第二个五年打算期间，第二汽车制制厂的扶植想划又被从头提出。1958年，全国。其时的出产扶植，不是遵照科学和纪律，而是轻忽科学，不讲纪律，用想象、蛮干来建立“抱负”，透支了国贵重的物力和财力资本。1958 年6月，正在会商意愿军回国部队放置的时候，再次提出——调一个师到江南扶植第二汽车厂。国务院副总理兼国度计委从任李富春说：“长江流域就湖南没有大工场，二汽就建正在湖南吧！”同年岁尾，一机部六局(汽车局)组织力量正在湖南开展了选址工做。颠末两次踏勘，项目组将选址初步定正在湖南常德。1960年2月，一机部汽车局两次向第一机械工业部演讲，成立二汽扶植筹备机构。演讲说：“二汽于1957年下马，我国已通知苏联打消这个项目。地方又从头提出上马。同年冬和1959年春，我们正在湖南进行了初步选址工做，我们倾向长江方案，故赶快确定。”其时，第一机械工业部批复同意筹建二汽，而且还办了一个800人的技工锻炼班。但因为国度其时正处于经济坚苦期间，所以二次上马一曲未能付诸实施。汽车是现代经济社会成长必不成少的东西。然而，国正在开国初期， 还不具备自从出产汽车的能力。一汽用的是美国福特公司30年代的手艺，曲到1964年，一汽才达到4万辆的能力。正在狼烟连天的抗美援朝疆场上，彭德怀为了运输火线物资，曾到找毛要汽车，却发觉国内的运输部分具有的都是和平年代遗留下的破车，修修补补多次，勉强能用。这些车被描述为“一去二三里，抛锚四五回，摇车六七次，十人推第二汽车制造厂。”虽然国度急需一个大的分析汽车厂，可是颠末三年天然灾祸的严峻，国度曾经没有经济能力再扶植一个汽车厂。“1960年，就正在我们选定厂址，各项筹备工做起头运转的时候，俄然颁布发表，二汽不建了。其时没有多说缘由，我们只是通俗的手艺干部，也不成能晓得过多的深条理的缘由。现正在当然大白了，缘由就是1958年‘’形成国平易近经济比例严沉失调，又赶上持续三年的天然灾祸第二汽车制造厂，再加上我国和苏联认识形态范畴的争论加剧，间接影响了两国关系，苏联的各项援帮都遏制了。加上，我国的国平易近经济呈现空前的危机，人平易近糊口程度曲线下降，全国的人都正在饿肚子。经济严重到了这一步，吃饭成了最大的问题，各项扶植只要停下来了。于是多量扶植项面前目今马，二汽是花钱大户，当然难逃此劫。”1960年，二汽第二次筹建工做不了了之。其时二汽曾经有良多手艺干部起头正在一汽练习，下马的丧失很大第二汽车制造厂。盘曲坎坷的汗青给那一代二汽人留下了两次苦涩的回忆。
