当然它也有不脚，底盘低了点，通过性差了点，有的沿高了开不上去，碰到很陡的下坡速度快了安全杠的前沿容易擦挂到。
空间：我是175的身高，坐进去头顶还有一拳的距离，正在两厢车里算大的了，后排坐三小我仍是比力挤，两小我就是绝对没问题了。后备箱把后排座椅放倒了拆的工具仍是比力多。
外不雅：新款的高尔夫外形仍是很时髦，前脸看着比力低冲击力很强，线条简单又很动感，比力耐看不容易过时。尾灯是流水灯，很时髦辨识度也很高。
舒服性：减震适中不软也不硬，采用的是四轮悬架，减震结果还能够，过弯的时候侧倾也比力小。过沙石面的时候底盘的敲击声也比力小，整车的隔音也做得比力好，算比力恬静了。
操控：标的目的精准，标的目的盘是随速帮力的，车速越快标的目的越沉，车速越慢标的目的越轻.配有从动泊车的功能，对于密斯和新手来说出格有用，还自带倒车影像削减了倒车时的难度，很人道化。
动力：高尔夫一曲以来都有小钢炮的佳誉，公然是名不虚传高尔夫汽车之家，比起天然吸气的车来动力是随叫随到超车也很轻松，有7个前进挡换挡比力平顺换挡也很快高尔夫汽车之家。
我一曲都喜好开两厢车，城市代步很便利，泊车也比力便利高尔夫汽车之家，我以前有个两厢的典范福克斯不外是个手动挡，现正在堵车很厉害，所以想换个从动挡的两厢车，德系车的质量和口碑都很好，我就选择买两厢高尔夫。
油耗：正在市区堵车的环境下百公里油耗大要是7-7.5升摆布，正在跑高速的环境下百公里油耗能够达到5.5升摆布。
