由于本号读者大部分接触到的是动力用空压机（螺杆/活塞/离心为主），再加上笔者本人确实也对其他型式的空压机不熟悉，所以陈述这方面的内容会比较多，敬请谅解。
全文资料收集自各种公开渠道，因水平有限，难免有遗漏错误，敬请批评指正！
工厂始建于1938年。1949年11月，东北人民政府机械局指示，将东北军区军工部移交的沈阳汽车总厂转为生产压缩机专业厂。是新中国成立后第一个生产压缩机的专业制造厂。
一张老照片，劳模把花戴
1954年改名为沈阳空气压缩机厂，1959年，正式改名为沈阳气体压缩机厂。是国有大型一类骨干企业，长期是我国压缩机行业的主导厂和科研试验基地。
1960年，按一机部一、三局及沈阳市机械局的指示，由沈阳气体压缩机厂的设计科和研究室合并成立了沈阳气体压缩机研究所。
1965年，将沈阳气体压缩机研究所编印的《压缩机技术》杂志定为部级科技刊物。
沈阳气体压缩机厂在整个中国空压机历史上具有举足轻重的地位，尤其是在改革开放之前的三十年发挥了行业领军企业的作用，名副其实的空压机行业“共和国长子”。
1998年，沈阳气体压缩机厂改制，更名为沈阳气体压缩机股份有限公司。
沈阳鼓风机集团有限公司
2004年，以沈阳鼓风机(集团)有限公司为主，重组沈阳水泵股份有限公司、沈阳气体压缩机股份有限公司，至2018年重组完成，更名为沈阳鼓风机集团有限公司。沈阳气体压缩机厂成为沈鼓集团往复机事业部。
1953年，由第一机械工业部第四机器工业管理局接收原属纺织部的豫丰纺织机械厂生产压缩机，改名为重庆空气压缩机厂。
1955年转入军工系统慢慢淡出压缩机行业，开始生产坦克、装甲车，1986年改名西南车辆厂。2001年改制为中国兵器工业集团公司下属的重庆铁马工业集团有限公司。
重庆气体压缩机厂
与之相关联的是重庆气体压缩机厂，原为重庆华中机械厂，曾改名重庆东风机器厂，1965年正式更名为重庆气体压缩机厂。
1996年改制更名为重庆气体压缩机厂有限责任公司。2007年加入重庆机电股份有限公司旗下，隶属于重庆机电控股（集团）公司。
1953年，安徽省人民政府指示蚌埠铁工厂专业生产动力用空气压缩机，成立蚌埠空气压缩机厂，是我国压缩机制造业第一家地方国营企业。后改名蚌埠压缩机总厂。
1989年改制之后企业的走向不明朗，分崩离析。新组建数家压缩机企业均源自于此。
2002年3月原蚌埠空压机厂被河北新奥集团收购，更名为安瑞科（蚌埠）压缩机有限公司，2007年8月企业加盟中集集团。
1960年国家大力发展化肥工业，诞生于1940年的上海精业机器厂扩建转产为压缩机的专业制造厂，专业生产氮肥厂配套用的各种机泵，1966年改名上海压缩机厂。同时间段，上海大隆机器厂也开始生产循环压缩机和各种化肥用泵。
上海铸明铁工厂改名上海第三压缩机厂（1979年将压缩机产品并入上海压缩机厂）
上海压缩机厂，中山北路903号
1965年，上海压缩机厂、上海第三压缩机厂和杭州透平机厂（后改名杭州汽轮机厂）对螺杆压缩机进行了摸索和研究。
上海第三压缩机厂仿制成功排气量为40m³/min，排气压力为2bar的40/2型螺杆压缩机，成为我国螺杆压缩机生产最早的厂家。杭州透平机厂也为大庆油田生产了一台排气量40m³/min的螺杆空气压缩机。
1971年，由通用机械研究所、西安交通大学、华中工学院和上海压缩机厂等19个单位组成编写组，总结了我国压缩机设计十多年来的经验，结合国外压缩机的发展情况，广泛收集了大量的国内外有关资料、图表和实例等，编写完成《活塞式压缩机设计》一书。
《活塞式压缩机设计》
1995年改制，更名为上海压缩机有限公司，1997年与美国德莱赛兰合资成立上海德莱赛兰有限公司。2002年由于种种原因撤资，目前该公司已注销。
