青藏铁路公司，现为中国铁路青藏集团有限公司，在2017年 11月19日经铁路总公司批复更名，集团公司机关设在青海省西宁市城东区建国路22号。青藏集团管辖铁路地处世界屋脊青藏高原，位于全国路网西北端。有兰青、青藏、拉日、敦煌、兰新客运专线5条干线，宁大、茶卡、双徨3条支线，控股管理哈尔盖至木里合资铁路，跨甘肃、青海、西藏三省（区）。青藏集团也被称作“青局”，一是青藏的简称，二是集团管内基本都是绿皮车，除了一段兰新客专外，其他地方没有动车组，三是青藏铁路线路沿线都是绿地草原，一片青色，呼作青局，再适合不过了。
PS:你们都有没有坐火车去拉萨的经历呢？如果没有，择机一定去体验一次吧！
西宁市城东区建国路22号集团机关
2018年初运输业固定资产原值933.15亿元。
与兰州局分界：兰青线在海石湾至水车湾站K60+000处、敦煌线在团结站K261+740处、兰新客运专线青藏集团公司管辖段在民和南站K1726+500、浩门站K1944+926处。
局管内：兰青线终点位于西宁西站至双寨站K188+000处；青藏线起点在西宁西站至双寨站K0+000处，终点位于拉萨站K1956+547处；拉日线起点在拉萨站K0+000处，终点位于日喀则站K252+527处。
诚谢贵广十标段大作，青藏集团线站范围，仅供交流
管辖铁路沿线区域主要有盐湖、石油、矿产等资源，盐湖主要集中于青海省柴达木盆地中南部的大柴旦、格尔木地区及东部乌兰县境内和西部冷湖地区，有31个大中型盐湖，其中察尔汗盐湖是全国最大的钾镁盐矿床；石油集中分布在柴达木盆地西北部的冷湖地区和西部花土沟地区，已探明石油储量100-140亿吨；矿产资源丰富，柴达木盆地以“聚宝盆”著称于世。青藏铁路沿线生态资源富集，自然和人文景观迥异独特，沿途有青海湖、察尔汗盐湖、昆仑山、可可西里、唐古拉山等国内外著名高原风景。
集团管辖铁路线路里程3073.652公里，其中，青藏线1956.547公里，兰青线128.04公里，兰新客运专线民和南至浩门段218.426公里，拉日线252.527公里，敦煌线212.77公里（含饮马峡疏解线和饮马峡西联络线），宁大支线35.692公里，茶卡支线41.345公里，双湟支线34.065公里，哈木支线194.24公里；双线、电气化里程1160公里；线路延展长4911.061公里，其中正线长4113.391公里、站线长797.67公里；双线地段2168.43公里；正线无缝线路延展长3815.225公里。道岔2522组。桥梁1516座370593延长米，隧道123座294037延长米，涵渠5246座106035延长米。
集团管辖车站141个（含2个线路所、2个辅助所），其中一等站3个、二等站9个、三等站16个、四等站30个、五等站79个、线路所和辅助所各2个。营业里程3035公里。
中长期规划中的青藏集团，地大路稀啊
集团配属机车334台，配属客车943辆，配属CRH5G防风沙型高寒动车5组，借用兰州局CRH5G防风沙型高寒动车1组。
信号设备联锁车站（场）153个，其中，普速车站137个，客运专线车站8个（含西宁高速场、动车运用所），车场8个；计算机联锁车站（场）110个（含增强型列控系统ITCS联锁车站32个），电气集中车站（场）43个。四显示自动闭塞线路1956.048公里，虚拟自动闭塞线路1129.401公里，自动站间闭塞线路764.657公里。信号设备换算道岔53440.665组。通信线路3098.978公里，其中干线2786.997公里、支线311.981公里。通信设备换算皮长公里173764.88公里。
集团机关职能机构25个，学会、协会3个，附属机构34个，派出机构1个，直属机构5个，生产机构1个，运输站段19个，运输辅助单位3个，非运输企业7个。
截至2018年初，职工总量22821人，在册干部4203人（不含见习生），其中女干部1190人，少数民族干部519人；政工人员384人，取得政工专业职称199人；专业技术人员3260人，其中高级职务177人、中级职务845人、初级职务2238人。兼职专业技术人员1689人，专职专业技术人员1380人。在岗干部4033人（含工岗干部），其中，女干部1100人，少数民族干部493人；研究生32人，大学本科2500人，大学专科1073人，中专341人，高中及以下87人。工人18877人，其中，技术工人16649人，主要工种人员10373人，大专以上人员10187人，女职工4366人，少数民族2248人。
高原之巅的拉萨站
静候川藏！
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以上数据均截至到2018年初，最新数据笔者并未收集到，错误之处还请指正！
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