国王级战列舰（德语：König-Klasse）是德意志帝国海军在第一次世界大战前夕建造的四艘战列舰的船级。该船级由国王号、大选帝侯号、边境总督号和王储号所组成。作为1914年战争爆发后公海舰队最强大的军舰，该船级在整个一战期间都被编入第三战列分舰队的第五支队服役。期间舰只参加了若干舰队行动，其中包括日德兰海战，它们在那里担当战斗队形的先锋。它们在战争中全部幸存，并于1918年11月被英国皇家海军扣留在斯卡帕湾。当海军少将路德维希·冯·罗伊特下令凿沉整个公海舰队后，全部四艘同级舰均在1919年6月21日沉没。
国王级是在其前身皇帝级的基础上进行改良，其中一个主要的变化是对主炮炮位的布置。皇帝级舰只是在五座双联发炮塔中安装了十门305毫米50倍径速射炮，其中一座炮塔安装在舰艏，两座以超射概念部署在舰艉，以及另外两座作为翼炮塔以锯齿梯阵配置在舰舯。而对于国王级，翼炮塔的主炮作用被摒弃。取而代之的是第二炮塔前移并安排为超射布局，以及一个单独的向后炮塔被安装在舰舯中心线。它们允许在舷侧来回移动但无法向前开火。舰尾的两座超射炮塔则获得保留。这使得舷侧拥有更宽的射击角度，因为所有十门炮都可以在一个大区域进行发射。然而，舰只的向前开火能力却被降低，有六门炮局限于在翼炮塔进行横向移动，仅四门炮可以全向发射。
国王级战列舰的水线长度为174.7米，全长为175.4米。在29.5米的梁宽、9.19米的前吃水和9.0米的后吃水下，国王级的常规排水量达到25796吨，处于全作战负载时的最大排水量则可达28600吨。舰身以横向及纵向的钢结构框架建造，外侧船壳钢板则以铆钉焊接。船体被分为18个水密舱室，其中包括长度占船体总长约88%的双层船底。
德国海军历史学家埃里希·格略讷（Erich Gröner）在他的著作《德国军舰1815-1945年》中写道，德国海军认为国王级是“非常优秀的海上舰船”。[5]它们在遭遇巨浪仅有轻微的速度损失，在满舵时最多损失66%的速度和8度倾侧。同时它们还有2.59米的横向稳心高度。国王号、大选帝侯号、边境总督号和王储号的标准船员编制均为41名军官和1095名士兵；而国王号作为第三战列分舰队的旗舰，[6]还可额外配备14名军官和68名士兵。所有舰体内部还可携带一些小型船只，包括一艘哨艇、三艘驳船、两艘汽艇、两艘高低桅帆船和两艘小划艇。
国王级最初的设想的推进装置是由两个由蒸汽涡轮机驱动的外轴，而中心轴将使用MAN牌六缸二冲程柴油发动机以每分钟150转产生12000匹轴马力。然而柴油机的发展却旷日持久，当局遂在随后决定仅将这一技术安装在大选帝侯号和边境总督号之中。最终，任何国王级战列舰均未安装柴油发动机。作为替代，它们分别配备了三组帕森斯（国王号及王储号）、AEG-伏尔铿（大选帝侯号），或贝格曼（边境总督号）式蒸汽轮机以驱动直径为3.8米的三叶螺旋桨。[8]蒸汽由运作在16个水密舱室内的3台燃油及12台燃煤的舒尔茨－桑尼克罗夫特式（Schulz-Thornycroft）细管径三锅筒水管锅炉提供。
动力装置的额定功率为30576匹轴马力（22801千瓦）。在试航中，舰只也曾达到过40834－45568匹轴马力（30450－33980千瓦）。[8]舰只设计的最高速度为21节（39千米每小时；24英里每小时），并可以12节的巡航速度航行8000海里（15000千米），若速度达到18节，则航程会被缩短为4000海里。燃料的最大携带能力为3000吨燃煤及600吨重油。每艘舰有两个方向舵。电力是由四组涡轮发电机和一对柴油发电机提供，可输出总电功率为2040千瓦的225伏特电力。
大选帝侯号的尾部炮台