上海大隆机器有限公司，是创建于1902年民族工业翘楚的原上海大隆机器厂。是国内最早设计制造往复高压泵和往复工艺压缩机的企业之一。
1926年大隆机器厂迁至光复西路后的全厂面貌
上海大隆机器公司开发的ф816mm大型转子螺杆压缩机 ,是国际上目前最大转子直径的螺杆压缩机，目前也只有德国曼、日本神户制钢公司等少数公司有此生产能力和技术。
2005年底按照上海电气（集团）总公司的战略要求，上海压缩机有限公司和上海大隆机器厂实施两厂优质资产重组，成立上海电气压缩机泵业有限公司，2007年上海压缩机制造有限公司与上海大隆公司顺利完成了整合重组。
2011年更名为上海大隆机器厂有限公司。2015年1月中船重工711研究所控股上海大隆机器厂有限公司80%股权，上海电气（集团）总公司保留20%股权，完成市场化重组。
无锡压缩机厂老厂址
无锡压缩机厂（原无锡通用机械厂）始建于1955年，长期是国内压缩机行业产品门类齐全，技术含量较高的压缩机行业领军企业。
1965年，北京国际机械设备展览会上首次展出了几款国外螺杆压缩机。一机部要求锡压厂参考国外产品自行制造螺杆压缩机。为此还首次进口了瑞典PR365Ld型螺杆压缩机及日本产KS2370型移动式空气压缩机各一台用于研究。在整个60-80年代锡压成为螺杆压缩机国产化的主要推动者之一。
1966年，转子型线为对称圆弧型线的10m³/min螺杆压缩机诞生，主要性能达到了进口样机的水平。在同时期另有上海压缩机厂、上海第三压缩机厂、柳州第二空压机厂等都有不同机型的螺杆压缩机试制成功。
无锡压缩机股份有限公司股权证
1983年引进阿特拉斯喷油螺杆机技术，1992年由无锡压缩机总厂改制成行业首家股份制企业，更名为无锡压缩机股份有限公司。1995年引进日本神户制钢无油螺杆技术。2003年引进韩国三星离心机技术、日本神户制钢工艺活塞机技术。
2011年发生两件大事：一是日本神户制钢收购锡压44.3%股份；二是锡压老总和其所属集团无锡威克老总在萨尔瓦多坠机身亡。PS:笔者在搜索以上两条信息时，一条是神钢官网关于收购的公告，一条是坠机事件，巧合的是竟然在同一天，毛骨悚然...
合资后的锡压产品线得到了极大的丰富，研发上向大容量、高参数、无油方面发展，性能上向多介质、高可靠性、节能环保方面发展，产品以工艺压缩机和离心式压缩机为主。
无锡压缩机股份有限公司现址
而一般动力用的螺杆机则由锡压股份和所属威克集团入股无锡锡压配件有限责任公司，更名为无锡锡压压缩机有限公司负责。
在上世纪50年代末到70年代，柳州就已形成了相当规模的空气压缩机产业集群。建立了柳空、柳二空、柳微空等国有控股企业。
八十年代末到九十年代是柳州空压机的辉煌时期，其中以柳二空最为耀眼，产销规模一度行业排名第二位，柳空也名列前十以内。柳二空一家的销售收入91年就近亿元，而同时期的大型气体压缩机企业沈鼓89年刚刚过亿元。
即便是到二十一世纪初期，整合后的柳压集团在产品销售收入上也仅次于上海压缩机有限公司，近3亿元位居第二位（仅排名空气压缩机企业）。
产业链完备，综合实力非常强，柳州空压机相关的从业人员近五千人。而随着新世纪的到来，由于各种改制中的动荡和波折，柳州整体的空压机产业逐渐沉沦并陷入困境，着实让人扼腕叹息。
柳州第二空气压缩机厂
50年代由原柳州制造厂更名为柳州第二空压机厂，60年代起柳二空一直是无油润滑空压机的主要参与者，1967年就根据沈阳气体压缩机研究所的图纸试制成功无润滑压缩机。80年代制造生产的无油润滑空压机获得过国家质量银质奖多次获得机械部部优产品称号。（彼时的此类荣誉含金量还是非常高的）
80年代，柳州第二空压机厂就与无锡压缩机厂、上海压缩机厂成为第一批开始制造螺杆空压机的企业。而其同时也是第一批开始制造压缩空气干燥净化设备的国内企业。
