东湖绿道开启城市诗意栖居新篇章 记者胡九思 摄
长江日报讯（记者晋晓慧 傅雪婴） 16日，东湖绿道二期全线路基已贯通70公里，一张环抱大东湖的绝美绿网，即将于年底呈现。建成后，与一期连通,东湖绿道全长将突破100公里，“深入湖边，走向山林”将成为武汉市民的休闲日常，江城诗意慢生活再添灵动一笔。
瞄准世界级绿道目标，东湖绿道二期秉承什么样的理念一路走来？连日来，长江日报记者深入东湖进行了采访梳理。
绿道一期的夜晚璀璨夺目 记者 胡九思 摄
“本底调查”留住乡土树种
“苗木具有一定的区域性及原生性，贸然引进外来树种可能会影响周边植物的生存环境。”武汉地产集团设计管理部景观设计负责人李潢对湖町道的植被树种如数家珍，2月至4月，他与团队成员在尚未成型的湖町道上来回走了无数次，只为做一件事——对所有植物来次自然界的“户口调查”，业界人称之为“本底调查”，湖城道、湖泽道、森林道、湖林道的本底调查工作也同期高强度进行。
李潢介绍，东湖具备得天独厚的自然禀赋，拥有植物品种72科173属396种，每片区域也呈现出不同的植被覆盖特色。“规划设计首先要依托原始生态环境，我们需对东湖绿道二期规划红线范围内的植物进行逐一调查，测量当地树木的大小、高度，再邀请专业设计师赴现场鉴定树种，经研究最终对东湖绿道二期规划范围内的景观道进行了不同的专类定位。”
“我们尽最大努力保留乡土树种。”武汉市园林建筑规划设计院园林分院院长吴兆宇将保留在原地的朴树、柳树、樟树比作“乡音”。据了解，在东湖原生态自然特色的基础上，73.28公里的东湖绿道二期被划分为湖城道、湖泽道、湖町道、森林道以及湖林道五条景观绿道，每段绿道则凸显出自身乡土特色。“湖町道中规划建设一片近10里的三角枫道，它的设计就是基于前期的‘本底调查’。”
保护为先 绿道为大树让道
在吴兆宇的朋友圈里，自2月5日起便出现了东湖绿道二期工作者们踏勘现场的图片及文字，“赴一线的工作每天都在进行，踏勘时、设计中、方案落地实施后，对施工方案的细微改动始终都有，大多改动是出于生态优先的考虑。”
记者踏访东湖绿道二期森林道现场，施工路段旁一棵直径约30厘米的大朴树茁壮生长。据介绍，在先期的建设方案中，这棵树被划入了绿道规划线路中。多次现场踏勘后，设计团队果断修改了绿道线位。
在工程指挥部，景观设计师李潢拿出一叠报告，“其中为保留4棵水杉，对受影响道路进行调线处理。”湖町道建设中，为保护十株水杉，将原先路堤填筑的方案改成架桥，断面变窄，留出树的生存空间。
8万平方米水杉林梧桐道完整保留
在东湖绿道二期华侨城段，8万平方米的水杉保育林、梧桐道也被完整保留，大量女贞、乌桕等乡土植物将保护性移栽至此，打造多层次生态绿廊将向大众呈现。与此同时，有12264棵苗木顺利“搬家”，再次回到大自然怀抱，成为东湖绿道周边生态环境中的一抹绿色。
武汉一艺术团成员在自然山水中释放个性魅力 王剑 摄
自然恢复为主 构建生态安全屏障体系
按一般的想法，建设施工往往会破坏生态环境，但是东湖风景区水环境治理专家和园林绿化工程师却都告诉记者，修建绿道期间，东湖水质竟然达到40年来最好水平。
今年以来，绿道二期建设争分夺秒，东湖建设者则对湖泽道、湖町道、湖林道近60公里的湖泊岸线环境进行了系统改善，并加大沿线生态沟塘及自然湿地的改造，修复并提升东湖生态系统。修建帆船基地，湖底重新清淤10万立方米；软质生态驳岸，增添污水管网，还修整边坡减少水土流失。湖边种草、水里养鱼等生态手段协调并用，促进生态优化。
