局发布《厦门市促进商品零售消费稳定增长措施》,特别针对加强重点商贸零售企业招商的支持政策做出规定,新设企业年零售额首次达5000万元以上的,零售额每增长2000万元奖励10万元,这也增强了厦门对零售企业的吸引力。此外,鼓励各区出台促消费扶持政策,改造提升传统商业圈,形成消费新热点,打造厦门消费新地标。

不过,记者也在走访中发现,新颖、新鲜的首店毕竟只是一部分,部分商场新秀还是存在新品牌引得进,留不住,差别化、精品化不足等问题。

体验2

线上线下融合提质

服务配套有待完善

在线上线下方面,作为阿里系旗下百货,具有线上血统优势的银泰百货表现出了更强劲的发展动力。走进银泰百货,消费者可通过多种方式逛街,不仅可以在线下实体商城逛街,还可以依托“喵街”逛线上虚拟百货,购买商品以后,可以选择包邮到家或到店提货,10公里内还有“两小时定时达”服务。“双十一”期间,在服务台上备有“双十一”必购清单DM册子。线上线下的加速融合更完善了线下购物体验,促进了线下新零售作为全新业态的快速发展。此外,商场内还开通了喵街认证免费上网。而最让人津津乐道的,是其将线上特权也嫁接到线下门店中,60天无理由退货让消费者获得了良好的购物体验。

相比之下,无论是宝龙一城、万象城、湾悦城还是集美万达,虽然从商场规划、区域人口及内部装潢都走在我市商场的前列,但线上线下融合及服务方面仍有待提高。在宝龙一城、万象城、湾悦城等商场,记者在服务台向工作人员咨询退换货事宜时了解到,商场没有设置统一的退换货服务,顾客须按照商户的规则,与购买的商户协商——消费者说,购物体验因此打了折扣。

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百货新秀虽新,但部分附加电子设备出现的故障却容易受到忽视,影响消费体验。在银泰百货,L2楼层的电子导引牌前,只有“保障安全靠大家”的提示语,没有指引指示;L3楼层扶梯口的电子导引牌甚至出现黑屏故障,不方便顾客找到目的地。

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记者还注意到,商场内区域划分不明确,走进L2层标识为“快时尚、集合店区域”时,却发现该区域内主要开设幼儿培训机构,与指示内容不符。

体验3

停车服务不够便捷

商品没有明码标价

事实上,新商业项目起点相对较高:建筑设计、品牌招商、运营方面都有相当实力,有相当大的潜力可挖掘。但记者走访发现,在购物中心向体验式转型的大潮中,厦门仍有部分商场新秀需不断挖掘潜力,细节管理有待提升。

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停车等便利服务还可以更贴心。在银泰百货地下停车场,到处贴有停车无人收费系统的指示图。识别二维码后,需顾客下载喵街App,绑定手机号后,还需定位地点,才可进行停车缴费。由于地下停车场信号不好,记者在缴费的过程中无法下载App,还需将车辆驶至出口处才可进行下载缴费。缴费完成后,记者才发现停车场出口处贴有不显眼的快速缴费二维码。而在40万平方米超大体量的宝龙一城,停车场的楼层和出入口比较多,许多体验消费者反映找车困难。相比之下,湾悦城连电梯里也设置了停车支付二维码,方便顾客。集美万达广场停车场的无感支付很便利,只要手机扫码开通微信无感支付,就可以停车自动缴费,快速通行。在万象城停车,也是选择多样,十分便利。

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值得一提的是,在万象城的一家精品首饰店,出现了没有明码标价的现象,消费者进店犹如参观展馆,要买什么,价格多少,看不到价格标签,心里没数。

体验4

垃圾分类没做到位

服务台被摊位挡住

而在文明管理方面,记者则发现,各大商场几乎都没有关注垃圾分类。在万象城,虽然垃圾桶随处可见,但没有做到垃圾分类。一名顾客表示,商场是城市的一扇窗户,更应该主动做好垃圾分类,教育引导良好的文明氛围。

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随着生活水平的提高,城市中机动车的数量越来越多。万象城特别重视顾客的体验,设置了超跑停车区,根据顾客定位,动态增强商场的差异化。不过,在宝龙一城,车子停放处却出现了流动摊贩,臭豆腐的臭味成为迎接顾客的“风景”。记者走访时,抵达宝龙一城商场正门口,发现商场外存在流动摊贩经营现象,车辆停放区域除停有非机动车外,还出现了一家名为“正宗臭豆腐”的流动摊贩,现场有市民驻足购买,拉低了商场的整体形象。

在宝龙一城,商场提供购物指南DM小册子,小册子里面详细列举了服务台的服务项目、会员权益、楼层和商家索引、交通指南和停车指南等。其广播提醒也别具特色,用中英文和闽南话进行广播。在银泰百货,商场内设有婴儿推车,并且在洗手间入口处、防火门上均张贴了当天相关负责人的联系方式。集美万达服务台则设置了大型展架,明确标出服务台提供的导购咨询、广播服务、物品租借、紧急救伤、礼物包装、邮件收发、客服投诉处理等服务。

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不过,参加体验的部分消费者反馈,商场有时安置过多特卖会摊位,影响了购物体验。在银泰百货,商场服务台被家居品牌的特卖会挡住,一张大床设置在服务台的正前方,市民只好从服务台侧面通过并进行咨询。

走访过程中,记者发现,部分商家存在广告语措辞不当的现象。

看完日报君和小伙伴们的体验

大家是不是感同身受

并且也有很多感受想说?

来!话筒给你↓↓

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快来说说你的厦门购物体验~

厦门哪些商场你最爱逛?哪些商场你觉得需要改进?在买买买的经历中,你有过哪些难忘的服务体验?快来写留言,说出你的体验和建议吧~

厦门日报社新媒体中心出品

文/图 记者:沈彦彦 见习记者:黄琬钧 张玉榕 图片综合厦门日报图片中心及网络

编辑:罗小州 值班主任:蔡萍萍

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