可以说，就我们熟悉的动力用常规压力空压机方面，将上压/大隆、锡压、柳二空称为“国产三剑客”并无不妥，但随着国际品牌依靠雄厚的资本和技术展开各种形式的合资后，这一切都成了过去式。
1993年，柳空和柳二空组成“柳州联合压缩机制造公司”，这是一种松散联合体。
柳州柳二空机械股份有限公司现址
1994年，柳州第二空气压缩机厂改制为柳州柳二空机械股份有限公司，同时与香港福来德满公司合资创办新合资公司柳州富达机械有限公司（柳富达）。
柳州富达机械有限公司老厂
1997年，柳空、柳二空组建“柳州空压机集团有限责任公司”（柳压集团）。2002年4月柳二空将柳州富达机械有限公司（柳富达）整体出售给瑞典阿特拉斯.科普柯。同时成立5年的柳压集团解散，重新分立。
相较于出售给外资的柳富达以螺杆机方面的优势获得迅猛发展，成为柳州压缩机新的龙头企业。集团解散分立后的柳二空改制为民营，蹒跚前行。而柳空于2013年加入柳工集团更名柳工（柳州）压缩机有限公司。
现为北京京城压缩机有限公司，曾是中国压缩机重点企业，国内首家获得核级资质认证的压缩机制造企业。中国隔膜式压缩机的创始人，曾在国内核电领域居领先主导地位。隶属于北京京城机电控股有限责任公司（原北京市机械工业管理局）。
2009获得国家民用核安全机械设备设计和制造许可证
但2014年以来的公开信息显示，其总体处于亏损状态，并在2014年有拟以不低于2.5亿元出售京城压缩机100%股权的消息出现，这个估值从另一角度说明如今的京城压缩机并没有太大的规模和有重要的技术和能力。
北京第一通用机械厂前身为成立于1926年的督办京都市政公所修理厂，1959年公私合营更名为北京第一通用机械厂（北一通）。
曾经辉煌的“北一通”编写出版的《机械工人切削手册》
1962年，根据一机部下达的任务，在参考法国考柏兰公司（Buton-Corblin S.A.）生产的A2CV-250型产品的基础上，设计完成了G2Z-5/200型高压压缩隔膜机。
自1963年起又陆续完成了30余种隔膜压缩机的设计制造，至此成为我国隔膜压缩机的龙头企业。北京京城压缩机有限公司开发出GD4系列大型隔膜式压缩机是目前世界上排量最大的隔膜压缩机之一。
七十年代中后期，北京第一通用机械厂仅通过样本和一些资料的介绍，开始单螺杆压缩机的探索，终于在1976年11月试制成功我国首台单螺杆空气压缩机。并在八十年代引进了芝加哥风动工具（CP）公司的单螺杆压缩机的设计制造技术。
为寻求双螺杆空压机的发展突破口，2003年收购了北京复盛机械有限公司30%股份，进入双螺杆空气压缩机的制造和经营。
2002年改制重组为北京京城环保产业发展有限责任公司，传承了北京第一通用机械厂优良的经营资源，2012年更名为北京京城压缩机有限公司至今。
北京798艺术区陈列的北一通1999年制造的燃气压缩机
四川空气压缩机厂是“三五”期间的“三线建设”项目，在“三线建设”的背景下，我国工业建设的布局由沿海转移到内地，为了与大型空气分离设备配套（四川空分），给当时急缺的石油、化工、军工、冶金工业提供装备，国家计委于1966年1月14日正式批准建厂。
川压厂
川压厂由沈阳气体压缩机厂分迁包建，数千沈气和辽宁其他工业基地的职工和家属背井离乡，南下四川简阳筹建（感叹峥嵘岁月）。中间有一段时间由上海压缩机厂包建。
1966年1月开始筹备，厂址最初选在自贡市郊，厂名定为自贡气体压缩机厂后改为四川气体压缩机厂。1967年8月改迁简阳县建厂，更名为四川空压机厂。
1971年更名为四川空气压缩机厂，1978年3月验收投产，后更名为四川华西通用机器公司。
1982年2月，在通用机械工业局的具体指导下，由沈气、上压、北一通、川压、锡压组成筹备组，成立中国压缩机联合经销部，由全国压缩机行业12个重点企业组成。这就是之后广为熟知的“压缩机12家重点企业”。