国王级战列舰装备的主炮为十门305毫米50倍径速射炮[c]，它们分布在五座双联装炮塔中。[5]两座炮塔以超射布局被安装在主甲板上层舰艏，第三座置于两个烟囱之间的舰舯，而第四和第五座炮塔也以超射布局排列在司令塔后方的舰艉。每座炮塔下方都有一个操作室，并与回转扬弹的更下方弹药库相连。炮塔采用电力控制，炮口是通过液压升降。为致力降低火灾的可能性，炮塔内的一切都由钢材制造。舰舯炮塔的布置是根据前身皇帝级进行改良，这使得所有十门主炮的侧向射角较大，并有四门可以朝正前方发射——而不是皇帝级的两门。全船有900发弹药，意即每门炮有90发。305毫米炮具有每分钟发射2－3枚405.5千克重的穿甲弹的射速，并且预计可在需要更换炮管前发射200发。该炮也可以用作发射405.9千克重的烈性炸药。这两种类型的弹药是通过两个装药器进行装填：RP C/12型主推进剂装药上膛至重达91千克的黄铜药筒内，RP C/12型前推进器装药则上膛至34.5千克重的丝绸炸药包。这可提供每秒855米的初速。国王级战列舰的炮塔最初允许提升的最大角度为13.5度，这使得最大射程为16200米。而在经过改良后，提升角度被增加至16度，射程范围也相应的增加至20400米。
副炮系统包括十四门150毫米45倍径速射炮，它们分别安装在顶层甲板侧面的MPL C/06.11型炮廓内。这些炮被用于防御鱼雷艇，并可总共供应2240发炮弹。炮弹可以打击13500米以内的目标，而在1915年改良后，射程范围扩大至16800米。其持续射速为每分钟5至7轮。炮弹重45.3千克，并会连同13.7千克重的RP C/12型推进剂装药上膛至黄铜药筒。它提供的初速为每秒835米。炮口在需要更换前的工作寿命估计约为1400发。
国王级还携带有六门安装在炮廓内的88毫米45倍径速射炮。六门炮分布在司令塔前方的两侧，并都朝向正前方。这些炮总共可供应3200轮、或每炮200发弹药，射速为每分钟15发。10千克重的烈性炸药可以通过这些炮口发射，并连同3千克重的RP C/12型推进剂装药上膛。这些炮的预计寿命约为7000轮。它们后来被移除，并由安装在司令塔后方两侧的四门88毫米45倍径高射炮所取代。
按照无畏舰时代主力舰的惯例，舰只还武装有五门500毫米水下鱼雷发射管。其中一门分布在舰艏，其余四门则安装在舷侧——每侧各两门。这些发射管可供应16枚鱼雷。鱼雷为G7型，它们有7.02米长，并都配备有一个重达195千克的爆破弹头。在37节的航行速度中，鱼雷的射程范围为4000米，而当速度下降至27海里时射程范围则可增加一倍以上，至9300米。
国王级战列舰的装甲防护系统采用克虏伯生产的渗碳装甲，这是同期德国军舰的标准配置。舰只中央的主防御区包裹有350毫米厚的装甲带，它们大多位于舰只最重要的部分。这也包括弹药库和轮机舱。次级防御区的装甲带则有所减弱，至前部180毫米和尾部120毫米。舰艏和舰艉则不受装甲保护。防鱼雷舱壁的装甲隔板厚40毫米，纵贯整个舰体的长度，仅比主装甲带短若干米。主装甲甲板在大多数区域都有60毫米厚，尽管涉及舰只更重要区域的部分厚度增大至100毫米。
前司令塔也受重型装甲保护，两侧分别为300毫米厚和塔顶为150毫米厚。后司令塔则采用较薄的装甲，其两侧分别只有200毫米厚和塔顶为50毫米厚。而各主炮塔两侧则有300毫米厚，塔顶为110毫米厚。150毫米炮的炮廓也有170毫米厚的装甲板，炮本身则具有80毫米厚的保护层，以保护船员免受弹壳碎片击中。
使用者 | 德意志帝国 |
前型 | 皇帝级战列舰 |
次型 | 巴伐利亚级战列舰 |
服役 | 1914年－1919年 |
完成 | 4 |
损失 | 4 |
技术数据 | |
舰型 | 战列舰 |
排水量 |
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全长 | 175.4米（575英尺6英寸） |
全宽 | 29.5米（96英尺9英寸） |
吃水 | 9.19米（30英尺2英寸） |
动力来源 | 30,576匹轴马力（22,801千瓦特） |
动力输出 | 3 × 3轴蒸汽轮机 |
速度 | 21.2节（39.3千米每小时） |
续航距离 | 8,000海里（15,000千米）以12节 |
乘员 | 1136人 |
武器装备 |
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装甲 |
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