一提到法系车，人们首先想到的就是独有的浪漫外观设计，然后就是扎实稳健的底盘功底。而后者在如今新能源、新势力以配置、智能化当道的时代，似乎逐渐被消费者慢慢忽视。
但假如你对一台车的本质更希望，不只停留于表面而是注重驾乘品质的时候，那你应该去试试我们今天的主角：东风雪铁龙天逸BEYOND。
作为一款法系车，天逸BEYOND很好地传承了法国人那种浪漫时尚的设计精髓，尤其是在精致感上做得十分到位。例如在前脸设计上，天逸BEYOND将老款的分体式头灯换成了与中网一体贯穿的造型，阵列式封闭中网配合，辨识度进一步提升，更多的棱线设计让它不再是原有圆润的风格，两侧大灯采用有点像蜻蜓翅膀的独特造型，日行灯点亮后效果更佳，加上前脸底部网状造型和镀铬护板，比老款车型看起来年轻不少，整体给人的感觉更加轻盈时尚。
而在车身结构的运用方面，天逸BEYOND依旧遵循着这一车型一贯以来的圆润的质感，在整车上能够看到很多采用圆角的方形结构，乃至于整车的比例分割，天逸BEYOND都是予人一种精巧圆润的感觉，在视觉上会更加柔和，感觉也更加地讨喜。尺寸方面，天逸BEYOND的长宽高为4510*1860*1705mm，轴距为2730mm，与老款车型保持一致。
天逸BEYOND的尾部是其重点升级的di二个地方，尾灯更换为熏黑的型塑LED样式，而且在灯源设计上也相当地讲究，简单的三角形布局配上立体的框架设计，给人感觉相当有质感。同时再加上熏黑五辐式轮毂，视觉效果还是非常不错的。
其实对于天逸BEYOND而言，给人的印象还是挺不错的，毕竟在对比那些棱角分明且攻击力十足的设计风格时，天逸BEYOND这种圆润精巧的形象反而给人感觉更加新鲜，同时这种更偏时尚质感的设计风格，相对而言也更符合当下的审美需求。
乘坐舒适，精致依旧
同时还可以看到天逸BEYOND也秉承了法系车一贯的厚实用料，皮质方向盘、软材质中空调、皮质座椅甚至还加入了麂皮材质进行搭配，在质感上做得还是相当到位的。而且更重要的是，天逸BEYOND在人机工程方面也做得比较到位，虽然换装了大尺寸中控屏，但其下面还是加入了实体触控按键，保证功能操控时的便利性，所以在应用体验上，天逸BEYOND的表现还是比较不错的。
功能配备方面，天逸BEYOND换上几乎跟凡尔赛C5 X同款，标配12.3英寸液晶仪表和10英寸中央触控屏，当中集成了C-CONNCET 3.0 BEYOND 智能网联系统，可以实现AI虚拟人智能语音交互、AR实景导航以及多种情景模式的体验，还能实现手机APP远程控制。
同时在车载配置方面，天逸BEYOND也做得很实在，入门级车型配胎压报警、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航。在高配车型上，配有可开启全景天窗、还有360度全景泊车影像、透明底盘等配置，实用性大幅升级，所以在功能丰富性上，天逸BEYOND的表现也同样出彩。
而在乘坐体验上，天逸BEYOND的环境还算不错，后排空间宽裕，座椅填充物的软硬程度和后排的靠背角度却能带来不错的舒适感，即便长时间乘坐也不会感到疲惫，再配上全景天窗的设计，在乘坐氛围和质感上都能给人不错的感觉。
灵动轻松的驾控体验
既然是一款标榜年轻时尚的车型，天逸BEYOND自然也需要不俗的驾控体验。在动力配备上，天逸BEYOND分别采用了1.6T和1.8T发动机，均配备爱信8AT手自一体变速箱。此次试驾的是天逸BEYOND的1.8T车型，其zui大马力输出为211Ps，峰值扭矩300N·m。
在实际的驾控体验中，天逸BEYOND给人一种灵动轻松的驾驶感，无论是它的转向、油门还是刹车，都是相对轻盈的，给人感觉更容易上手，而且在底盘支撑性方面，天逸BEYOND在过弯时给人的感觉也比较灵动，良好的侧倾能够让你更有信心去攻克每个弯道。与此同时，再配上AR实景导航，基本可以告别地图识别困难问题，实景导航反馈能够让你精准地知道行驶路线，避免错过路口，在实用性上还是比较不错的。
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