翻拍自“川压厂内部刊物”
2004年改制，更名为四川大川压缩机有限责任公司至今。拥有5个控股子公司和三个工厂及一个省级技术中心。职工1200余人，工程技术人员305人，享受国家津贴专家8人。
四川大川压缩机有限责任公司现址
四川大川压缩机有限责任公司目前主营大中型气体压缩机、增压压缩机。包括CNG母站压缩机、大型二氧化碳压缩机、循环气、合成气压缩机等，属四川省“8+1”重大装备链企业之一。
江西气体压缩机厂始于1951年公私合营后的赣州机器厂，1955年更名赣州机械厂，1958年更名赣南通用机械厂，1969年更名为江西气体压缩机厂，2000年企业改制为民营企业，更名为江西气体压缩机有限公司至今。
江西气体压缩机厂现址
江西气体压缩机厂在七八十年代技术力量处于行业前列，由此，当时的一机部指定江压厂进行了很多新机型的研究生产。同时，也主持起草了数个行业标准的制定。
1978年，受一机部委托试制LG31-30/3.5螺杆式空气压缩机，为国内螺杆压缩机设计制造的先行者之一，其矿用螺杆空气压缩机得到了较好的推广使用。
1981年，再次受一机部委托研发无油润滑空气压缩机，由此无油润滑系列空气及工艺压缩机成了江压产品的主要发展方向。1995年，PET吹瓶专用无油润滑空压机崭露头。至今，PET吹瓶专用无油润滑空压机仍是江压独居优势的拳头产品。
江西气体压缩机厂位于赣南苏区，工业基础薄弱，江压能一路走到现在实属不易。
“江压冰棒”
一个有意思的事：在赣州当地人都称江压为“气压机厂”，而江压，大概所有人都会想的是“江压冰棒”，真的是冰棒！据说，江压冰棒是当年江压厂给自己职工的福利。由于效益好，所以“江压冰棒”用料足价格低，口碑一直流传到现在，当然。现在的江压冰棒早不是江压的产业了。
南京压缩机厂是与锡压、北一通等头一批、同时期（1956年）成立的压缩机专业厂。
南压与船用压缩机的渊源：自1964年起，六机部704所（上海船舶设计研究所）与南压、上压及沪东造船厂等单位合作，开始设计制造船用压缩机产品。由此，南京压缩机厂成为我国船用中压压缩机的生产主导厂。而上压、沈气是船用高压压缩机的主要生产厂。
1983年，南京压缩机厂与西德绍尔父子机器制造公司鉴定船用空气压缩机许可证合同。绍尔父子公司向南京压缩机厂提供船用空气压缩机的技术，使我国船用压缩机得到国际船级社的认可。
国产滑片机开创者：1966年，南京压缩机厂试制出YH一10/7型水冷半移动滑片压缩机。1976年，南京压缩机厂又成功研制出低噪声滑片压缩机。使我国滑片压缩机的设计、生产水平有了提高。
1993年南京压缩机厂公司制改革更名为南京压缩机有限责任公司，后又重组股份制改制更名为南京压缩机股份有限公司。
实际控制人拥有以南压商标“顺风”为字号的多家公司。如南京顺风压缩机有限公司、南京顺风自动化控制系统有限公司、南京顺风-派尼尔空气和气体净化设备有限公司等，传承脉络逐渐模糊...
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...... 在中国国产空压机发展的历史长河中，有太多企业和行业前辈做出了巨大的贡献，也取得了极大的发展，有些还活跃在我们身边，有些则泯灭在记忆中，但无论如何，我们的企业不能只躺在曾经的功劳簿里，沉浸在过去的辉煌中。
在当下的常规动力用空压机，尤其是螺杆和离心，外资品牌已占据大半江山，亟待国产空压机发力。幸运的是，部分优秀的民营国产空压机这几年突分猛进，从技术和产品质量上取得了整体长足进步，摆脱了只能作为组装厂的尴尬局面。
感谢《中国压缩机制造业发展史》
本文编作者：唐志伟
来源空压机头条公众号
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