24日，中铁第四勘察设计院集团公司院长助理陈仕奇、副总工程师彭京平带队来我县开展武汉经罗田、英山至安庆高铁规划研究工作。
会上，中铁第四勘察设计院从研究背景、项目进展、建设必要性、线路走向以及英山县线站位等方面进行介绍，双方就武汉经罗田、英山至安庆高铁前期规划工作进行深入交流。
县委常委、副县长张全斌代表县委、县政府对中铁第四勘察设计院集团的到来表示热烈欢迎，希望中铁第四勘察设计院提供强力支持，结合国家中长期铁路规划的窗口期，充分挖掘大别山区的潜力资源，全方位对接指导，帮助推动英山早日实现高铁梦，期盼中铁公司加大对英山的支持力度，形成项目战略合作框架，共同推进项目早立项、早规划、早建设。
会后，中铁专家组先后前往红山镇、温泉镇等地，现场踏勘高铁线路站位方案，详细了解站线选址情况，并向相关部门征求意见，补充收集相关资料。张全斌、陈琼随同。
来源于英山县政府网
【重要解读】
根据英山新闻中的武安高铁走向图可知，该高铁将由沿江高铁长江新城站引出，然后向东走，并在邾城和汪集之间新建新洲 武汉东站（距离邾城西5公里左右，汪集东），新洲 武汉东站将为京九高铁和武安高铁的公用站点。
京九高铁从红安红安县城一路南下直达新洲汪集和邾城之间。（与武汉枢纽总图相比，新洲南站改为了新洲 武汉东站，并且站点西移靠近汪集、阳逻）然后武安高铁继续往东走，经过团风杜皮乡等地至罗田县城（团风县经过，但不设站），在县城设罗田站；继续往东至英山县，在英山县城设英山站，最后出省在岳西通过岳西站接入六安至安庆高铁至安庆。
根据《湖北省“十四五”铁路发展规划》，修建武汉经罗田、英山至安庆高铁是支撑长江经济带和皖江城市带发展等国家战略，建立现代化高质量综合立体交通网，完善中部地区铁路网，构建武汉至杭州快递铁路通道的重要举措。铁路建成后将促进新洲、罗田、英山等革命老区交通协调发展，促进沿线地区旅游资源开发，巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。
周黎表示，作为大别山革命老区，修建武汉途经新洲、罗田、英山至安庆的高铁，是新洲、罗田、英山全县人民翘首以盼的期望，希望中铁第四勘察设计院提供强力支持，帮助新洲、罗田、英山早日实现高铁梦；期盼中铁公司加大对新洲、罗田、英山的高铁建设支持力度，形成项目战略合作框架，共同推进项目早立项、早规划，早建设。
中铁专家组先后前往凤山镇丰衣坳村、大河岸镇石井头村等地，现场踏勘高铁线路站位方案，详细了解站线选址情况，并向相关部门征求意见，补充收集相关资料。
【重要解读】
根据英山新闻中的武安高铁走向图可知，该高铁将由沿江高铁长江新城站引出，然后向东走，并在邾城和汪集之间新建新洲武汉东站（距离邾城西5公里左右，汪集冬），新洲 武汉东站将为京九高铁和武安高铁的共用站点。或建新建新洲高铁站面积为20000平米，站台规模4台8线，命名武汉东站，成为二级站!
京九高铁从红安县城一路南下直达新洲邾城和汪集中间。（与武汉枢纽总图相比，新洲南站改为了新洲武汉东站，并且站点西移靠近汪集、阳逻）然后武安高铁继续往东走，经过团风杜皮乡等地至罗田县城（团风县经过，但不设站），在县城设罗田站；继续往东至英山县，在英山县城设英山站，最后出省在岳西通过岳西站接入六安至安庆高铁至安庆。
根据收集到的信息，京九、沿江、武杭3条高铁在鄂东北的大致走向和设站情况。或建新建新洲高铁站面积为20000平米，站台规模4台8线，命名武汉东站，成为二级站!
个人希望新武杭高铁，能在仓埠增设阳逻站，然后跟地铁22号线接驳换乘。恢复武汉光谷站，武汉东站给京九高铁新洲站，提升和扩大武汉在京九高铁线上对外宣传的力度，提高武汉知名度和城市影响力!
盼铁路
争铁路
今年1月12日，县委书记郑光文、县长王海霞专程赴中铁第四勘察设计院对接交通建设项目前期工作，并与该院副院长、总会计师付裕，党委常委、副院长张长能进行座谈，对接铁四院和英山县人民政府战略合作暨武汉至安庆高铁项目前期工作进行洽谈。
在了解项目规划情况汇报后，郑光文、王海霞表示，第一次来到中铁第四勘察设计院，感觉非常亲切，听了专家项目规划情况汇报后，思路更清晰；英山是大别山革命老区，作为两山理论的实践基地和华中地区文旅康养核心区，是一个红色文化，长征文化富集的地方，红色文化底蕴深厚，文旅康养优势显著；英山最大的优势是生态优势和文旅康养，便捷的交通环境尤为重要，热切期盼中铁第四勘察设计院为我们提供强力支持；武汉经罗田，英山到安庆的高铁，这条铁路是英山和罗田人民世世代代梦想，
我们的责任就是帮助老百姓争取实现这个梦想；就在不久前召开的黄冈市“两会”中，研究规划这条铁路写进了政府工作报告，我们都恨不得项目马上开工建设，彻底解决英山县“手无寸铁”历史；进一步做好高铁小镇、“两山一寨轨道观光小火车”等项目规划合作，同时向铁四院发出真诚的合作，希望中铁第四勘察设计院在综合考量国家总体宏观政策等因素的同时，加大对英山的支持力度，共同建立起项目立项、推进组织领导机制和技术操作机制，形成项目战略合作框架、定期汇报进展，科学完善规划方案和技术标准，共同推进项目早立项，早规划。
一系列消息传到罗田、英山
山区人民欢呼沸腾
罗田、英山通铁路
终于有了盼头...
武汉经新洲、罗田、英山到安庆的这条铁路
是新洲、罗田、英山人民世世代代梦想
民有所呼，我有所应。
罗田、英山县新一届县委、县政府
全力以赴
帮助罗田、英山人民实现这个梦想
彻底解决罗田、英山县“手无寸铁”历史。
事在人为！
新洲、罗田、英山县携手铁四院专家们
一起共同努力
持续发力
在综合考量国家总体宏观政策的同时
继续加大对新洲、罗田、英山的高铁支持力度
共同推进项目建设落地。
【武汉市新洲区】建议启动阳逻高铁站规划研究！选址位于江北快速路东延线G347与规划临港大道交叉区域！打造站城一体的阳逻高铁新城！
理由：
1.京九高铁新洲站与武杭高铁新洲站并站设于邾城西南汪集东区域。（新洲 武汉东站）
2.武杭高铁新洲东站向西南方向，引出支线过阳逻高铁站，通过光谷公铁长江大桥过江，进而向西可接入武汉东站，向东可接入城铁左岭站。
3.规划地铁27号线向东延伸至阳逻高铁站。
4.地铁邾城线在汪集，分成两路，一路接入地铁21号线、新港线，一路接入阳逻高铁站。
5.取消地铁22号线左岭过江支线。
上述线路建成并进行优化后，可开通市域铁路：
1.邾城-阳逻高铁站-左岭城铁站-葛店南站-鄂州花湖机场
2.邾城-阳逻高铁站-花山城铁站-武汉站
3.新洲东站-阳逻高铁站-武汉东站
以上规划供参考研究！
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