近年来，水环境治理一直是东湖人的工作重点，东湖绿道二期工程作为市重点工程，也通过小细节辅助东湖改善水质。吴兆宇介绍，东湖绿道二期打通了与主湖分离的大小几十余个水塘，并修建了堤岸及水系连通桥，增强大东湖水域水体循环流动，让曾被封闭在田野中的池塘“活”了过来，也增添了游客慢步绿道的田园野趣。
“在东湖绿道材料白皮书中，透水性、环保性是选材的主要考量标准。”李潢介绍，今年9月，东湖绿道二期施工现场迎来50多种铺装材料，20余位专业“选材小分队”则在现场逐一比较。遵循“海绵城市”理念，诸如陶瓷颗粒砖、枕木等一批透水性材料及废旧回收可利用材料被正式选用在东湖绿道二期建设中。
58个景观名称出自民间
今年9月18日至10月3日，东湖绿道二期发起“千金悬赏，一‘名’惊人”景观名字征集活动，公开向社会大众“众筹”东湖绿道二期景观命名，短短半个月时间便收到来自民间的4000余个作品。“东湖绿道是市民的绿道，‘众规共建’也是规划建设的原则，全名参与、集思广益更能出精品。”武汉地产集团设计管理部副部长尚延刚介绍，经过市文联专家以及诸多专家学者的研究论证，景观征名结果将正式对外发布，每处景点均在这4000个景观征名中遴选出最具特色的3大命名，交由网民投票决定。
为准备此次征名活动，武汉教师操孟平连夜翻看国学经典，从唐诗宋词中寻找灵感，写下了58个景观命名，他告诉记者：“东湖绿道重大工程征集我们普通老百姓的意见，让我们的智慧结晶成为东湖绿道的一部分，非常人性化，体现了以人为本的理念，让我在激动之余颇为感动。”
尚延刚介绍，绿道二期规划之初，面向市民的民意征集及调查问卷同步进行。“在调查问卷中，市民提出希望东湖绿道二期增设出入口、卫生间等不同方面建议，大部分合理性建议均有呈现。”他表示，东湖绿道二期建设不会随着绿道开通而终止：“完善与提升将是个长效机制，了解大众需求后，景观及配套设施的改进工作将持续推进。” 增加出入口 对接高铁站
自东湖绿道一期开放以来，慢游绿道已成为武汉人都市休闲的新时尚，市民刘喜枝便是绿道热爱者。十个月来，她几乎每周都来东湖绿道散步，但由于年纪较长，她总是不敢走得太深，怕找不到出口而“前后两难”，得知绿道二期将增设出入口后，刘喜枝表示： “这是个人性化的改良，我们都要来点赞！”
记者踏访东湖绿道二期施工现场看到，在绿道二期与一期郊野道的交汇处形成了两个交会口，一条通向万国公园及三环线方向，另一条则通向中科院武汉植物园，出入口设置均在普通游客可接受范围内。尚延刚介绍，为避免游客游览中走回头路、冤枉路，东湖绿道二期建设对出入口和停车场均做了细致考量：“白马洲、森林公园南门是东湖绿道二期的主要出入口，分别与欢乐大道、珞瑜东路连接，绿道沿线还将设置近20个出入口，规划8650个停车位。”
东湖绿道二期建成后，多个出入口将无缝对接地铁与公交，白马洲门户驿站的设置也将打开东湖绿道“高效便捷”时代。长期以来，东湖一度无地铁可达，核心景区距离武汉客运集散地较远，如今，绿道二期将东湖美景延伸至城市门户，无缝对接全国各地，“拎着行李游绿道”新潮流将成为可能。80后上班族陈亮告诉记者：“白马洲驿站距离高铁武汉站仅1.5公里，距离杨春湖地铁站仅600多米，未来出差时我会提前出发，先去绿道静静心洗洗肺，再去搭乘高铁。”
自愿拆迁资源共享 村民支持加速建设
