作为我国研发的第一款五代机，歼-20一直都是国人心中的骄傲，该战机具有优秀的隐身能力，还装备了很多先进技术，综合战力也是国际一流。但是歼-20最令人担心的问题还是其动力系统，也被人们称为“心脏”问题。此前我国的歼-20由于国产航发性能不足而饱受诟病，如今中国航天再传好消息，歼-20终于用上国产航发成为完全体了，再也不用担心“心脏病”的问题了。
涡扇-15发动机真实水平如何？
发动机的性能直接决定了战斗机的作战性能，我国的发动机研制工作起步较晚，早期主要依赖苏联产的航发，随着我国科研人员的不断努力，逐渐建立起了国产航发工业，功夫不负有心人，我们现在已经具备了自主研制先进航发的实力，并且研制出了涡扇-15这样令人骄傲的发动机。对于这款发动机，俄媒曾指出这款发动机还存在缺点，但是涡扇-15的真实水平究竟如何呢？
【涡扇-15，简称WS-15，它是一款中国贵州黎阳航空发动机公司设计生产的涡轮风扇航空发动机，代号“峨嵋”。已经装备在中国人民解放军空军的第五代战斗机J-20，以及四代半战斗机J-10B上。】
据了解，涡扇-15的推力已经接近18吨，而且其推重比可以达到10.8或是10.9，美国F-22以及F-35装备的发动机推重比也不过11，相比而言，这款航发的水平已经很接近美国航发了，而且这只是初期产品的数据，经过改进之后，相信这款发动机的各型数据还会有明显提升。至于俄媒指出的油耗问题，从公开的数据来看，美国的F-119油耗率最高达到了2.4，我国的涡扇-15仅有1.98，这样的数据来看，其油耗量属于可以接受的范围内，并不能算是缺点。
歼20成完全体，F22优势荡然无存
歼-20是我国现在战力最强大的战机，这款战机无论是态势感知能力，还是上面搭载的武器系统，都已经达到了世界一流的水平，现在连此前最大的短板都补足了，其优势将更加明显。原本歼-20就通过外形设计以及飞控系统弥补了部分动力不足导致的问题，现在发动机已经不拖后腿了，歼-20的各项性能将更加强大，在机动能力等方面F-22的优势已经荡然无存。
在我国科研人员的不断努力之下，中国航空业正在不断补齐发动机领域的短板，尤其是涡扇系列航发一步步发展，已经能够满足我国五代机使用需求。这样的成就背后离不开我国科研人员的日夜攻关，相信在人才辈出的现在，我国在航发领域将慢慢与美俄等国缩小差距。
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