平安气囊是指正在乘员发生第二次碰撞之前，使平安气囊膨缩以乘员的安拆。平安气囊做为平安带乘员束缚安拆的辅帮安拆，称为平安气囊系统。平安气囊系统是一种被动平安系统(拜见汽车平安机能)。取平安带共同利用，能为乘员供给无效的防撞。当汽车发生碰撞时，汽车平安气囊能够使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%摆布。平安气囊一般安拆正在汽车的前部(驾驶座和副驾驶座)、侧面(车头和车尾)和车顶。拆有平安气囊系统的容器外部印有SRS(辅帮充气束缚系统)字样，曲译成中文就是“辅帮充气束缚系统”。目标是降低乘员的受伤程度，防止乘员正在二次碰撞或车辆翻腾等环境下被甩出座椅。次要由气囊传感器、防撞气囊和电子节制安拆构成。驾驶员侧防撞气囊安拆正在标的目的盘里；乘客侧防撞平安气囊安拆一般安拆正在仪表板上。平安气囊传感器别离安拆正在驾驶室隔板的左、左、中部；两头的平安气囊传感器和平安气囊系统安拆有电控安拆。平安气囊总成次要由平安气囊、气体发生器和焚烧器构成。好比电控安拆用来采集和处置数据，诊断平安气囊的靠得住性，当达到预设值时，及时发出焚烧信号，按时焚烧，驱动气体发生器有脚够的驱动电流汽车气囊。1.单气囊和双气囊：国内中低档车尺度气囊数量为1-2个，一般车辆驾驶位和副驾驶位各一个，用于正在车辆发生猛烈碰撞时无效前排的和脑部。2.四气囊：正在一些中档b级车上，一般有四个气囊，除了驾驶座和副驾驶座有两个，车侧门也有两个。无效缓冲来自前方和侧面的强大冲击力。3.多平安气囊：正在一些高端车中，的沃尔沃汽车以平安著称。正在其旗舰）车型中，全车配备了6个平安气囊和18个气帘，别离位于副驾驶座位和副驾位汽车气囊，前后门各两个。18个气帘分布正在前后挡风玻璃和侧窗上，为来自各个标的目的的冲击供给最无效的。4.气囊式平安带：防止汽车反弹伤亡的气囊式平安带，原名防止汽车气囊反弹伤亡的平安带，也叫气囊式平安带。正在车辆平安带的肩部和全体上设置一个标致形的气囊安拆。这种平安带连系了保守平安带和平安气囊的特点，该手艺削减了变乱发生时对乘客头部、颈部和的，并采用了平安气囊平安带，进一步提拔了该车型的平安立异设备。同时，对孩子和白叟来说是汽车气囊。5.侧气囊：侧气囊安拆正在座椅外侧，减缓侧面撞击形成的。良多厂商）的车型都标配了前排两个座椅的侧气囊，很少有车型配有后排侧气囊。6.膝部气囊：大部门车型只配备从副驾驶气囊、侧气囊等。现实上汽车气囊，当车辆现实发生反面碰撞时汽车气囊，下膝盖该当获得更多的。下膝盖到中控台的距离最短，是最容易骨折的部位。膝部平安气囊用于削减二次碰撞中车辆内部对乘员膝部的。膝部平安气囊的一部门位于前排驾驶员座椅上。一旦打开，能够无效后排乘客的下腰部肢体，从而缓解反面碰撞带来的反面冲击力。头部平安气囊次要正在侧面碰撞中乘员的头部。b柱侧，车窗玻璃，以至平安带侧支持扣都可能是车祸中的杀手。