与一期相比，绿道二期时间紧，任务重。二期工程征地面积、移交断面、拆迁总面积都是一期2倍以上。8月21日，东湖风景区召开“全力以赴决战决胜40天、打通东湖绿道二期最后两公里誓师大会”，拆迁进入“倒计时”。9月22日，随着湖光村最后一栋房屋的拆除清理，东湖风景区绿道二期断面移交及房屋拆迁工作全面结束，为后期建设腾出了更多精雕细磨的时间。
如此“加速度”离不开村民的理解配合。征地拆迁工作中，区里采取“村委会自治，村民自愿”的方式，拆迁方案充分尊重村民意见，村委会沟通协调，才促使湖光村占地约5000平方米的李记金属加工厂第一个搬迁，桥梁村物流仓库3万件饮料连夜清空，湖町道九峰渔牧公司沿线两公里连夜拆除。
保留耕田风貌设计“梯田花海”
从前期踏勘到方案设计，从项目敲定到具体建设，东湖绿道二期工程始终坚持绿色发展，避免大拆大建，最大限度保护东湖之美。武汉地产集团设计管理部副部长尚延刚介绍，突出“生态绿道、野趣东湖”是东湖绿道二期建设的重点：“绿道的修建是对东湖人文的小修饰和补充，最终呈现出的是东湖原生态美景及乡愁。”
除了最大限度保留红线范围内的植被以外，东湖绿道二期中的诸多景观均是基于东湖原生态风貌。“湖町道中曾经有村民在此耕种田地，为保留其原始文化，我们设计了‘梯田花海’等景点，将游线轻轻放在大地上，低干扰、少动土，最大限度保留原有景观，让游客感受到原生态的乡村野趣，也唤起市民的田园乡愁。”武汉市园林建筑规划设计院园林分院东湖绿道项目负责人吴兆宇介绍，规划完整保留了湖泽道桃花岛上的10棵旱柳，打造出唯美的柳堤景观，“绿道二期的主要功能是将很多鲜有人发现的美景及文化串联起来，而非传统意义上的大拆大建大改造，它体现着城市对于乡村和原生态的友好，人工雕琢的痕迹则被减少至最低。”
东湖“小白象”有了大象新玩伴
在今年8月召开的东湖绿道“文化回归”建设会议上，城市咨询专家李忠表示，东湖已有“苔痕上阶绿，草色入帘青”的生态，加入“谈笑有鸿儒，往来无白丁”的文化是未来重点解决的问题。武汉地产集团设计管理部景观设计负责人李潢告诉记者，东湖绿道二期景观设计加大了对传统文化的渗透：“绿道二期传承的不只是东湖本地具备的楚汉文化、三国文化，传统诗词、文字、节气的现代回归更具意义。”
据介绍，景观“文溪”将用以景识字的方式引领游客了解中国象形文字，与东湖相关的诗词歌赋将汇聚在景观“碑林”中，“清风竹苑”则将通过“以竹造园、以竹塑景”重现唐诗中“独坐幽篁里，弹琴复长啸”的幽赏意境。
在很多武汉人的相册中，与东湖听涛景区内小白象合影成为武汉记忆一大“标配”。尚延刚透露，绿道二期将选点设计一个新的大象雕塑，唤起武汉市民对小白象的记忆，找回深藏在东湖中的城市乡愁。东湖梨园入口处也将新种可开花的棠梨，形成约2000平方米的花坡，呼应“梨园”一名。
还原村落原貌 留住乡愁
绿道建设中，村民们也能参与自建、资源共享。东湖风景区建设局调研员邓冰介绍，湖泽道设有的一处服务点，原来是渔光村办公场所，绿道二期接受村民的合理诉求，将这处服务点留给村民自行改造使用。华侨城、叶家湾等区域，都有这样的服务点设置，让村民在绿道二期建设中有所受益。
绿道二期建设尽量还原村落原貌，留住乡愁。村民生活外迁了，但是绿道沿线仍有他们的产业保留和就业机会。他们一边继续工作生活，一边感受家园翻天覆地的变化。针对桥梁村停车场以及材料堆放地，东湖绿道二期将原有建筑进行生态化遮挡改造，在美化原有肌理的同时保留了旧时记忆。绿道二期湖塘、鱼塘景观改造中，原村落历史风貌的保留让村民无不感叹。村民外迁后的居住区也仍旧与部分绿道融为一体，依靠绿道，村民发展起餐饮、商业等产业，在丰富绿道休闲功能的同时，也给他们增加生活保障。
