据最新数据统计，青岛市2021年轨道交通运营数据排行全国第十，7条轨交路线共计 293.1 公里运营里程，共设 140 座车站，客运量达 24789 万人次。
轨道交通是青岛的重要支柱产业，已经发展成为千亿级产业集群。青岛市近期在轨道交通建设方面做足了功课，着力打造的五个全国一流产业集群之一。
1）2022年1月17日，青岛地铁集团作为招标人，发布青岛市地铁15号线一期工程、地铁8号线支线工程土建施工资格预审公告，总投资超 250 亿元。
2）2022年1月7日，中铁四局集团第七工程有限公司在青岛揭牌成立，将与青岛市正迈入全方位、深层次合作阶段，将实现更高水平的共赢。
3）2021年12月31日，经青岛市国资委党委2021年第39次会议研究决定，聘任侯贵生、曹宏君、陆新民、苏慧文为青岛地铁集团有限公司外部董事(聘期一年)。
4）2021年12月29日，青岛地铁集团有限公司与中国中车股份有限公司签署项目合作意向书，青岛地铁将联合中国中车，实施车地一体化、智能列车、智能运维、智慧车站、城轨云与大数据平台、绿色建筑等涵盖“建设、运营、维护”全寿命周期一体化的系列方案，进一步打造青岛城市轨道交通核心优势。
5）2021年12月23日，青岛地铁集团有限公司与中国铁建中原区域总部签署战略合作框架协议，拟在轨道交通建设、TOD地下空间及站城综合开发、投资运营及金融服务、市政基础设施建设、物资物流等方面建立长期稳定、全面深入的战略合作关系。
6）2021年12月1日，青岛市工程咨询院受项目建设单位—青岛地铁集团有限公司的委托，开展青岛地铁6号线二期、青岛市地铁8号线支线工程、青岛市地铁9号线一期、青岛市地铁15号线一期工程社会稳定风险公众参与调查工作。
7）2021年11月22日~27日，青岛市2号线、5号线、7号线相继中标公示，总计中标金额超 210 亿元。中国中铁、中国铁建、北京城乡建设集团、中国建筑将参与建设~
8）2021年10月22日，青岛地铁集团有限公司第二建设分公司、青岛地铁集团有限公司第三建设分公司成立。（文章链接：《又成立两家地铁公司！青岛地铁建设按下加速键》）
青岛市正在联合各建筑龙头企业，发挥各自优势，进一步推动青岛市城市轨道交通高标准高质量发展，实现合作共赢。
2021年9月6日，青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）获国家发改委批复。项目规模139公里，估算总投资980.7亿元，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目，列入2022年青岛市重点准备项目。
以及12项基础设施重点建设项目：
青岛三期建设规划项目充分考虑了市民出行需求，对老四方、浮山后、李沧东部、黑龙江路沿线、正阳路沿线等人口密集区域都进行了覆盖，对快速融青较为迫切的即墨、胶州、西海岸中心城区进行了联通。除去上文中提到已经招标/中标的项目，其他线路详情如何？一起来看看吧~
据《青岛市地铁6号线二期工程环境影响报告书》（征求意见稿）显示，工程是呈反“C”形的线路，是贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线。
6号线二期工程西起青西站，东至6号线一期工程起点站辛屯路站（不含），线路沿青西站商务区规划绿轴、珠山路、双珠路及滨海大道敷设，线路全长13.851公里，均为地下线，全线共设10座车站，其中换乘站3座。项目投资 83 亿元，建设工期为 4 年。
地铁6号线二期工程连接了西海岸交通商务区、海洋高新区、灵山湾影视文化产业区、青岛经济技术开发区，串联了西海岸新区各重要功能组团并覆盖了主要客流走廊，支撑西海岸国家级新区的战略融合发展。
据《青岛市地铁9号线一期工程环境影响报告书》（征求意见稿）显示，9号线一期工程位于青岛市高新区、城阳区，线路起于华贯路站，止于前金社区站。线路全长19.8公里，均为地下线，全线设地下车站15座，其中换乘站4座，设铁骑山车辆基地1座，接轨玉皇岭站，于海西村站、西荆站各设置1座开闭所，新建1座控制中心。
该线是连接城阳区和红岛新区的东西向骨干线路，沿线经过红岛经济新区、城阳中心城区、惜福镇和崂山风景名胜区等区域，对缓解城市东西向交通和城市快速发展起到积极的推动作用。
据《青岛市地铁15号线一期工程环境影响报告书》（征求意见稿）显示。工程全线34.5公里，设置19座地下车站。项目投资 194.8 亿元，建设工期为 5 年。15 号线一期最高运行时速 120 公里。
地铁15号线远期将连接青岛石老人浴场、城阳中心城区、即墨通济新区和城阳轨道交通产业示范区、胶东国际机场的轨道交通快线，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。
据《青岛市地铁8号线支线工程环境影响报告书》（征求意见稿）显示，8号线支线工程东起8号线主支线接轨站大涧站，西至胶州火车站。线路全长18.1km，均为地下线， 共设车站10座。项目投资 114.9 亿元，建设工期为 4 年。
8号线支线的建设增加了青岛市轨道交通网对西部地区的覆盖，与8号线共同构成了胶州组团与东岸城区中心、北岸城区交流的快速轨道交通骨干线路，将缩短了胶州组团与东岸城区中心、北岸城区的时空距离，促进胶州组团快速融青，引领胶州迅速发展。
黄岛端主线工程于2022年伊始开工建设，标志着胶州湾第二隧道正式进入主线建设阶段，是胶州湾第二隧道项目的重要里程碑节点。
胶州湾第二隧道项目建成后将成为世界长度最长、规模最大的的海底道路隧道，对于缓解跨湾交通压力、推动环胶州湾一体化发展、建设全球海洋中心城市、打造对外开放桥头堡具有重大战略意义。
项目动态：25座车站全部开挖完成，4号线土建工程将于年底收尾，计划2022年底开通。
项目线路自人民会堂站起，终点大河东站，线路全长约30.718km，共设车站25座，控制中心1处，车辆段及综合基地1处。
连接了市南区、市北区、崂山区，线路总体呈东西走向，经过市南区老城区、市北区浮山后、崂山风景区等处，覆盖众多人口密集区和客流集散点，途经多家三甲医院及重点学校，是贯穿市区中部的东西向骨干线路。
工程线路起于市南区轮渡站站后折返线，终止于市北区泰山路站，沿线设轮渡站、小港站、国际邮轮港站，均为地下车站和区间，主要采用TBM法、矿山法施工工艺敷设，线路长约3.84公里。地铁2号线西延段项目投资28.7亿元，通车时间预计为2023年年底。
不久的将来，“轨道上的青岛”将实现城市千亿级轨道交通生态圈，让我们共同见证与期待吧~
关注微信
