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新大洲摩托(颜值高到没朋友)

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  • 2023-11-20 21:00
  • 龙泉小编

代步小踏板的细分市场当中,这几年非常流行复古风格,在国产品牌大肆推行之后,合资品牌大佬新大洲本田也推出了一款,颜值非常高的复古小踏板NS125LA。虽然本田的设计向来是以比较保守的风格示人,但是这款踏板也很好地诠释了什么叫做“本田一出手便知有没有”。

简约大气的外观

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

简约大气的设计手法,是本田比较擅长的,这一点在NS125LA上被体现得淋漓尽致。没有繁琐的装饰,更没有花里花哨的设计,NS125LA向我们传递了何为简单的美感。特别这台云天蓝的颜色非常地小清新,将时尚与复古的双重风格完美融合。欧式复古的风格,再搭配一些镀铬的细节装饰,高级感几乎溢出屏幕。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

这台车可以说是,目前合资本田最好看的复古小踏板,不管从哪个角度看,你都很难从颜值上挑出毛病。得益于复古车型的定位,NS125L的车身尺寸,看上去似乎要比同级别的车型要大一圈,不会显得小家子气。实际上这台车还是很紧凑的,其实我个人感觉NS125LA更像是一台,为女性消费者准备的,高颜值通勤踏板。

车灯效果展示

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

NS125LA的LED车头灯是不是有点似曾相识,没错这个造型和本田CM300,以及本田CB300R有相似之处,当然这几款车型都是复古风格,所以即便是用在踏板上也丝毫不违和。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

尾灯的设计很精致也很有意境,圆润的尾灯内部结构为U型,有点像古时候大门的扣环,也有点像马蹄形,不仅很有立体感,而且很契合车尾的线条。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

不仅是头灯、尾灯采用LED灯具,前后转向灯也同样如此,而且原厂配备了双闪功能,非常贴心。厂家宣称,头灯的亮度已经超越了市场同级的主流水平,事实证明确实如此。

上图(图1)是近光状态,上图(图2)是远光状态,即便是在车库有照明的情况下,也能看到车头灯具备非常不错的铺路效果,不管是近光还是远光,对于这台车的使用场景而言绰绰有余。

细节配置展示

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

“圆形”元素在复古车型上用得非常多,比如镀铬的圆形后视镜,就很能彰显出复古味道以及精致感。第一视角下的车头部分,也能看到不少的镀铬或者银色设计,另外手把的按键也尽可能地圆润,来提升复古的氛围感。

大尺寸的液晶仪表让NS125LA的科技感飙升,厂家宣称这是一块VA高清液晶仪表,对比度比传统仪表更高,可视角度也要更广,不管是白天还是夜间,仪表柔和不刺眼,而且在阳光下的辨识度依然出色。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

我个人非常喜欢NS125LA上配备的左右按键,细节质感出色,按键反馈清脆,经过圆滑处理之后和复古的外观更搭。而且手把的堵头也采用了镀铬的设计,细节之处无不彰显出本田的精工。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

储物空间并不是NS125LA的强项,左侧手套箱内部配备USB充电接口,但是容积并不算大,传统的矿泉水无法放进去,但是放进去手机充电,或者一双手套还是没问题的。中间还有配备折叠式挂钩,方便日常使用。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

Smartkey无钥匙启动系统这台车的一个亮点配置,不仅用起来很方便,而且还能提升逼格感,虽然这是复古车型,但是科技配置还是很有必要的。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

遥控钥匙的造型和PCX160相同,原厂配备一对遥控钥匙和一对机械应急钥匙,遥控钥匙具备智能感应功能,同时还支持一键快速寻车。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

毛毛虫的坐垫是一个不可或缺的经典复古元素,但是本田很聪明,没有采用显老的咖啡色的皮革,黑色的坐垫其实更显年轻。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

坐垫的开启角度很大,方便日常使用,座桶空间有20升,可以放进去一顶小一点的全盔或者四分之三盔,剩余的空间还能够勉强放一件雨衣,应付日常通勤问题不大。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

折叠式的后脚踏也比较精致,在脚踏前端有加宽的设计,提升踩踏舒适度。脚踏收起来之后也能和车身很好地融为一体。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

底盘部分中规中矩,配备传统的正立式前叉和后减震,刹车采用前碟后鼓的形式,标配CBS联动刹车功能,这个规格也是目前这个价位合资踏板的主流水准,而且NS125L是复古风格的踏板,而非运动风格,所以这个标准也够用了。

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

排气管的防烫罩也被设计成镀铬表面,与车身其他的镀铬件遥相呼应,当然多了这个装饰之后,要比黝黑的排气来得更精致。

动力部分

新大洲摩托(颜值高到没朋友)

动力方面同样中规中矩,该车搭载一台124cc排量的,单缸风冷发动机,最大功率6.6kw/7500rpm,最大扭矩9.87Nm/6000rpm。它的整备重量只有110Kg,所以动力方面,无需太过担心。

试驾分享

图中小姐姐身高163cm,双脚落地毫无压力。因为笔者觉得这台车更适合女孩子骑,所以试驾方面除了我自己骑之外,还让小姐姐也体验了一下,顺便充当模特。

因为NS125LA是复古风格,所以对穿搭的宽容度更高,日常穿搭都能起到很好的效果。除了手套有些不搭之外,这一身装扮还是很小清新的。

为什么找女孩子来试驾,看图其实你就能知道答案,这种尺寸的小踏板很显然不是很适合一米八几的壮汉,而我骑上去拍出来之后的效果,也铁定没有小姐姐好看。

首先来说一下动力表现,NS125LA的油门和动力响应比较慵懒,当然这也能和它复古风格的定位有关,这种踏板想必没有人会拿它去飙车。它的动力输出很平滑,即便是你突然给大油门,它也不会有比较突兀地闯动,很适合日常通勤代步。

然后聊一下它的减震,对于日常通勤的代步踏板,舒适性取向是必然的,NS125LA的减震很好的过滤掉了来自路面细碎的反馈,并且在通过减速带的时候表现得很舒适。但是又不会让你觉得软,在双人骑乘的情况下,减震并不会让人觉得因为重量而过度下沉,而且还具备一定的韧性,不得不说本田在这方面确实很老道。

最后再聊刹车,这一套刹车的表现中规中矩,后刹车并没有因为鼓刹的设计出现刹车力道疲软。很多人其实对前碟后鼓的刹车没有足够的信心,实际上像这种不是主打性能操控的踏板,这种刹车搭配完全足够应付日常使用。

试驾总结

漂亮的外观设计,是新大洲本田NS125LA的一大卖点,在细节之处也展现出了本田的优秀工艺以及复古车型的精致感。而且在配置方面也有诸多的亮点,相比其他的同级别产品,NS125LA的竞争力突出。如果你正在寻求一台高颜值的代步踏板,新大洲本田NS125LA会是一个相当不错的选择。

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