艺术点亮“东湖之夜”
在东湖绿道二期景观规划中，“中国东湖国际公共艺术园”如一颗奇异宝石璀璨夺目。东湖国际公共艺术园的规划面积为7万平方米，建设伊始的定位就是建造国际一流的公共艺术园区。
这里将集结23件国际顶尖公共艺术作品，而艺术园区的设立也绝非止步于此，“未来将以东湖国际公共艺术院为引擎，常年邀请世界级公共艺术家来此交流切磋，真正实现国际高端艺术与城市公共空间的完美融合。”
绿道沿线亮化、为夜色添彩也将是浓墨重彩的一笔。
相比一期而言，东湖绿道二期更加关注“夜游”元素，二期将增设注入声光电元素的现代艺术作品，通过灯光及音效增强游客夜游的参与性。除规模化的玫瑰灯光花海、璀璨的夜光步道外，白马洲或森林公园门户驿站周边、绿道沿线还将增设夜光秋千、水幕彩虹等系列夜景灯效，“游客可以坐在月牙造型的秋千上，一边赏月一边聆听舒缓的乐曲，享受静谧宜人的东湖之夜。”东湖主湖郭郑湖周边的灯光彩化亮化正在推进，未来这里将铺设一条光影大道，形成如行云流水般流转律动的动态效果，打造夜色喷泉、夜色剧场、夜色美食街等夜游项目。
在东湖水域扬帆起航，尽显阳光朝气 李磊 摄
人工智能个性化导游
几日前，2017杭州·云栖大会正式举行，因东湖智慧绿道项目，技术方武汉捷讯信息技术有限公司获得了云和创新奖。该公司技术负责人李枫介绍，二期东湖智慧绿道工程将在一期的基础上进行全新的技术提升。
“东湖绿道智慧系统主要载体为手机APP，在目前已有的客流智能导览、停车场车位显示、线上缴费、常规线路推荐等功能外，二期将首次尝试人工智能与旅游融合。”李枫解释，当游客登录APP进行绿道导览时，系统将采集云端产生的大数据，并加以整合分析，最终形成个性化智能推荐。
武汉旅发投集团相关负责人介绍，绿道一期引进的互动类科技项目“东湖绿道跑友榜”让跑友在运动中增添了互动，目前正在考虑在东湖绿道二期中增设科技跑道、园艺种植等互动区域，让游客在东湖玩得更新潮更有趣。
绿道可独立承接国际赛事
依据《UCI国际自行车公路赛规则》，东湖绿道二期沿用世界级标准建设，步行道宽不少于1.5米，自行车道宽不少于6米。立足国际视野，东湖绿道二期邀请了美国SWA、美国EDSA、荷兰NITA、中国泛亚、中国易兰等顶尖景观机构，与市园林、市政相关技术团队共同将顶层设计落地。尚延刚介绍：“环自行车赛对赛道长度有一定要求，绿道二期建成后，整条东湖绿道全长将突破100公里，完全满足UCI国际自行车公路赛的所有规则，有能力独立承接该国际赛事。”
今年4月，第二届武汉马拉松冲刺段在东湖绿道展开，中外跑者及全国观众纷纷惊叹于这条赛道的自然风光。2019年10月，第七届世界军人运动会马拉松赛场地已初步确定全程在东湖绿道进行。第七届军运会执委会(筹)场馆部相关负责人皮崇斌介绍，将马拉松比赛全程安排在绿道上进行，在大型综合性运动的历史上并不多见。这一切，武汉市土地利用和城市空间规划研究中心江南分中心部长亢德芝胸有成竹，她表示，东湖绿道的规划设计，完全满足国际马拉松赛事所需的赛道长度、宽度、坡度、拐角等要求，而东湖绿道二期新增的近20个出入口、8650个停车位无缝对接轨道交通和公交线路，方便人流疏散，也大大减少了城市交通压力。
从东湖绿道到城市绿心
武汉市土地利用和城市空间规划研究中心江南分中心部长亢德芝做过一个形象的比喻：“东湖绿道是东湖绿心的基础网络，就如同人的经脉，绿心就如同心脏。”通过东湖绿道“经脉”,东湖城市生态绿心发挥辐射、渗透作用，为这一绿色“心脏”造血，让其生机勃勃。
90后武汉女孩在东湖绿道慢步游览，笑靥如花
“城轴心”亮点区块规划专班负责人黄焕也说过，通过东湖绿道串联丰富的城市功能，满足人们多样的需求，从而构建一个动静相宜的城市生态绿心。按其说法，东湖城市生态绿心将串联长江、湖泊、山体、高校和都市功能区，建构主城长江以南区域近400公里的绿道网络体系，让市民出门便可见绿道。
武汉因水而兴，水优势更是武汉决胜未来的核心竞争力。依托大东湖构建起的城市绿道网络体系，将成为武汉最大的城市共享公共空间。
今年，武汉市提出创新“大湖+”模式，打造国际、科创、休闲、体育文化功能区及生态体验区等“大湖+”主题功能区，探索“大湖+”环境保护、产业创新、生产生活生态融合等发展模式。努力把全市166个湖泊打造成为推进重大招商引资项目，吸引高端人才安居乐业，提高市民生活品质的核心竞争力。东湖绿道成为实现“大湖+”这一新模式的助推器。
2年后，世界军人运动会的马拉松比赛将在东湖绿道上举行，二期建成后，长度已经可以满足举行国际性全程马拉松的条件。未来，东湖将引入更多国内外知名赛事，利用东湖绿道和湖泊资源举办自行车赛事、水上马拉松、大型国际帆船赛。
规划建设东湖城市生态绿心（简称东湖绿心），打造世界级城中湖典范，并将其与长江新城、长江主轴并列，共同打造世界一流的城市亮点区块。东湖绿道二期建成开放后，绿道沿线和周边区域将不断改造完善升级，以道提升，以道串珠，以道开导，有效促进东湖绿心及周边城市功能区的融合发展，全面带动东湖城市生态绿心建设，最终将东湖打造成为世界级城中湖典范。
绿道推动一揽子升级计划
绿道二期开放后的活动将非常丰富多彩，如元宵灯会、诗歌吟诵、共享农庄、园艺种植、东湖文化课堂等等。绿道沿线还会更加潮流、动感，各类运动赛事纷纷与国际接轨，如国际帆船比赛、自行车比赛、水上马拉松等。总体上以绿道景观节点为主线，以点串线，点面融合，集游览、休闲、运动、健身等多项城市功能于一体。
绿道人一多，生态建设、文化韵味都要提升。一二期连通后的绿道，不仅仅是一条城市绿色景观带，更会起到生态辐射作用。东湖风景区已经制定了一揽子配套水环境综合治理、山体修复改善、景中村改造的细化方案。在绿道沿线、周边生态区域，形成湿地植物区、山地森林景观区、疏林草地景观区、滨水绿化景观带等一系列生态景观区。丰富的历史文化底蕴是东湖的瑰宝，围绕楚风汉韵文化内涵，东湖绿道将进一步实现“绿化、彩化、亮化、美化、文化”，在这座城市的诗意画卷上，继续勾勒、铺陈、渲染出一片诗意栖居地。
东湖风景区有关负责人介绍，近期规划建设将以东湖绿道建设为引领，以旅游业提档升级为核心，挖掘旅游资源，加强整合共享。将打造三大板块，包括水上旅游板块、文化旅游板块、园林旅游板块。同时形成互联互通，产生主题功能“扎堆”效应，包括娱乐休闲、综合产业、高校特色、文化艺术。还要升级配套，强化购物、住宿、餐饮、交通和“互联网+旅游”五大服务体系，完善旅游配套功能。
【编辑：祝洁】
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